SINOTRUK® জেনুইন - রকার বন্ধনী - SINOTRUK HOWO WD615 সিরিজ ইঞ্জিন অংশ নং: VG14050119 এর জন্য ইঞ্জিন উপাদান

প্রাসঙ্গিক জ্ঞান

ইঞ্জিন ইনস্টল করার সময়, যে অংশটি ইঞ্জিনটিকে গাড়ির শরীরে সুরক্ষিত করে তা হল ইঞ্জিন বন্ধনী।সাধারণত, প্রতিটি গাড়ির তিনটি অবস্থান থাকে, তবে গাড়ির ধরণের উপর নির্ভর করে, গাড়ির শরীরের সাথে সংযুক্ত চারটি অবস্থান রয়েছে।

ইঞ্জিন মাউন্টটি প্রধানত রাবার দিয়ে তৈরি এবং এতে ইঞ্জিনকে সমর্থন করা এবং গাড়ির শরীরে ইঞ্জিনের কম্পনের হস্তক্ষেপ কমানোর কাজ রয়েছে।এছাড়াও, এর একটি কাজ হল ড্রাইভিং এর সময় উৎপন্ন বাহ্যিক শককে ইঞ্জিনে সঞ্চারিত হওয়া থেকে রোধ করা।

রেসিং কারগুলি সাধারণত রাবার ইঞ্জিন মাউন্ট ব্যবহার করে না, তবে ধাতব দিয়ে স্থির করা হয়।এটি ইঞ্জিনের শক্তি দ্রুত এবং সরাসরি প্রেরণ করা, যা একটি রেসিং কারের অনন্য কাঠামো বলা যেতে পারে।

ইঞ্জিন বন্ধনী ক্ষয় কারণ

রাবার ইঞ্জিন মাউন্ট অনিবার্যভাবে খারাপ হয়.অবনতির প্রধান কারণ ইঞ্জিনের তাপ এবং কম্পন।বছরের পর বছর ব্যবহারের পরে, ক্ষতি ধীরে ধীরে জমা হয় এবং খারাপ হয়।বার্ধক্যের কারণে রাবার শক্ত, চূর্ণ এবং ফাটল হতে পারে এবং শেষ পর্যন্ত রাবারটি ছিঁড়ে যেতে পারে।

সময়ের সাথে সাথে এই অবনতি অনিবার্য, তবে এটি আকস্মিক ত্বরণ এড়াতে ইঞ্জিন মাউন্টের বোঝা কমাতে পারে।

ইঞ্জিন মাউন্ট ক্ষতির ঝুঁকি

ক্ষতিগ্রস্থ ইঞ্জিন মাউন্টগুলিকে জায়গায় রেখে বিভিন্ন ঝুঁকি তৈরি করে৷

উদাহরণস্বরূপ, যদি চরম অবনতির কারণে কোনও ত্রুটি দেখা দেয় তবে ইঞ্জিনটি সঠিক অবস্থানে ঠিক করা যায় না।এটি ঘটলে, ত্বরণ এবং হ্রাসের সময় ইঞ্জিনটি বন্যভাবে ঘুরবে এবং এটি আশেপাশের অংশগুলির সংস্পর্শে আসবে, যা অত্যন্ত বিপজ্জনক।গাড়ির আরামকে প্রভাবিত করতে পারে এমন প্রভাব এবং অস্বাভাবিক শব্দ ছাড়াও, আশেপাশের অংশগুলিরও ক্ষতি হতে পারে।

অতএব, ইঞ্জিন বন্ধনী প্রতিস্থাপনে বিলম্ব করা সহজ, তবে এটি এখনও গাড়ির উপর একটি বোঝা চাপিয়ে দেয়, তাই যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি প্রতিস্থাপন করা গুরুত্বপূর্ণ।