Camión elevador de gancho 16T Sinotruk HOWO Camión de basura
Parámetro del producto
| Dimensión (Lx W x H) (sin carga) (mm) | 10100×2496×2980 | ||
| máx.Fuerza de elevación | 16t | ||
| Altura del gancho | 1570 mm | ||
| Levantando el tiempo | ≤40s | ||
| Tiempo de elevación | ≤50s | ||
| Tiempo de descarga | ≤50s | ||
| Ángulo de descarga | 50° | ||
| Presión del sistema hidráulico | 30 MPa | ||
| Dispositivo de bloqueo de la caja de basura | bloqueo hidráulico externo | ||
| Rango de longitud de la caja de basura (mm) | 5000 mm (ALREDEDOR DE 20 CBM) | ||
| Ángulo de aproximación/ángulo de salida (°) | 15/13 | ||
| Voladizo (delantero/trasero) (mm) | 1500/2375 | ||
| Distancia entre ejes (mm) | 4600+1350 | ||
| Velocidad máxima (km/h) | 102 | ||
| Peso en vacío (kg) | 11060 | ||
| Motor (tecnología Steyr, fabricado en China) | Modelo | WD615.62, refrigerado por agua, cuatro tiempos, 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turboalimentado e interrefrigeración, inyección directa | |
| Tipo de combustible | Diesel | ||
| Potencia, máx. (kw/rpm) | 266HP | ||
| Emisión | EURO II | ||
| Capacidad del tanque de combustible (L) | Tanque de aceite de aluminio de 400L | ||
| Transmisión | Modelo | HW19710, 10 velocidades adelante y 2 atrás | |
| Sistema de frenos | Freno de servicio | Freno de aire comprimido de doble circuito | |
| Freno de mano | energía de resorte, aire comprimido que opera en las ruedas traseras | ||
| Sistema de dirección | Modelo | ZF8118 | |
| Eje frontal | HF9 | ||
| Eje posterior | HC16 | ||
| Neumático | 295/80R22.5 | ||
| Sistema eléctrico | Batería | 2X12V/165Ah | |
| Alternador | 28V-1500kw | ||
| Inicio | 7.5Kw/24V | ||
| Taxi | HOWO 76 Cabina de cara nueva | ||
Conocimientos relevantes
Configuración de los faros (ajuste)
Nodos de ajuste izquierdo y derecho ① de la luz de cruce: use un destornillador para girar el punto de ajuste a la posición adecuada.
Nodo de luz de cruce arriba y abajo ②: utilice un destornillador para girar el punto de ajuste a la posición adecuada.
Nodos superior e inferior ③ de la luz de carretera: utilice un destornillador para girar el punto de ajuste a la posición adecuada.
Nodo superior e inferior de la luz antiniebla y luz alta auxiliar ④: utilice un destornillador para girar el punto de ajuste a la posición adecuada.
Puntos de ajuste izquierdo y derecho de la luz alta ⑤: utilice un destornillador para girar el punto de ajuste a la posición adecuada.
Causas del empañamiento de la lámpara
Los faros generan mucho calor cuando están encendidos, el cual debe disiparse a través de la rejilla de ventilación y, al mismo tiempo, el aire húmedo externo.
El cuerpo también puede ingresar fácilmente al interior de la lámpara a través del orificio de ventilación, y se generará niebla en el proceso de intercambio de aire frío y caliente Qi.
Este fenómeno suele ocurrir en invierno, temporada de lluvias o clima y regiones húmedos.
En este caso, si la niebla desaparece automáticamente dentro de los 45 minutos posteriores al encendido del faro, debe considerarse normal.
