SINOTRUK® מקורי - תושבת נדנדה - רכיבי מנוע עבור מנוע מסדרת SINOTRUK HOWO WD615 מספר חלק: VG14050119
מידע בסיסי
JCHHR מספקת מגוון רחב של SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS PARTS, SHACMAN F3000 TRA PARTS שירות טוב ושירות טוב.
חלקי חילוף של HOWO, חלקי משאית מזבלה של HOWO, חלקי HOWO מקוריים, חלקי חילוף למשאית של HOWO, חלקי חילוף למשאית HOWO A7, חלקי חילוף מקוריים למשאית HOWO, חלקי חילוף מקוריים של HOWO, חלקי חילוף למשאית HOWO 371,
חלק HOWO, משאית מטפטף HOWO, HOWO 336, HOWO 371, מערבל בטון HOWO, HOWO 70T，חלקי משאית כרייה HOWO 70T, HOVA, HOVA 60, משאית כרייה HOVA, חלקי HOVA, חלקי חילוף HOVA 60T, STEYR WD61 STEYRriginal סדרת 91, משאית מזבלה STEYR, STEYR WD618, WEICHAI, חלקי WEICHAI מקוריים, חלקי WEICHAI מקוריים, חלקי חילוף של WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615， WD615, 6WD615,615,615 WD615 371 כ"ס, חלקי מנוע דיזל WD618, WD618 420 כ"ס, חלקי מנוע D10, חלקי מנוע D12.
מפרטים
| שם מוצר | VG14050119 | OE NO. | VG14050119 | שם מותג | SINOTRUK Howo |
| מספר דגם | VG14050119 | דגם משאית | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | איזור מוצא | שאנדונג, סין |
| גודל | גודל סטנדרטי | CERICATION | CCC | יָשִׂים | וואו |
| בית חרושת | CNHTC SINOTRUK | סוּג | חֲגוֹרָה | MOQ | 1 יחידה |
| יישום | מערכת מנוע | איכות | ביצועים גבוהים | MATERUAK | גוּמִי |
| אֲרִיזָה | חבילה סטנדרטית | משלוח | בים, באוויר | תַשְׁלוּם | T/T |
ידע רלוונטי
בעת התקנת המנוע, החלק שמהדק את המנוע לגוף הרכב הוא תושבת המנוע.בדרך כלל, לכל רכב שלושה מצבים, אך בהתאם לסוג הרכב, ישנם ארבעה מצבים המחוברים לגוף הרכב.
תושבת המנוע עשויה בעיקר מגומי ובעלת תפקיד לתמוך במנוע ולהפחית את הפרעות רעידות המנוע על גוף הרכב.בנוסף, אחד מתפקידיו הוא למנוע העברת זעזועים חיצוניים הנוצרים במהלך נסיעה למנוע.
מכוניות מירוץ בדרך כלל אינן משתמשות בתושבות מנוע גומי, אלא מקובעות עם מתכת.זאת כדי להעביר במהירות ובאופן ישיר את עוצמת המנוע, שניתן לומר שהוא המבנה הייחודי של מכונית מירוץ.
גורמים להתדרדרות תושבת המנוע
תושבות מנוע גומי מתדרדרות בהכרח.הסיבה העיקרית להידרדרות היא החום והרעידות של המנוע.לאחר שנים של שימוש, הנזק מצטבר בהדרגה ומחמיר.ההזדקנות עלולה לגרום לגומי להתקשות, למעוך ולהיסדק, ובסופו של דבר הגומי עלול להיקרע.
השפלה זו לאורך זמן היא בלתי נמנעת, אך היא יכולה להפחית את העומס על תושבת המנוע על ידי הימנעות מהאצה פתאומית.
סכנת נזק לתושבות המנוע
השארת תושבות מנוע פגומות במקומן מהווה סיכונים שונים.
לדוגמה, אם מתרחשת תקלה עקב הידרדרות קיצונית, לא ניתן לתקן את המנוע במצב הנכון.אם זה יקרה, המנוע יסתובב בפראות בזמן האצה והאטה, והוא יבוא במגע עם חלקים מסביב, וזה מסוכן מאוד.מלבד הפגיעה והרעש החריג שעלולים להשפיע על נוחות הרכב, עלול להיגרם גם נזק לחלקים מסביב.
לכן קל לעכב את החלפת תושבת המנוע, אך היא עדיין מטילה עומס על הרכב ולכן חשוב להחליפו בהקדם האפשרי.
