16T konkstõstuk Sinotruk HOWO prügiauto
Toote parameeter
| Mõõtmed (P x L x K) (koormata) (mm) | 10100 × 2496 × 2980 | ||
| MaxTõstejõud | 16t | ||
| Konksu kõrgus | 1570 mm | ||
| Tõstmise aeg | ≤40s | ||
| Tõstmise aeg | ≤50s | ||
| Tühjenemise aeg | ≤50s | ||
| Tühjendusnurk | 50° | ||
| Hüdraulikasüsteemi rõhk | 30 MPa | ||
| Prügikasti lukustusseade | väline hüdrauliline lukustus | ||
| Prügikasti pikkuse vahemik (mm) | 5000 mm (umbes 20 CBM) | ||
| Lähenemisnurk / lahkumisnurk (°) | 15/13 | ||
| Üleulatuvus (ees/taga) (mm) | 1500/2375 | ||
| Rattavahe (mm) | 4600+1350 | ||
| Maksimaalne kiirus (km/h) | 102 | ||
| tühimass (kg) | 11060 | ||
| Mootor (Steyri tehnoloogia, valmistatud Hiinas) | Mudel | WD615.62, vesijahutusega, neljataktiline, 6 silindrit kooskõlas vesijahutusega, turboülelaaduriga ja vahejahutusega, otsesissepritsega | |
| Kütuse tüüp | Diisel | ||
| Võimsus, max (kw/rpm) | 266 hj | ||
| Emissioon | EUROII | ||
| Kütusepaagi maht (l) | 400L alumiiniumist õlipaak | ||
| Edasikandumine | Mudel | HW19710, 10 kiirust edasi ja 2 tagasi | |
| Pidurisüsteem | Sõidupidur | Kahe ahelaga suruõhkpidur | |
| Seisupidur | vedruenergia, tagaratastel töötav suruõhk | ||
| Roolisüsteem | Mudel | ZF8118 | |
| Esisild | HF9 | ||
| Taga-sild | HC16 | ||
| Rehv | 295/80R22.5 | ||
| Elektrisüsteem | Aku | 2X12V/165Ah | |
| Generaator | 28V-1500kw | ||
| Starter | 7,5Kw/24V | ||
| Takso | HOWO 76 Uus näokabiin | ||
Asjakohased teadmised
Esitulede seadistus (reguleerimine)
Lähitulede vasak- ja parempoolsed reguleerimissõlmed ①: kasutage kruvikeerajat, et keerata reguleerimispunkt õigesse asendisse.
Lähitulelatern üles ja alla sõlm ②: keerake kruvikeerajaga reguleerimispunkt õigesse asendisse.
Kaugtulelaterna ülemised ja alumised sõlmed ③: keerake reguleerimispunkt õigesse asendisse kruvikeerajaga.
Udutule ja lisakaugtulede üles- ja allasõlm ④: keerake reguleerimispunkt õigesse asendisse kruvikeerajaga.
Kaugtulede vasak- ja parempoolsed reguleerimispunktid ⑤: kasutage kruvikeerajat, et keerata reguleerimispunkt õigesse asendisse.
Lambi udususe põhjused
Esituled tekitavad põlemisel palju soojust, mis tuleb õhuava kaudu hajutada ja samal ajal ka välist niisket õhku.
Kere pääseb kergesti ka läbi õhutusava lambi sisemusse ning külma ja kuuma õhuvahetuse Qi käigus tekib udu.
See nähtus esineb tavaliselt talvel, vihmaperioodil või niiskes kliimas ja piirkondades.
Sel juhul, kui udu kaob automaatselt 45 minuti jooksul pärast esitulede sisselülitamist, tuleks seda pidada normaalseks.
