16T හූක් ලිෆ්ට් ට්රක් සයිනොට්රුක් හව්ඕ කසළ ට්රක් රථය
නිෂ්පාදන පරාමිතිය
මානය (Lx W xH) (බෑම) (මි.මී.) | 10100×2496×2980 | ||
උපරිම.එසවුම් බලකාය | 16t | ||
කොක්කෙහි උස | 1570 මි.මී | ||
කාලය එසවීම | ≤40s | ||
කාලය එසවීම | ≤50s | ||
විසර්ජන කාලය | ≤50s | ||
විසර්ජන කෝණය | 50° | ||
හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ පීඩනය | 30MPa | ||
කසළ පෙට්ටියේ අගුලු දැමීමේ උපාංගය | බාහිර හයිඩ්රොලික් අගුලු දැමීම | ||
කසළ පෙට්ටියේ දිග පරාසය (මි.මී.) | 5000mm (CBM 20 පමණ) | ||
ළඟා වන කෝණය/පිටවීමේ කෝණය (°) | 15/13 | ||
උඩින් එල්ලීම(ඉදිරිපස/පසුපස) (මි.මී.) | 1500/2375 | ||
රෝද පදනම (මි.මී.) | 4600+1350 | ||
උපරිම වේගය (km/h) | 102 | ||
කර්බ් බර (kg) | 11060 | ||
එන්ජිම (ස්ටෙයර් තාක්ෂණය, චීනයේ නිෂ්පාදිත) | ආකෘතිය | WD615.62, ජල සිසිලනය, හතර පහර, ජල සිසිලනය, ටර්බෝචාජ් කරන ලද සහ අන්තර් සිසිලනය සමඟ අනුකූලව සිලින්ඩර 6, සෘජු එන්නත් කිරීම | |
ඉන්ධන වර්ගය | ඩීසල් | ||
බලය, උපරිම (kw/rpm) | 266HP | ||
විමෝචනය | යුරෝයි | ||
ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව (L) | 400L ඇලුමිනියම් තෙල් ටැංකිය | ||
සම්ප්රේෂණය | ආකෘතිය | HW19710, වේගය 10ක් ඉදිරියට සහ 2 ප්රතිලෝම | |
තිරිංග පද්ධතිය | සේවා තිරිංග | ද්විත්ව පරිපථ සම්පීඩිත වායු තිරිංග | |
වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග | වසන්ත ශක්තිය, පසුපස රෝද මත ක්රියාත්මක වන සම්පීඩිත වාතය | ||
සුක්කානම් පද්ධතිය | ආකෘතිය | ZF8118 | |
ඉදිරිපස උපරිම ඇක්සෙල් | HF9 | ||
පසුපස අක්ෂය | HC16 | ||
ටයරය | 295/80R22.5 | ||
විදුලි පද්ධතිය | බැටරි | 2X12V/165Ah | |
ප්රත්යාවර්තකය | 28V-1500kw | ||
ආරම්භකය | 7.5Kw/24V | ||
කැබ් රථය | HOWO 76 නව මුහුණු කැබ් රථය |
අදාළ දැනුම
හෙඩ්ලාම්ප් සැකසීම (ගැලපීම)
අඩු කදම්භ ලාම්පුවේ වම් සහ දකුණු ගැලපුම් නෝඩ්: ගැලපුම් ලක්ෂ්යය නිසි ස්ථානයට හැරවීමට ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරන්න.
අඩු කදම්භ ලාම්පුව ඉහළ සහ පහළ නෝඩය ②: ගැලපුම් ලක්ෂ්යය නිසි ස්ථානයට හැරවීමට ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරන්න.
ඉහළ සහ පහළ නෝඩ් ③ ඉහළ කදම්භ ලාම්පු: ගැලපුම් ලක්ෂ්යය නිසි ස්ථානයට හැරවීමට ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරන්න.
මීදුම ලාම්පුව සහ සහායක අධි කදම්භ ලාම්පුව ඉහළ සහ පහළ නෝඩය ④: ගැලපුම් ලක්ෂ්යය නිසි ස්ථානයට හැරවීමට ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරන්න.
ඉහළ කදම්භයේ වම් සහ දකුණු ගැලපුම් ලක්ෂ්ය ⑤: ගැලපුම් ලක්ෂ්යය නිසි ස්ථානයට හැරවීමට ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරන්න.
ලාම්පු මීදුම ඇතිවීමට හේතු
හෙඩ්ලාම්ප් දල්වන විට විශාල තාපයක් ජනනය කරනු ඇත, එය වායු විවරය හරහා විසුරුවා හැරීමට අවශ්ය වන අතර, ඒ සමඟම, බාහිර තෙත් වාතය.
ශරීරය ද පහසුවෙන් වාතාශ්රය කුහරය හරහා ලාම්පු අභ්යන්තරයට ඇතුළු විය හැකි අතර, සීතල හා උණුසුම් වායු හුවමාරු Qi ක්රියාවලිය තුළ මීදුම ජනනය වනු ඇත.
මෙම සංසිද්ධිය සාමාන්යයෙන් ශීත ඍතුව, වැසි සමය හෝ තෙත් දේශගුණය සහ කලාපවල සිදු වේ.
මෙහිදී හෙඩ් ලයිට් දැල්වීමෙන් පසු විනාඩි 45ක් ඇතුළත මීදුම ස්වයංක්රීයව පහව ගියහොත් එය සාමාන්ය දෙයක් ලෙස සැලකිය යුතුය.