SINOTRUK® Genuine - Rocker Bracket - Motorcomponenten voor SINOTRUK HOWO WD615-serie motoronderdeelnr .: VG14050119
Basis informatie
JCHHR levert het volledige assortiment SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK, SITRAK reserveonderdelen, professionele service en goede prijs
HOWO-reserveonderdelen, HOWO-dumptruckonderdelen, originele HOWO-onderdelen, HOWO-vrachtwagenonderdelen, HOWO A7-vrachtwagenreserveonderdelen, echte HOWO-vrachtwagenonderdelen, originele HOWO-reserveonderdelen, HOWO 371 vrachtwagenreserveonderdelen,
HOWO-onderdeel, HOWO-kiepwagen, HOWO 336, HOWO 371, HOWO-betonmixer, HOWO 70T, HOWO 70T-mijnbouwwagenonderdelen, HOVA, HOVA 60, HOVA-mijnbouwvrachtwagen, HOVA-onderdelen, HOVA 60T, STEYR WD615, originele STEYR-reserveonderdelen, STEYR 91-serie, STEYR-kiepwagen, STEYR WD618, WEICHAI, originele WEICHAI-onderdelen, echt WEICHAI-onderdeel, WEICHAI-reserveonderdelen, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WD615-motoronderdelen, WD615.47, WD615.69, WD615 336 pk, WD615 371pk, WD618 dieselmotor onderdelen, WD618 420pk, D10 motoronderdelen, D12 motoronderdelen.
Specificaties
| PRODUCTNAAM | VG14050119 | OE NR. | VG14050119 | MERKNAAM | SINOTRUK Hoe |
| MODELNUMMER | VG14050119 | VRACHTWAGEN MODEL | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | PLAATS VAN HERKOMST | Shandong, China |
| MAAT | Standaard maat | CERICATIE | CCC | VAN TOEPASSING | hoe |
| FABRIEK | CNHTC SINOTRUK | TYPE | RIEM | MOQ | 1 st |
| SOLLICITATIE | MOTOR SYSTEEM | KWALITEIT | Hoge performantie | MATERUAK | Rubber |
| INPAKKEN | Standaard pakketje | VERZENDEN | Over zee, door de lucht | BETALING | T/T |
Relevante kennis
Bij het installeren van de motor is het onderdeel dat de motor aan de voertuigcarrosserie bevestigt de motorsteun.Normaal gesproken heeft elk voertuig drie posities, maar afhankelijk van het voertuigtype zijn er vier posities verbonden met de voertuigcarrosserie.
De motorsteun is voornamelijk gemaakt van rubber en heeft als functie de motor te ondersteunen en de interferentie van motortrillingen op de carrosserie van het voertuig te verminderen.Bovendien is een van de functies ervan om te voorkomen dat externe schokken die tijdens het rijden worden gegenereerd, worden doorgegeven aan de motor.
Raceauto's gebruiken meestal geen rubberen motorsteunen, maar zijn bevestigd met metaal.Dit is om het vermogen van de motor snel en direct over te brengen, wat kan worden beschouwd als de unieke structuur van een racewagen.
Oorzaken van verslechtering van de motorsteun
Rubberen motorsteunen gaan onvermijdelijk achteruit.De belangrijkste reden voor achteruitgang is de hitte en trillingen van de motor.Na jarenlang gebruik stapelt de schade zich geleidelijk op en verergert deze.Veroudering kan ervoor zorgen dat het rubber hard wordt, plet en barst, en uiteindelijk kan het rubber scheuren.
Deze verslechtering in de loop van de tijd is onvermijdelijk, maar kan de belasting van de motorsteun verminderen door plotselinge acceleraties te vermijden.
Risico op schade aan motorsteunen
Het laten zitten van beschadigde motorsteunen brengt verschillende risico's met zich mee.
Als er bijvoorbeeld een storing optreedt als gevolg van extreme slijtage, kan de motor niet in de juiste positie worden vastgezet.Als dit gebeurt, gaat de motor tijdens het accelereren en vertragen wild ronddraaien en komt hij in contact met omliggende onderdelen, wat erg gevaarlijk is.Naast de impact en het abnormaal geluid dat het comfort van het voertuig kan aantasten, kan er ook schade zijn aan omliggende onderdelen.
Daarom is het gemakkelijk om de vervanging van de motorsteun uit te stellen, maar het vormt nog steeds een belasting voor het voertuig, dus het is belangrijk om deze zo snel mogelijk te vervangen.
