Truk Pengangkat Kait 16T Truk Sampah Sinotruk HOWO
Parameter Produk
| Dimensi(Lx W xH)（dibongkar）（mm） | 10100×2496×2980 | ||
| Maks.Kekuatan Angkat | 16t | ||
| Ketinggian Kait | 1570mm | ||
| Waktu Angkat | ≤40 detik | ||
| Mengangkat Waktu | ≤50 detik | ||
| Waktu Pengosongan | ≤50 detik | ||
| Sudut Pengosongan | 50° | ||
| Tekanan Sistem Hidrolik | 30MPa | ||
| Mengunci Perangkat Kotak Sampah | penguncian hidrolik eksternal | ||
| Kisaran Panjang Kotak Sampah (mm) | 5000mm (SEKITAR 20 CBM) | ||
| Sudut Mendekati/Sudut Keberangkatan（°） | 15/13 | ||
| Overhang (depan/belakang) (mm) | 1500/2375 | ||
| Dasar roda (mm) | 4600+1350 | ||
| Kecepatan maks （km / jam） | 102 | ||
| Batasi berat （kg） | 11060 | ||
| Mesin (teknologi Steyr, buatan China) | Model | WD615.62, berpendingin air, empat langkah, 6 silinder sejalan dengan pendingin air, turbocharged dan inter-cooling, injeksi langsung | |
| Jenis bahan bakar | Diesel | ||
| Daya, maks（kw/rpm） | 266HP | ||
| Emisi | EUROII | ||
| Kapasitas tangki bahan bakar（L） | Tangki minyak aluminium 400L | ||
| Penularan | Model | HW19710, 10 kecepatan maju dan 2 mundur | |
| Sistem rem | Rem servis | Rem udara terkompresi sirkuit ganda | |
| Rem parkir | energi pegas, udara bertekanan yang beroperasi di roda belakang | ||
| Sistem kemudi | Model | ZF8118 | |
| Gandar depan | HF9 | ||
| Poros belakang | HC16 | ||
| Ban | 295/80R22.5 | ||
| Sistem listrik | Baterai | 2X12V/165Ah | |
| Alternator | 28V-1500kw | ||
| Starter | 7,5Kw/24V | ||
| Taksi | HOWO 76 Kabin wajah baru | ||
Pengetahuan yang relevan
Pengaturan lampu depan (penyesuaian)
Node penyetelan kiri dan kanan ① lampu sorot rendah: gunakan obeng untuk memutar titik penyetelan ke posisi yang tepat.
Lampu sorot rendah simpul naik dan turun ②: gunakan obeng untuk memutar titik penyetelan ke posisi yang tepat.
Simpul atas dan bawah ③ lampu sorot tinggi: gunakan obeng untuk memutar titik penyetelan ke posisi yang tepat.
Lampu kabut dan lampu sorot tambahan naik dan turun simpul ④: Gunakan obeng untuk memutar titik penyetelan ke posisi yang benar.
Titik penyetelan sinar tinggi kiri dan kanan ⑤: Gunakan obeng untuk memutar titik penyetelan ke posisi yang benar.
Penyebab kabut lampu
Lampu depan akan menghasilkan banyak panas saat dinyalakan, yang perlu dibuang melalui ventilasi udara, dan pada saat yang sama, udara lembab eksternal.
Tubuh juga dapat dengan mudah memasuki bagian dalam lampu melalui lubang ventilasi, dan kabut akan dihasilkan dalam proses pertukaran udara dingin dan panas Qi.
Fenomena ini biasanya terjadi pada musim dingin, musim hujan atau daerah beriklim lembab.
Dalam hal ini, jika kabut menghilang secara otomatis dalam waktu 45 menit setelah lampu depan dinyalakan, itu harus dianggap normal.
