16T ホックの上昇トラック Sinotruk HOWO ごみ収集車
製品パラメータ
| 寸法(Lx W xH)（無負荷時）（mm） | 10100×2496×2980 | ||
| 最大。持ち上げ力 | 16t | ||
| フックの高さ | 1570mm | ||
| 持ち上げ時間 | ≤40秒 | ||
| リフトダウン時間 | ≤50秒 | ||
| 放電時間 | ≤50秒 | ||
| 排出角度 | 50° | ||
| 油圧システム圧力 | 30MPa | ||
| ごみ箱のロック装置 | 外部油圧ロック | ||
| ごみ箱の長さの範囲(mm) | 5000mm（約20CBM） | ||
| アプローチ角・デパーチャー角（°） | 15/13 | ||
| オーバーハング(前後) (mm) | 1500/2375 | ||
| ホイールベース (mm) | 4600+1350 | ||
| 最高速度（km/h） | 102 | ||
| 車両重量（kg） | 11060 | ||
| エンジン（シュタイアーテクノロジー、中国製） | モデル | WD615.62、水冷、4 ストローク、水冷に合わせた 6 気筒、ターボチャージおよびインタークーリング、直噴 | |
| 燃料のタイプ | ディーゼル | ||
| 最大出力（kw/rpm） | 266馬力 | ||
| 排出量 | ユーロⅡ | ||
| 燃料タンカー容量（L） | 400Lアルミオイルタンク | ||
| 伝染 ; 感染 | モデル | HW19710、前進10速、後進2速 | |
| ブレーキシステム | サービスブレーキ | 二重回路圧縮空気ブレーキ | |
| パーキングブレーキ | ばねエネルギー、後輪で作動する圧縮空気 | ||
| ステアリングシステム | モデル | ZF8118 | |
| フロントアクスル | HF9 | ||
| リアアクスル | HC16 | ||
| タイヤ | 295/80R22.5 | ||
| 電気系統 | バッテリー | 2X12V/165Ah | |
| オルタネーター | 28V-1500kw | ||
| スターター | 7.5Kw/24V | ||
| タクシー | HOWO 76 新人キャブ | ||
関連知識
ヘッドランプセッティング（調整）
ロービームランプの左右の調整ノード①：ドライバーを使用して調整ポイントを適切な位置に回します。
ロービームランプ上下ノード②：ドライバーを使用して調整ポイントを適切な位置に回します。
ハイビームランプの上下の節③：ドライバーで調整ポイントを適切な位置まで回します。
フォグランプと補助ハイビームランプの上下節④：ドライバーで調整ポイントを適切な位置に回します。
ハイビーム左右調整ポイント⑤：ドライバーで調整ポイントを適当な位置に合わせます。
ランプの曇りの原因
ヘッドランプは、点灯時に大量の熱を発生します。この熱は、通気口から放散する必要があります。同時に、外部の湿った空気によって放散する必要があります。
ボディは通気口からランプの内部にも簡単に入ることができ、冷気と熱気の交換 Qi の過程で霧が発生します。
この現象は通常、冬、梅雨、または湿気の多い気候や地域で発生します。
この場合、ヘッドライトを点灯してから 45 分以内に霧が自動的に消えれば正常と見なされます。
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