SINOTRUK HOWO -ऑइल सेन्सर- SINOTRUK HOWO इंजिनचे सुटे भाग भाग क्रमांक:WG9625550133

संबंधित ज्ञान

ऑइल प्रेशर सेन्सरचे ऑपरेटिंग तत्त्व

इंजिनच्या मुख्य ऑइल डक्टवर ऑइल प्रेशर सेन्सर स्थापित केला आहे.इंजिन चालू असताना, दाब मोजणारे यंत्र तेलाचा दाब ओळखते, दाब सिग्नलला विद्युत सिग्नलमध्ये रूपांतरित करते आणि सिग्नल प्रोसेसिंग सर्किटला पाठवते.व्होल्टेज अॅम्प्लीफिकेशन आणि करंट अॅम्प्लीफिकेशननंतर, अॅम्प्लीफाइड प्रेशर सिग्नलला सिग्नल वायरद्वारे ऑइल प्रेशर इंडिकेटरशी जोडले जाते, ज्यामुळे ऑइल प्रेशर इंडिकेटरच्या आत असलेल्या दोन कॉइल्समधून विद्युत् प्रवाहाचे प्रमाण बदलले जाते, ज्यामुळे इंजिनचा तेल दाब दर्शविला जातो.

तेल दाब सेन्सरचे कार्य

(1) डोअर पोटेंशियोमीटर प्रकार दाब सेन्सर डिझेल इंजिन वंगण तेलाने वंगण घालतात.एकदा वंगण तेलाचा दाब खूप कमी झाला की, तेलाच्या कमतरतेमुळे कोरडे घर्षण होते, ज्यामुळे तीव्र झीज आणि उष्णता निर्माण होते, त्यामुळे डिझेल इंजिनचे नुकसान होते.म्हणून, डिझेल इंजिन वंगण तेलाच्या दाबावर लक्ष ठेवण्यासाठी तेल दाब मोजणारी उपकरणे सुसज्ज आहेत.सध्या, कमिन्स डिझेल इंजिन तेलाचा दाब मोजण्यासाठी पोटेंटिओमीटर दाब सेन्सर वापरतात.सेन्सरमध्ये नालीदार डायाफ्राम आणि स्लाइडिंग वायर पोटेंशियोमीटर असते.जेव्हा डिझेल इंजिनचा तेलाचा दाब बदलतो, तेव्हा नालीदार डायाफ्राम विस्थापन निर्माण करतो, ज्यामुळे पोटेंशियोमीटरवरील संपर्क सरकतो, त्यामुळे प्रतिकार मूल्य बदलते.सिंगल वायर सिस्टीम अंतर्गत, सेन्सरमध्ये एक टर्मिनल असते, ज्यामध्ये पोटेंटिओमीटर डिझेल इंजिन कंट्रोल युनिट किंवा ऑइल प्रेशर इंडिकेटरला वायरद्वारे जोडलेले असते आणि दुसरा पोल ग्राउंड केलेला असतो.ऑइल प्रेशर इंडिकेटरशी कनेक्ट केल्यावर, पोटेंशियोमीटरचा प्रतिकार बदलल्यास, ऑइल प्रेशर इंडिकेटरच्या आतील कॉइलमधून जाणारा विद्युत् प्रवाह बदलेल, ज्यामुळे पॉइंटर विचलित होईल आणि वंगण तेल दाब मूल्य दर्शवेल.जेव्हा तेलाचा दाब वाढतो, तेव्हा सेन्सरचे परिवर्तनीय प्रतिकार मूल्य कमी होते आणि आउटपुट चालू वाढते.जेव्हा तेलाचा दाब कमी होतो तेव्हा परिस्थिती अगदी उलट असते.कंट्रोल युनिटशी कनेक्ट केल्यावर, सेन्सर पोटेंशियोमीटर आणि ECU चे अंतर्गत पुल-अप रेझिस्टर एक व्होल्टेज तयार करतात जे पोटेंशियोमीटरच्या प्रतिकारानुसार बदलतात.डिझेल इंजिन ECU या व्होल्टेज बदलानुसार डिझेल इंजिन वंगण तेल दाब मोजते.या ऑइल प्रेशर मापन यंत्रातील स्लाइडिंग वायर पोटेंशियोमीटरला यांत्रिक संपर्क आहे आणि या संपर्कास 100mA पर्यंत विद्युत प्रवाह पास करणे आवश्यक आहे.तथापि, डिझेल इंजिनमध्ये मोठे कंपन असते, जे सेन्सरच्या यांत्रिक आणि विद्युत जीवनावर काही प्रमाणात परिणाम करते.(2) स्वीच टाईप प्रेशर सेन्सर स्नेहन तेल दाब स्विच देखील डिझेल इंजिन ऑइल प्रेशर शोधण्यासाठी वापरला जातो, जो डायाफ्राम, संपर्क आणि स्प्रिंग्सने बनलेला असतो.ऑपरेशन दरम्यान, जेव्हा ऑइल प्रेशर स्विचच्या डायाफ्रामवर दबाव प्रभाव नसतो, तेव्हा संपर्क स्प्रिंग फोर्सच्या कृती अंतर्गत बंद केला जातो;जेव्हा झिल्लीवर दबाव टाकला जातो तेव्हा स्प्रिंग संकुचित होते आणि संपर्क उघडतात.स्विच टाईप प्रेशर सेन्सर सामान्यत: ऑइल प्रेशर इंडिकेटर लाइटशी जोडलेला असतो आणि स्विच टाईप ऑइल प्रेशर इंडिकेटरचे कार्य तत्त्व आकृती दर्शविले जाते.जेव्हा डिझेल इंजिनमध्ये वंगण तेलाचा दाब नसतो, तेव्हा डायाफ्राम दाबाखाली असतो आणि ऑइल प्रेशर स्विचचा संपर्क बंद असतो आणि ऑइल प्रेशर इंडिकेटर लाइट चालू असतो;जेव्हा डिझेल इंजिनचा ऑइल प्रेशर सामान्य असतो, तेव्हा डायाफ्राम दाबाच्या अधीन होतो आणि स्प्रिंग कॉम्प्रेस करतो, ज्यामुळे संपर्क उघडतात आणि ऑइल प्रेशर इंडिकेटर लाइट बंद होतो.काही ऑइल प्रेशर सेन्सर पोटेंशियोमीटर प्रकार आणि स्विच प्रकार संरचना एकत्र करतात.जर ऋण ध्रुव जमिनीवर असेल तर, दोन टर्मिनल्स आहेत, ज्यापैकी एक पोटेंटिओमीटरचा प्रतिकार बदल सिग्नल आउटपुट करतो आणि दुसरा स्विच सिग्नल आउटपुट करतो------ -- लेखक: सेन्सर लीडर स्रोत: सेन्सर एक्सपर्ट नेटवर्क मूळ मजकूर: https://www.sensorexpert.com.cn/article/2289.html कॉपीराइट स्टेटमेंट: हा लेख सेन्सर एक्सपर्ट नेटवर्कने आयोजित केला आहे आणि प्रकाशित केला आहे.कृपया पुनर्मुद्रण करताना स्त्रोत आणि दुवा सूचित करा!