SINOTRUK®純正 – タンク アセンブリ (アルミニウム) – SINOTRUK HOWO WD615 シリーズ エンジン部品番号:WG9725530011 のエンジン コンポーネント

関連知識

エンジンの過熱を防ぐために、燃焼室の周りのコンポーネント (シリンダー ライナー、シリンダー ヘッド、バルブなど) を適切に冷却する必要があります。冷却効果を確保するために、自動車の冷却システムは通常、ラジエーター、サーモスタット、ウォーターポンプ、シリンダーブロックの水路、シリンダーヘッドの水路、ファンなどで構成されています。ラジエーターは循環水とその水を冷却する役割を果たしますパイプとフィンはほとんどがアルミニウム製です。アルミ製の水道管はフラット形状、フィンは波型とし、放熱性を重視。設置方向は空気の流れ方向に対して垂直であり、風の抵抗を最小限に抑え、冷却効率を高くする必要があります。クーラントはラジエータ コアの内側を流れ、空気はラジエータ コアの外側を通過します。高温の冷媒は空気から熱を放散することによって冷却され、冷たい空気は冷媒によって放散された熱を吸収することによって加熱されます。したがって、ラジエーターは熱交換器です。

車のラジエーターの取り付け位置

ほとんどの車のラジエーターは、エンジンとファンの前に取り付けられています。その機能は、放熱面積を増やし、クーラントの冷却を加速することです。ラジエターの熱を素早く逃がすため、ラジエターの後ろにファンを取り付けて連動させます。

自動車用ラジエーターの動作原理

原理は次のとおりです。水温、エンジン負荷、およびコンピューターへの信号送信に基づいて、エンジンコンピューターはファンの高速および低速リレーを制御し、空調圧力の影響も受けます。エアコン コンピューターは、エアコンの圧力スイッチ、室内外の温度などの信号を受信し、バスを介してエンジン コンピューターにエアコン信号を送信します。エンジンは信号を受けて始動し、コンプレッサーを制御し、さらにファンリレーを閉じるように制御します. 環境や自身の影響によりエアコンの圧力が上昇すると、エンジンコンピューターはエアコンコンピューターからの信号を受信し、ファンの高速リレーを閉じるように制御し、ファンは高速で回転します。

車を運転するときに発生する熱は、車自体を破壊するのに十分です。そのため、損傷から保護し、エンジンを適切な温度範囲内に保つために、冷却システムが車に取り付けられています。ラジエーターは冷却システムの主要部分であり、過熱による損傷からエンジンを保護することを目的としています。ラジエターの原理は、冷気を利用してエンジンからの冷却水の温度をラジエーター内で下げることです。ラジエータには、2 つの主要なコンポーネントがあります。小さなフラット チューブで構成されるラジエータ プレートと、オーバーフロー タンク (ラジエータ プレートの上部、下部、または両側にあります) です。

車のラジエーターは定期的に掃除する必要があります

自動車機器におけるカーラジエーターの役割は、放熱だけではありません。最近の車は電子制御の燃料噴射システムを使用しているため、高圧水鉄砲を使用して水タンクのコンデンサーの外側カバーを掃除するときは、エンジンに急がないようにすることが重要です。エンジンルームには、エンジンコンピューター、トランスミッションコンピューター、イグニッションコンピューター、各種センサーやアクチュエーターが装備されています。フラッシングに高圧水鉄砲を使用すると、ショートの可能性があり、エンジンコンピュータが損傷する可能性があります。