SINOTRUK HOWO-Майлы сенсор - SINOTRUK HOWO двигателе өчен запчастьләр: WG9625550133
Төп мәгълүмат
JCHHR тулы диапазон белән тәэмин итә SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS ， STEYR, WEICHAI ， WABCO, WABCO VALVES, WABCO Тормоз өлеше ， SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOT PARTS
HOWO запчастьләре ， HOWO чүп машиналары детальләре ， Оригиналь HOWO детальләре ， HOWO йөк машиналары детальләре ， HOWO A7 йөк машиналарының запчастьләре uine Чын HOWO йөк машиналары детальләре ， Оригиналь HOWO запчастьләре ， HOWO 371 йөк машиналарының запчастьләре,
HOWO өлеше, HOWO типпер машинасы, HOWO 336, HOWO 371, HOWO бетон миксеры, HOWO 70T ， HOWO 70T казу машиналары детальләре, HOVA, HOVA 60, HOVA тау машинасы, HOVA детальләре, HOVA 60T, STEYR WD615 ， Оригиналь STEYR запас частьлары 91 серия, STEYR чүп машинасы, STEYR WD618, WEICHAI ， Оригиналь WEICHAI өлешләре, чын WEICHAI өлеше, WEICHAI запчастьләре, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615 ， WD6155.6, WD615.47, WD615.47, WD615.47, WD615.47 WD615 371hp, WD618 дизель двигатель өлешләре, WD618 420hp, D10 двигатель өлешләре, D12 двигатель өлешләре.
Характеристикалар
| Продукт исеме | WG9625550133 | OК .К. | WG9625550133 | Бренд исеме | Синотрук Хау |
| Модель саны | WG9625550133 | TRUCK MODEL | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | Оригиналь урын | Шаньдун, Китай |
| SIZE | Стандарт размер | Керика | CCC | Кушымта | Хау |
| Завод | CNHTC SINOTRUK | ТYР | БЕЛТ | MOQ | 1 даана |
| Кушымта | Энжин системасы | Сыйфат | Perгары күрсәткеч | МАТЕРУАК | Резина |
| ПАКИК | Стандарт пакет | ЮЛЛАУ | Диңгез белән, һава белән | Түләү | Т / Т. |
Тиешле белем
Нефть басымы сенсорының эш принцибы
Нефть басымы сенсоры двигательнең төп нефть каналына куелган.Двигатель эшләгәндә, басым үлчәү җайланмасы нефтьнең басымын ачыклый, басым сигналын электр сигналына әйләндерә һәм аны сигнал эшкәртү схемасына җибәрә.Вольт көчәйтү һәм ток көчәйтүдән соң көчәйтелгән басым сигналы сигнал чыбык аша нефть басымы индикаторына тоташтырыла, нефть басымы индикаторы эчендәге ике кәтүк аша узучы токның нисбәтен үзгәртә, шуның белән двигательнең нефть басымын күрсәтә.
Нефть басымы сенсоры
(1) Ишек потенциометр тибындагы басым сенсоры дизель двигательләре майлау майы белән майлана.Майлау басымы артык түбән булганнан соң, коры сүрелү, май җитмәү аркасында килеп чыга, каты тузуга һәм җылылыкка китерә, шулай итеп дизель двигательенә зыян китерә.Шуңа күрә дизель двигательләре майлау басымын күзәтү өчен нефть басымын үлчәү җайланмалары белән җиһазландырылган.Хәзерге вакытта Камминс дизель двигательләре нефть басымын үлчәү өчен потенциометр басым сенсорларын кулланалар.Сенсор эретелгән диафрагмадан һәм сикерү чыбык потенциометрыннан тора.Дизель двигателенең нефть басымы үзгәргәч, эретелгән диафрагма күчерүне чыгара, бу потенциометрдагы контактны слайдка этәрә, шулай итеп каршылык бәясен үзгәртә.Бер чыбык системасы астында сенсорның терминалы бар, анда потенциометр дизель двигатель белән идарә итү җайланмасына яки чыбык аша нефть басымы индикаторына тоташтырылган, калган багана җиргә салынган.Нефть басымы индикаторы белән тоташканда, потенциометрның каршылыгы үзгәрсә, нефть басымы индикаторының эчке кәтүке аша үткән ток үзгәрәчәк, бу күрсәткеч майлау басымының кыйммәтен күрсәтергә һәм күрсәтергә этәрәчәк.Нефть басымы арткач, сенсорның үзгәрүчән каршылык бәясе кими, һәм чыгу токы арта.Нефть басымы кимегәндә, хәл киресенчә.Контроль берәмлеккә тоташканда, сенсор потенциометры һәм ECU эчке тарту резисторы потенциометр каршылыгы белән үзгәрә торган көчәнеш барлыкка китерә.ECU дизель двигателе бу көчәнеш үзгәрүенә карап дизель двигателен майлау басымын үлчәя.Бу нефть басымын үлчәү җайланмасында сикерүче чыбык потенциометры механик контактка ия, һәм бу контакт 100МА кадәр ток үткәрергә тиеш.Ләкин, дизель двигателе зур тибрәнүгә ия, бу сенсорның механик һәм электр тормышына ниндидер дәрәҗәдә тәэсир итә..Эш вакытында, нефть басымы күчергечнең диафрагмасы басым эффекты булмаганда, контакт яз көче белән ябыла;Мембранага басым ясалганда, яз кысыла һәм контактлар ачык.Күчергеч тибындагы басым сенсоры, гадәттә, нефть басымы индикаторы яктылыгына тоташтырылган, һәм нефть басымы индикаторының эш принцибы күрсәтелгән.Дизель двигателендә майлау басымы булмаганда, диафрагма басым астында, һәм нефть басымы ачкычының контактлары ябыла, һәм нефть басымы индикаторы якты;Дизель двигателенең нефть басымы нормаль булганда, диафрагма басымга дучар була һәм язны кысып, контактларның ачылуына һәм нефть басымы индикаторының сүндерелүенә китерә.Кайбер нефть басымы сенсорлары потенциометр тибын һәм күчергеч тип структураларын берләштерәләр.Әгәр тискәре полюс җиргә салынган булса, ике терминал бар, аларның берсе потенциометрның каршылык үзгәрү сигналын, икенчесе күчергеч сигналын чыгара ------------------- - Автор: Сенсор Лидер Чыганагы: Сенсор Эксперт Челтәре Оригиналь текст: https://www.sensorexpert.com.cn/article/2289.html Авторлык хокукы аңлатмасы: Бу мәкалә сенсор эксперт челтәре тарафыннан оештырылган һәм бастырылган.Зинһар, чыганакны күрсәтегез һәм бастырганда сылтама күрсәтегез!
