SINOTRUK® Genuine – Ansamblu rezervor (aluminiu) – Componente ale motorului pentru motorul din seria SINOTRUK HOWO WD615 Part No.:WG9725530011
Informatii de baza
JCHHR furnizează gamă completă SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PARTS, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, service SITRAKRUCK și prețuri bune și profesionale.
Piese de schimb HOWO, Piese de camion basculant HOWO, Piese de schimb originale HOWO, Piese de schimb pentru camioane HOWO, Piese de schimb pentru camioane HOWO A7, Piese de schimb originale HOWO, Piese de schimb originale HOWO, Piese de schimb pentru camioane HOWO 371,
Piesă HOWO, camion basculant HOWO, HOWO 336, HOWO 371, betoniera HOWO, HOWO 70T, piese pentru camion minier HOWO 70T, HOVA, HOVA 60, camion minier HOVA, piese HOVA, HOVA 60T, STEYR, piese de schimb615T, STEYR, STEYR, Origine Seria 91, autobasculante STEYR, STEYR WD618, WEICHAI，Piese WEICHAI originale, Piese WEICHAI originale, Piese de schimb WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615 WD615, WD615, 4WD615 WD615 371hp, piese motor diesel WD618, WD618 420hp, piese motor D10, piese motor D12.
Specificații
| NUMELE PRODUSULUI | WG9725530011 | OE NR. | WG9725530011 | NUME MARCA | SINOTRUK Howo |
| NUMĂR DE MODEL | WG9725530011 | MODEL DE CAMION | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | LOCUL DE ORIGINE | Shandong, China |
| MĂRIMEA | Marimea standard | CERICARE | CCC | APLICABIL | Howo |
| FABRICĂ | CNHTC SINOTRUK | TIP | CÂREA | MOQ | 1 buc |
| APLICARE | SISTEMUL MOTOR | CALITATE | Performanta ridicata | MATERUAK | Cauciuc |
| AMBALARE | Pachet standard | TRANSPORT | Pe mare, pe aer | PLATĂ | T/T |
Cunoștințe relevante
Pentru a evita supraîncălzirea motorului, componentele din jurul camerei de ardere (căptușele cilindrilor, chiulasele, supapele etc.) trebuie să fie răcite corespunzător.Pentru a asigura efectul de răcire, sistemul de răcire al autovehiculului constă în general dintr-un radiator, termostat, pompă de apă, canal de apă al blocului cilindric, canal de apă al chiulasei, ventilator etc. Radiatorul este responsabil pentru răcirea apei care circulă și a apei acesteia. țevile și aripioarele sunt în cea mai mare parte din aluminiu.Conductele de apă din aluminiu sunt realizate din forme plate, iar aripioarele sunt ondulate, subliniind performanța de disipare a căldurii.Direcția de instalare este perpendiculară pe direcția fluxului de aer, iar rezistența vântului trebuie redusă cât mai mult posibil, cu eficiență ridicată de răcire.Lichidul de răcire curge în interiorul miezului radiatorului, în timp ce aerul trece în afara miezului radiatorului.Lichidul de răcire fierbinte se răcește prin disiparea căldurii din aer, în timp ce aerul rece se încălzește prin absorbția căldurii disipate de lichidul de răcire.Prin urmare, un radiator este un schimbător de căldură.
Poziția de instalare a radiatorului auto
Majoritatea radiatoarelor auto sunt instalate în fața motorului și a ventilatoarelor.Funcția sa este de a crește aria de disipare a căldurii și de a accelera răcirea lichidului de răcire.Pentru a elimina rapid căldura din calorifer, în spatele radiatorului este instalat un ventilator pentru a funcționa împreună cu acesta.
Principii de lucru ale radiatoarelor auto
Principiul este următorul: pe baza temperaturii apei, a sarcinii motorului și a transmiterii semnalului către computer, computerul motorului controlează releul de viteză mare și joasă al ventilatorului și este, de asemenea, afectat de presiunea aerului condiționat.Calculatorul de aer condiționat primește semnale precum comutatorul de presiune al aerului condiționat, temperatura interioară și exterioară și apoi transmite semnalul de aer condiționat computerului motor prin autobuz.Motorul primește semnalul de pornire, controlează compresorul și, de asemenea, controlează închiderea releului ventilatorului. Când presiunea aparatului de aer condiționat crește din cauza mediului și a propriei influențe, computerul motorului primește un semnal de la computerul aparatului de aer condiționat, controlează închiderea releului de mare viteză al ventilatorului, iar ventilatorul funcționează la viteză mare.
Căldura generată la conducerea unei mașini este suficientă pentru a distruge mașina în sine.Prin urmare, pe mașină este instalat un sistem de răcire pentru a o proteja de deteriorare și pentru a menține motorul în intervalul corespunzător de temperatură.Radiatorul este partea principală a sistemului de răcire, menită să protejeze motorul de deteriorarea cauzată de supraîncălzire.Principiul unui radiator este utilizarea aerului rece pentru a reduce temperatura lichidului de răcire din motor în interiorul radiatorului.Radiatorul are două componente principale, o placă de radiator compusă din tuburi plate mici și un rezervor de preaplin (situat în partea de sus, de jos sau de ambele părți ale plăcii radiatorului).
Caloriferele auto trebuie curățate în mod regulat
Rolul radiatoarelor auto în dispozitivele auto nu se referă doar la disiparea căldurii.Aș dori să reamintesc tuturor că atunci când utilizați un pistol cu apă de înaltă presiune pentru a curăța capacul exterior al condensatorului rezervorului de apă, este important să nu vă grăbiți asupra motorului, deoarece mașinile moderne folosesc un sistem de injecție de combustibil controlat electronic.Compartimentul motorului este echipat cu un computer al motorului, un calculator de transmisie, un calculator de aprindere și diverși senzori și actuatoare.Dacă se folosește un pistol cu apă de înaltă presiune pentru spălare, există posibilitatea unui scurtcircuit, care poate deteriora computerul motorului.
