SINOTRUK® Genuine -Conjunt de tanc d'expansió- recanvis per a camió bolquet de mineria SINOTRUK HOWO 70T Núm. de peça:AZ9112530333
Informació bàsica
JCHHR subministra la gamma completa de SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK PARTS, SINOTRUCK i bons preus professionals.
Peces de recanvi HOWO, peces de camions bolquets HOWO, peces de camions HOWO originals, peces de camions HOWO, recanvis de camions HOWO A7, peces de camions HOWO genuïnes, recanvis originals de HOWO, recanvis de camions HOWO 371,
Peça HOWO, camió volquet HOWO, HOWO 336, HOWO 371, formigonera HOWO, HOWO 70T, peces de camions miners HOWO 70T, HOVA, HOVA 60, camió miner HOVA, peces HOVA, HOVA 60T, STEYR, recanvis originals, STEYR, 615 STEYR Sèrie 91, camió bolquet STEYR, STEYR WD618, WEICHAI，Peces WEICHAI originals, Peça WEICHAI genuïna, peces de recanvi WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615 WD615, WD615, WD615, 615, 615, 615, 615 WD615 371hp, peces del motor dièsel WD618, WD618 420hp, peces del motor D10, peces del motor D12.
Especificacions
| NOM DEL PRODUCTE | AZ9112530333 | OE NO. | AZ9112530333 | NOM DE LA MARCA | SINOTRUK Howo |
| NÚMERO DE MODEL | AZ9112530333 | MODEL DE CAMIÓ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | LLOC D'ORIGEN | Shandong, Xina |
| TALLA | Talla estàndard | CERICACIÓ | CCC | APLICABLE | Howo |
| FÀBRICA | CNHTC SINOTRUK | TIPUS | CINTURÓ | MOQ | 1pc |
| APLICACIÓ | SISTEMA DE MOTOR | QUALITAT | Gran actuació | MATERUAK | Goma d'esborrar |
| EMBALATGE | Paquet estàndard | ENVIAMENT | Per mar, per aire | PAGAMENT | T/T |
Coneixements rellevants
El dipòsit d'expansió pot absorbir l'excés de refrigerant per minimitzar l'excés de pressió al sistema de refrigeració del motor.Durant l'escalfament i l'expansió de l'aigua, el dipòsit d'expansió ajuda a mantenir l'augment de pressió al mínim, reduir l'impacte del flux del refrigerant i ajuda a protegir el sistema de refrigeració del motor de l'estrès.A més, el dipòsit d'expansió és capaç de redistribuir l'excés de refrigerant al sistema per assegurar-se que no es desbordi.
El dipòsit d'expansió sol tenir 1-2 interfícies a la part superior i inferior del dipòsit, segons el model.
L'aire a la part superior del dipòsit d'aigua equilibra la pressió de l'aire.L'aire del sistema de refrigeració tornarà al tanc d'expansió des d'aquí.
A la part inferior del dipòsit d'aigua hi ha la sortida d'aigua, que omple el refrigerant al sistema de refrigeració.
(L'anterior es refereix al disseny habitual, i diferents models de cotxes poden tenir diferents dissenys.)
Si s'explica clarament el principi de funcionament, la funció del tanc d'expansió és fàcil de dir.
● Separació de gasos d'aigua, pressió equilibrada
Els components principals del refrigerant són etilenglicol i aigua, de manera que durant el funcionament del motor, es genera vapor al sistema de dissipació de calor i la pressió del sistema de dissipació de calor canvia constantment amb el canvi de temperatura de l'aigua.
Si el vapor no es pot descarregar i continua circulant per la canonada de refrigeració, provocarà resistència a l'aire a la canonada de dissipació de calor, donant lloc a una mala dissipació de calor i un augment de la temperatura de l'aigua.
Amb el dipòsit d'expansió, el vapor del radiador i el canal d'aigua del motor es poden separar i emmagatzemar per equilibrar la pressió del sistema.
Tanmateix, el gas es pot comprimir i el refrigerant no es pot comprimir.Per tant, el dipòsit d'expansió no es pot omplir completament.Quan s'omple de refrigerant, el nivell de líquid no pot ser superior al límit superior del dipòsit d'expansió.
● Omplir l'aigua de retorn
Quan el cilindre del motor vibra, es generaran bombolles al refrigerant i al cop d'ariet (el cop d'ariet és un fenomen de fluctuacions importants de pressió causades per un canvi brusc en el cabal de líquid en una canonada a pressió).
Sota una acció repetida, la superfície exterior del revestiment del cilindre produeix fatiga i cau gradualment, formant petites fosses i forats en forma d'agulla, que s'anomena corrosió per picadura.
L'efecte de separació de gasos d'aigua del tanc d'expansió pot reduir la cavitació.A més, sota l'aigua d'aportació del dipòsit d'expansió, es redueix la barreja d'aire.
Per tant, el dipòsit d'expansió no ha de quedar massa curt de refrigerant i el nivell de refrigerant no ha de ser inferior al límit inferior del dipòsit d'expansió.
Assegureu-vos la pressió del sistema de dissipació de calor i assegureu-vos un alleujament de pressió segur
La coberta del dipòsit d'expansió també té molt de potencial.A més de segellar, també té la funció d'alleujar la pressió.
El segellat és establir una certa pressió, augmentar el punt d'ebullició del refrigerant i millorar el rendiment del refrigerant.
L'alleujament de pressió es refereix a l'obertura de la vàlvula d'alleujament de pressió a la coberta quan la pressió del sistema de dissipació de calor és massa alta, com ara quan s'encén una caldera, per tal d'alliberar la pressió del sistema a temps i evitar pèrdues greus.
A més, el dipòsit d'expansió també pot facilitar al conductor comprovar la qualitat de vida del refrigerant i pot observar visualment si hi ha una manca de refrigerant a l'interior.
A més, cada cop hi ha més camions equipats amb sensors de nivell de líquid al dipòsit d'expansió, que poden fer que el conductor passi pel quadre de comandament a temps quan el refrigerant és deficitari, per evitar "ebullició" per falta de refrigerant.
Després de la presentació d'avui, crec que sabeu com aquest humil dipòsit d'expansió pot protegir el nostre sistema de refrigeració.El disseny d'automoció és una disciplina molt rigorosa, i qualsevol component té el seu propi valor.
