16T Кальян Лифт Йөк машинасы Синотрук HOWO Чүп машинасы
Продукция параметры
Ensionлчәме (Lx W xH) (бушатылган) (мм) | 10100 × 2496 × 2980 | ||
Макс.Көтү көче | 16т | ||
Кальян биеклеге | 1570 мм | ||
Вакытны күтәрү | ≤40с | ||
Вакытны күтәрү | ≤50с | ||
Агарту вакыты | ≤50с | ||
Агарту почмагы | 50 ° | ||
Гидротехник система басымы | 30МПа | ||
Чүп сандыгын ябу җайланмасы | тышкы гидротехник блоклау | ||
Чүп тартмасының озынлыгы (мм) | 5000 мм (якынча 20 КБМ) | ||
Почмакка якынлашу / китү почмагы (°) | 15/13 | ||
Overир өсте (алгы / арткы) (мм) | 1500/2375 | ||
Тәгәрмәч нигезе (мм) | 4600 + 1350 | ||
Максималь тизлек (км / с) | 102 | ||
Авырлыгы (кг | 11060 | ||
Двигатель (Стейр технологиясе, Кытайда ясалган) | Модель | WD615.62 , су белән суытылган , дүрт сугу , 6 цилиндр су суытуга туры килә , турбодалы һәм суыту, туры инъекция | |
Ягулык төре | Дизель | ||
Көч, макс (kw / rpm) | 266ХП | ||
Чыгарылыш | EUROII | ||
Ягулык танкеры сыйдырышлыгы (L) | 400L алюминий майы | ||
Тапшыру | Модель | HW19710, алга 10 тизлек һәм 2 кире | |
Тормоз системасы | Сервис тормозы | Ике чылбыр кысылган һава тормозы | |
Тукталыш тормозы | язгы энергия, арткы тәгәрмәчләрдә эшләгән кысылган һава | ||
Руль системасы | Модель | ZF8118 | |
Алгы ук | HF9 | ||
Арткы ук | HC16 | ||
Шина | 295 / 80R22.5 | ||
Электр системасы | Батарея | 2X12V / 165Ас | |
Альтернатива | 28В-1500кв | ||
Стартер | 7.5 КВт / 24В | ||
Кабина | HOWO 76 Яңа йөз кабинасы |
Тиешле белем
Фараны көйләү (көйләү)
Сул һәм уң көйләү төеннәре low түбән нур лампасы: көйләү ноктасын тиешле урынга юнәлтү өчен винтовка кулланыгыз.
Түбән нур лампасы өскә һәм аска төен ②: көйләү ноктасын тиешле урынга юнәлтү өчен винтовка кулланыгыз.
Биек яктырткычның өске һәм аскы төеннәре: көйләү ноктасын тиешле урынга юнәлтү өчен винтовка кулланыгыз.
Томан лампасы һәм ярдәмче югары нур лампасы өскә һәм аска төен ④: көйләү ноктасын тиешле урынга юнәлтү өчен винтовка кулланыгыз.
Биек нурның сул һәм уң көйләү нокталары ⑤: көйләү ноктасын тиешле урынга юнәлтү өчен винтовка кулланыгыз.
Лампа томанының сәбәпләре
Фаралар яктыртылганда бик күп җылылык китерәчәк, алар һава вентиляты аша таралырга тиеш, һәм шул ук вакытта тышкы дымлы һава.
Тән шулай ук лампаның эчке ягына тишек аша керә ала, һәм Qi салкын һәм кайнар һава алмашу процессында томан барлыкка киләчәк.
Бу күренеш гадәттә кыш, яңгырлы сезонда яки дымлы климатта һәм төбәкләрдә була.
Бу очракта, фараны кабызганнан соң 45 минут эчендә томан автоматик рәвештә юкка чыкса, ул нормаль дип саналырга тиеш.