Камион за ѓубре 16T со кука Sinotruk HOWO
Параметар на производот
| Димензија (Дx Ш xВ) (растоварено) (мм) | 10100×2496×2980 | ||
| Макс.Сила за кревање | 16 т | ||
| Висина на Кука | 1570 мм | ||
| Време на подигнување | ≤40-ти | ||
| Подигнување на времето | ≤50-ти | ||
| Време на празнење | ≤50-ти | ||
| Агол на празнење | 50° | ||
| Притисок на хидрауличниот систем | 30 MPa | ||
| Уред за заклучување на кутијата за ѓубре | надворешно хидраулично заклучување | ||
| Опсег на должина на кутијата за ѓубре (мм) | 5000 mm (ОКОЛУ 20 CBM) | ||
| Агол на приближување/Агол на поаѓање (°) | 15/13 | ||
| Настрешница (предна/задна) (мм) | 1500/2375 | ||
| Основа на тркала (мм) | 4600+1350 | ||
| Максимална брзина (км/ч) | 102 | ||
| Максимална тежина (кг) | 11060 | ||
| Мотор (технологија Steyr, произведен во Кина) | Модел | WD615.62, водено ладење, четири удари, 6 цилиндри во согласност со водено ладење, турбополнач и интер-ладење, директно вбризгување | |
| Тип на гориво | Дизел | ||
| Моќност, макс (kw/rpm) | 266 КС | ||
| Емисијата | EUROII | ||
| Капацитет на цистерната за гориво (L) | Резервоар за алуминиумско масло од 400 литри | ||
| Преносливост | Модел | HW19710, 10 брзини напред и 2 назад | |
| Систем за сопирање | Работна сопирачка | Кочница со компримиран воздух со две кола | |
| Сопирачка за паркирање | пролетна енергија, компримиран воздух кој работи на задните тркала | ||
| Управувачки систем | Модел | ZF8118 | |
| Предна оска | HF9 | ||
| Задна оска | HC16 | ||
| Гума | 295/80R22.5 | ||
| Електричен систем | Батерија | 2X12V/165Ah | |
| Алтернатор | 28V-1500kw | ||
| Стартер | 7,5Kw/24V | ||
| Такси | HOWO 76 Нова кабина за лице | ||
Релевантно знаење
Поставување на фаровите (подесување)
Леви и десни приспособувачки јазли ① на ламба за долго светло: користете шрафцигер за да ја свртите точката за прилагодување во соодветна положба.
Долно светло нагоре и надолу Јазол ②: користете шрафцигер за да ја свртите точката за прилагодување во соодветна положба.
Горни и долни јазли ③ на долго светло: користете шрафцигер за да ја свртете точката за прилагодување во правилна положба.
Светло за магла и помошно светло за долго светло Јазол за горе-долу ④: Користете шрафцигер за да ја свртете точката за прилагодување во соодветна положба.
Лево и десно подесување на долгото светло ⑤: Користете шрафцигер за да ја свртете точката за прилагодување во соодветна положба.
Причини за замаглување на светилките
Предните светла ќе генерираат многу топлина кога ќе се запалат, што треба да се исфрли низ отворот за воздух, а во исто време, надворешниот влажен воздух.
Телото може лесно да навлезе во внатрешноста на светилката преку отворот за вентилација, а маглата ќе се генерира во процесот на размена на ладен и топол воздух Qi.
Овој феномен обично се јавува во зима, дождовна сезона или влажна клима и региони.
Во овој случај, ако маглата автоматски исчезне во рок од 45 минути по вклучувањето на фарот, тоа треба да се смета за нормално.
