Oryginalne SINOTRUK® - Zespół zbiornika wyrównawczego - Części zamienne do wywrotki górniczej SINOTRUK HOWO 70T Nr części: AZ9112530333
Podstawowe informacje
JCHHR dostarcza pełny zakres SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK, SITRAK części zamienne, profesjonalna obsługa i dobra cena
Części zamienne HOWO, części do wywrotek HOWO, Oryginalne części HOWO, Części do ciężarówek HOWO, Części zamienne do ciężarówek HOWO A7, Oryginalne części do ciężarówek HOWO, Oryginalne części zamienne HOWO, Części zamienne do ciężarówek HOWO 371,
HOWO część, wywrotka HOWO, HOWO 336, HOWO 371, betoniarka HOWO, HOWO 70T, HOWO 70T części do ciężarówek górniczych, HOVA, HOVA 60, ciężarówka górnicza HOVA, części HOVA, HOVA 60T, STEYR WD615, oryginalne części zamienne STEYR, STEYR Seria 91, wywrotka STEYR, STEYR WD618, WEICHAI, oryginalne części WEICHAI, oryginalna część WEICHAI, części zamienne WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WD615 części silnika, WD615.47, WD615.69, WD615 336hp, WD615 371hp, WD618 części do silników wysokoprężnych, WD618 420hp, części do silników D10, części do silników D12.
Specyfikacje
| NAZWA PRODUKTU | AZ9112530333 | NR OE | AZ9112530333 | NAZWA HANDLOWA | SINOTRUK Howo |
| NUMER MODELU | AZ9112530333 | MODEL CIĘŻARÓWKI | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | MIEJSCE POCHODZENIA | Szantung, Chiny |
| ROZMIAR | Standardowy rozmiar | CERTYFIKACJA | CCC | ODPOWIEDNI | Jak o |
| FABRYKA | CNHTC SINOTRUK | TYP | PASEK | Minimalne zamówienie | 1 szt |
| APLIKACJA | UKŁAD SILNIKA | JAKOŚĆ | Wysoka wydajność | MATERUAK | Guma |
| USZCZELKA | Standardowe opakowanie | WYSYŁKA | Drogą morską, powietrzną | ZAPŁATA | T/T |
Ważna wiedza
Zbiornik wyrównawczy może pochłaniać nadmiar płynu chłodzącego, aby zminimalizować nadciśnienie w układzie chłodzenia silnika.Podczas podgrzewania i rozprężania wody zbiornik wyrównawczy pomaga utrzymać minimalny wzrost ciśnienia, zmniejsza wpływ płynu chłodzącego na przepływ i pomaga chronić układ chłodzenia silnika przed naprężeniami.Ponadto zbiornik wyrównawczy jest w stanie redystrybuować nadmiar chłodziwa do układu, aby zapewnić, że się nie przeleje.
Zbiornik wyrównawczy ma zwykle 1-2 interfejsy na górze i na dole zbiornika, w zależności od modelu.
Powietrze na górze zbiornika wody równoważy ciśnienie powietrza.Powietrze w układzie chłodzenia powróci stąd do zbiornika wyrównawczego.
Na dnie zbiornika na wodę znajduje się odpływ wody, który uzupełnia chłodziwo w układzie chłodzenia.
(Powyższe dotyczy zwykłego projektu, a różne modele samochodów mogą mieć różne projekty.)
Jeśli zasada działania jest jasno wyjaśniona, funkcja zbiornika wyrównawczego jest łatwa do określenia.
● Separacja gazów wodnych, zrównoważone ciśnienie
Głównymi składnikami płynu chłodzącego są glikol etylenowy i woda, dlatego podczas pracy silnika w układzie odprowadzania ciepła wytwarzana jest para wodna, a ciśnienie w układzie odprowadzania ciepła stale się zmienia wraz ze zmianą temperatury wody.
Jeśli para nie może zostać odprowadzona i nadal krąży w rurociągu chłodzącym, spowoduje to opór powietrza w rurociągu odprowadzającym ciepło, co spowoduje słabe odprowadzanie ciepła i wzrost temperatury wody.
Dzięki zbiornikowi wyrównawczemu para z chłodnicy i kanału wodnego silnika może być oddzielona i przechowywana w celu zrównoważenia ciśnienia w układzie.
Jednak gaz można sprężyć, a chłodziwa nie.Dlatego zbiornik wyrównawczy nie może być całkowicie napełniony.Podczas uzupełniania płynu chłodzącego poziom płynu nie może być wyższy niż górna granica zbiornika wyrównawczego.
● Uzupełnij wodę powrotną
Gdy cylinder silnika wibruje, w płynie chłodzącym będą generowane pęcherzyki i uderzenie hydrauliczne (uderzenie wodne to zjawisko znacznych wahań ciśnienia spowodowane gwałtowną zmianą natężenia przepływu cieczy w rurociągu pod ciśnieniem).
W przypadku powtarzających się działań zewnętrzna powierzchnia tulei cylindrowej ulega zmęczeniu i stopniowo odpada, tworząc małe wżery i otwory w kształcie igieł, co nazywa się korozją wżerową.
Efekt separacji gazu wodnego w zbiorniku wyrównawczym może zmniejszyć kawitację.Ponadto pod wodą uzupełniającą zbiornika wyrównawczego zmniejsza się mieszanie powietrza.
Dlatego w zbiorniku wyrównawczym nie może być zbyt mało płynu chłodzącego, a poziom płynu chłodzącego nie może być niższy niż dolna granica zbiornika wyrównawczego.
Zapewnij ciśnienie w systemie odprowadzania ciepła i zapewnij bezpieczne obniżenie ciśnienia
Duży potencjał ma również pokrywa zbiornika wyrównawczego.Oprócz uszczelnienia pełni również funkcję odciążenia.
Uszczelnianie ma na celu ustalenie określonego ciśnienia, zwiększenie temperatury wrzenia płynu chłodzącego i poprawę wydajności płynu chłodzącego.
Redukcja ciśnienia odnosi się do otwarcia ciśnieniowego zaworu bezpieczeństwa na pokrywie, gdy ciśnienie w systemie odprowadzania ciepła jest zbyt wysokie, na przykład gdy kocioł jest włączony, w celu szybkiego uwolnienia ciśnienia w systemie i uniknięcia poważnych strat.
Ponadto zbiornik wyrównawczy może również ułatwić kierowcy sprawdzenie jakości życia płynu chłodzącego, a także może wizualnie zaobserwować, czy w środku nie brakuje płynu chłodzącego.
Ponadto coraz więcej ciężarówek jest obecnie wyposażonych w czujniki poziomu płynu w zbiorniku wyrównawczym, które mogą podpowiedzieć kierowcy przez deskę rozdzielczą w czasie, gdy brakuje płynu chłodzącego, aby uniknąć „wrzenia” z powodu braku płynu chłodzącego.
Po dzisiejszym wstępie myślę, że wiesz, jak ten skromny zbiornik wyrównawczy może chronić nasz układ chłodzenia.Projektowanie samochodów to bardzo rygorystyczna dyscyplina, a każdy element ma swoją wartość.
