16T ഹുക്ക് ലിഫ്റ്റ് ട്രക്ക് Sinotruk HOWO ഗാർബേജ് ട്രക്ക്
ഉൽപ്പന്ന പാരാമീറ്റർ
| അളവ് (Lx W xH) (അൺലോഡ് ചെയ്തു) (mm) | 10100×2496×2980 | ||
| പരമാവധി.ലിഫ്റ്റിംഗ് ഫോഴ്സ് | 16 ടി | ||
| ഹുക്കിന്റെ ഉയരം | 1570 മി.മീ | ||
| സമയം ഉയർത്തുന്നു | ≤40 സെ | ||
| ലിഫ്റ്റിംഗ് ഡൗൺ സമയം | ≤50സെ | ||
| ഡിസ്ചാർജ് സമയം | ≤50സെ | ||
| ഡിസ്ചാർജിംഗ് ആംഗിൾ | 50° | ||
| ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം മർദ്ദം | 30എംപിഎ | ||
| ഗാർബേജ് ബോക്സിൻറെ ലോക്കിംഗ് ഉപകരണം | ബാഹ്യ ഹൈഡ്രോളിക് ലോക്കിംഗ് | ||
| മാലിന്യപ്പെട്ടിയുടെ നീളം (മില്ലീമീറ്റർ) | 5000mm (ഏകദേശം 20 CBM) | ||
| സമീപിക്കുന്ന ആംഗിൾ/ഡിപ്പാർച്ചർ ആംഗിൾ (°) | 15/13 | ||
| ഓവർഹാംഗ്(മുൻഭാഗം/പിൻഭാഗം) (മില്ലീമീറ്റർ) | 1500/2375 | ||
| വീൽ ബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 4600+1350 | ||
| പരമാവധി വേഗത (km/h) | 102 | ||
| കർബ് ഭാരം (കിലോ) | 11060 | ||
| എഞ്ചിൻ (സ്റ്റെയർ സാങ്കേതികവിദ്യ, ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്) | മോഡൽ | WD615.62, വാട്ടർ-കൂൾഡ്, ഫോർ സ്ട്രോക്കുകൾ, വാട്ടർ കൂളിംഗ്, ടർബോചാർജ്ഡ്, ഇന്റർ-കൂളിംഗ്, നേരിട്ട് കുത്തിവയ്പ്പ് എന്നിവയ്ക്ക് 6 സിലിണ്ടറുകൾ | |
| ഇന്ധന തരം | ഡീസൽ | ||
| പവർ, പരമാവധി (kw/rpm) | 266എച്ച്പി | ||
| എമിഷൻ | EUROII | ||
| ഇന്ധന ടാങ്കർ ശേഷി (എൽ) | 400 ലിറ്റർ അലുമിനിയം ഓയിൽ ടാങ്ക് | ||
| പകർച്ച | മോഡൽ | HW19710, 10 സ്പീഡ് ഫോർവേഡ്, 2 റിവേഴ്സ് | |
| ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം | സർവീസ് ബ്രേക്ക് | ഡ്യുവൽ സർക്യൂട്ട് കംപ്രസ്ഡ് എയർ ബ്രേക്ക് | |
| പാർക്കിങ് ബ്രേക്ക് | സ്പ്രിംഗ് ഊർജ്ജം, പിൻ ചക്രങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന കംപ്രസ്ഡ് എയർ | ||
| സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റം | മോഡൽ | ZF8118 | |
| ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ | HF9 | ||
| പിൻ ആക്സിൽ | HC16 | ||
| ടയർ | 295/80R22.5 | ||
| വൈദ്യുത സംവിധാനം | ബാറ്ററി | 2X12V/165Ah | |
| ആൾട്ടർനേറ്റർ | 28V-1500kw | ||
| സ്റ്റാർട്ടർ | 7.5Kw/24V | ||
| ക്യാബ് | HOWO 76 പുതിയ മുഖം കാബ് | ||
പ്രസക്തമായ അറിവ്
ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ക്രമീകരണം (ക്രമീകരണം)
ലോ ബീം ലാമ്പിന്റെ ഇടത്തും വലത്തും ക്രമീകരിക്കുന്ന നോഡുകൾ: ക്രമീകരിക്കുന്ന പോയിന്റ് ശരിയായ സ്ഥാനത്തേക്ക് മാറ്റാൻ ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിക്കുക.
ലോ ബീം ലാമ്പ് മുകളിലേക്കും താഴേക്കും നോഡ് ②: ക്രമീകരണ പോയിന്റ് ശരിയായ സ്ഥാനത്തേക്ക് മാറ്റാൻ ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിക്കുക.
ഉയർന്ന ബീം ലാമ്പിന്റെ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള നോഡുകൾ: ക്രമീകരണ പോയിന്റ് ശരിയായ സ്ഥാനത്തേക്ക് മാറ്റാൻ ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിക്കുക.
ഫോഗ് ലാമ്പും ഓക്സിലറി ഹൈ ബീം ലാമ്പും മുകളിലേക്കും താഴേക്കും നോഡ് ④: ക്രമീകരണ പോയിന്റ് ശരിയായ സ്ഥാനത്തേക്ക് മാറ്റാൻ ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിക്കുക.
ഉയർന്ന ബീമിന്റെ ഇടതും വലതും ക്രമീകരിക്കുന്ന പോയിന്റുകൾ ⑤: ക്രമീകരിക്കുന്ന പോയിന്റ് ശരിയായ സ്ഥാനത്തേക്ക് മാറ്റാൻ ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിക്കുക.
വിളക്ക് ഫോഗിംഗിന്റെ കാരണങ്ങൾ
ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ പ്രകാശിക്കുമ്പോൾ ധാരാളം താപം സൃഷ്ടിക്കും, അത് എയർ വെന്റിലൂടെയും അതേ സമയം, ബാഹ്യ ഈർപ്പമുള്ള വായുവിലൂടെയും ചിതറിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
വെന്റ് ദ്വാരത്തിലൂടെ ശരീരത്തിന് വിളക്കിന്റെ ഉള്ളിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ തണുത്തതും ചൂടുള്ളതുമായ വായു കൈമാറ്റം ക്വിയുടെ പ്രക്രിയയിൽ മൂടൽമഞ്ഞ് സൃഷ്ടിക്കപ്പെടും.
ഈ പ്രതിഭാസം സാധാരണയായി ശൈത്യകാലം, മഴക്കാലം അല്ലെങ്കിൽ ഈർപ്പമുള്ള കാലാവസ്ഥയിലും പ്രദേശങ്ങളിലും സംഭവിക്കുന്നു.
ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഓണാക്കിയ ശേഷം 45 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ മൂടൽമഞ്ഞ് തനിയെ അപ്രത്യക്ഷമാകുകയാണെങ്കിൽ, അത് സാധാരണമായി കണക്കാക്കണം.
