16T koukkutrukki Sinotruk HOWO jäteauto
Tuoteparametri
| Mitat (Px L x K) (kuormittamaton) (mm) | 10100×2496×2980 | ||
| Max.Nostovoima | 16t | ||
| Koukun korkeus | 1570mm | ||
| Nostoaika | ≤40s | ||
| Nosto-aika | ≤50s | ||
| Purkausaika | ≤50s | ||
| Purkauskulma | 50° | ||
| Hydraulijärjestelmän paine | 30 MPa | ||
| Roskalaatikon lukituslaite | ulkoinen hydraulinen lukitus | ||
| Roskalaatikon pituusalue (mm) | 5000 mm (NOIN 20 CBM) | ||
| Lähestymiskulma/lähtökulma（°) | 15/13 | ||
| Ylitys (edessä/takana) (mm) | 1500/2375 | ||
| Akseliväli (mm) | 4600+1350 | ||
| Suurin nopeus (km/h) | 102 | ||
| Omapaino (kg) | 11060 | ||
| Moottori (Steyr-tekniikka, valmistettu Kiinassa) | Malli | WD615.62, vesijäähdytteinen, nelitahti, 6 sylinteriä linjassa vesijäähdytyksen kanssa, turboahdettu ja välijäähdytys, suoraruiskutus | |
| Polttoainetyyppi | diesel- | ||
| Teho, max (kw/rpm) | 266 hv | ||
| Päästö | EUROII | ||
| Polttoainesäiliön tilavuus (l) | 400L alumiininen öljysäiliö | ||
| Tarttuminen | Malli | HW19710, 10 nopeutta eteenpäin ja 2 taaksepäin | |
| Jarrujärjestelmä | Käyttöjarru | Kaksipiirinen paineilmajarru | |
| Käsijarru | jousivoima, paineilma toimii takapyörissä | ||
| Ohjausjärjestelmä | Malli | ZF8118 | |
| Etuakseli | HF9 | ||
| Taka-akseli | HC16 | ||
| Rengas | 295/80R22.5 | ||
| Sähköjärjestelmä | Akku | 2X12V/165Ah | |
| Laturi | 28V-1500kw | ||
| Käynnistin | 7.5Kw/24V | ||
| Ohjaamo | HOWO 76 Uusi kasvoohjaamo | ||
Relevantti tieto
Ajovalojen säätö (säätö)
Lähivalojen vasen ja oikea säätösolmu ①: käännä säätöpiste oikeaan asentoon ruuvitaltalla.
Lähivalot ylös ja alas solmu ②: käännä säätöpiste oikeaan asentoon ruuvitaltalla.
Kaukovalojen ylä- ja alasolmut ③: käännä säätöpiste oikeaan asentoon ruuvimeisselillä.
Sumuvalo ja ylimääräinen kaukovalo ylös ja alas solmu ④: Käytä ruuvimeisseliä kääntääksesi säätöpisteen oikeaan asentoon.
Kaukovalojen vasen ja oikea säätöpiste ⑤: Käännä säätöpiste oikeaan asentoon ruuvitaltalla.
Lampun huurtumisen syyt
Ajovalot synnyttävät palaessaan paljon lämpöä, joka on haihduttava ilmanpoistoaukon ja samalla ulkoisen kostean ilman kautta.
Runko pääsee helposti myös valaisimen sisälle tuuletusreiän kautta, ja kylmän ja kuuman ilmanvaihdon Qi prosessissa muodostuu sumua.
Tämä ilmiö esiintyy yleensä talvella, sadekaudella tai kostealla ilmastolla ja alueilla.
Tässä tapauksessa, jos sumu häviää automaattisesti 45 minuutin kuluessa ajovalojen sytyttämisestä, sitä on pidettävä normaalina.
