SINOTRUK HOWO-czujnik oleju-części zamienne do silnika SINOTRUK HOWO nr części: WG9625550133

Ważna wiedza

Zasada działania czujnika ciśnienia oleju

Czujnik ciśnienia oleju montowany jest na głównym przewodzie olejowym silnika.Gdy silnik pracuje, urządzenie do pomiaru ciśnienia wykrywa ciśnienie oleju, przetwarza sygnał ciśnienia na sygnał elektryczny i przesyła go do obwodu przetwarzania sygnału.Po wzmocnieniu napięcia i wzmocnieniu prądu, wzmocniony sygnał ciśnienia jest podłączony do wskaźnika ciśnienia oleju za pomocą przewodu sygnałowego, zmieniając stosunek prądu przepływającego przez dwie cewki wewnątrz wskaźnika ciśnienia oleju, wskazując w ten sposób ciśnienie oleju w silniku.

Funkcja czujnika ciśnienia oleju

(1) Silniki Diesla z czujnikiem ciśnienia typu potencjometru drzwi są smarowane olejem smarowym.Gdy ciśnienie oleju smarującego jest zbyt niskie, z powodu braku oleju wystąpi tarcie suche, powodując poważne zużycie i ciepło, a tym samym uszkodzenie silnika wysokoprężnego.Dlatego silniki Diesla są wyposażone w urządzenia do pomiaru ciśnienia oleju, które monitorują ciśnienie oleju smarowego.Obecnie silniki wysokoprężne Cummins wykorzystują czujniki ciśnienia potencjometru do pomiaru ciśnienia oleju.Czujnik składa się z falistej membrany i potencjometru z drutu przesuwnego.Gdy zmienia się ciśnienie oleju w silniku wysokoprężnym, membrana falista wytwarza przemieszczenie, które powoduje przesuwanie się styku potencjometru, zmieniając w ten sposób wartość rezystancji.W układzie jednoprzewodowym czujnik posiada końcówkę, w której potencjometr jest podłączony przewodem do centralki silnika Diesla lub wskaźnika ciśnienia oleju, a drugi biegun jest uziemiony.Po połączeniu ze wskaźnikiem ciśnienia oleju, jeśli zmieni się rezystancja potencjometru, zmieni się prąd przepływający przez wewnętrzną cewkę wskaźnika ciśnienia oleju, co spowoduje odchylenie wskaźnika i wskazanie wartości ciśnienia oleju smarowego.Gdy ciśnienie oleju wzrasta, zmienna wartość rezystancji czujnika maleje, a prąd wyjściowy wzrasta.Gdy ciśnienie oleju spada, sytuacja jest dokładnie odwrotna.Po podłączeniu do jednostki sterującej potencjometr czujnika i wewnętrzny rezystor podciągający ECU generują napięcie, które zmienia się wraz z rezystancją potencjometru.ECU silnika Diesla mierzy ciśnienie oleju smarującego silnika Diesla zgodnie z tą zmianą napięcia.Potencjometr z drutem ślizgowym w tym urządzeniu do pomiaru ciśnienia oleju ma styk mechaniczny, który musi przepuszczać prąd do 100 mA.Jednak silnik wysokoprężny ma duże wibracje, które w pewnym stopniu wpływają na żywotność mechaniczną i elektryczną czujnika.(2) Przełącznik ciśnienia oleju smarowego typu przełącznika służy również do wykrywania ciśnienia oleju w silniku wysokoprężnym, który składa się z membrany, styków i sprężyn.Podczas pracy, gdy membrana przełącznika ciśnienia oleju nie ma wpływu na ciśnienie, styk jest zamknięty pod działaniem siły sprężyny;Kiedy ciśnienie jest przykładane do membrany, sprężyna jest ściśnięta, a styki otwierają się.Czujnik ciśnienia typu przełącznika jest zwykle podłączony do lampki kontrolnej ciśnienia oleju i pokazano schemat zasady działania wskaźnika ciśnienia oleju typu przełącznika.Gdy silnik wysokoprężny nie ma ciśnienia oleju smarowego, membrana jest pod ciśnieniem, a styk przełącznika ciśnienia oleju jest zamknięty, a lampka kontrolna ciśnienia oleju świeci;Kiedy ciśnienie oleju w silniku wysokoprężnym jest normalne, membrana jest poddawana działaniu ciśnienia i ściska sprężynę, powodując rozwarcie styków i wyłączenie kontrolki ciśnienia oleju.Niektóre czujniki ciśnienia oleju łączą konstrukcje typu potencjometru i przełącznika.Jeśli biegun ujemny jest uziemiony, są dwa zaciski, z których jeden wyprowadza sygnał zmiany rezystancji potencjometru, a drugi wyprowadza sygnał przełączania ------------------- -- Autor: Sensor Leader Źródło: Sensor Expert Network Tekst oryginalny: https://www.sensorexpert.com.cn/article/2289.html Oświadczenie o prawach autorskich: Ten artykuł został zorganizowany i opublikowany przez Sensor Expert Network.Proszę podać źródło i link przy przedruku!