SINOTRUK® Genuine - Bracket ya Rocker - Vipengee vya Injini Kwa SINOTRUK HOWO WD615 Mfululizo Sehemu ya Injini: VG14050119
Taarifa za msingi
JCHHR ugavi full range SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS，STEYR, WEICHAI,WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK spare, huduma ya bei nzuri SITRAK
vipuri vya HOWO，Vipuri vya lori vya HOWO，Sehemu za asili za HOWO，Vipuri vya lori za HOWO A7，Vipuri vya lori halisi vya HOWO，Vipuri vya asili vya HOWO，HOWO 371 vipuri vya lori,
HOWO sehemu, HOWO tipper lori, HOWO 336, HOWO 371, HOWO mixer zege, HOWO 70T，HOWO 70T sehemu za lori madini, HOVA, HOVA 60, HOVA mining lori, sehemu HOVA, HOVA 60T, STEYR WD615，Vipuri Original STEYR, STEYR 91 mfululizo, lori la dampo la STEYR, STEYR WD618, WEICHAI，Sehemu za WEICHAI za asili, sehemu ya WEICHAI ya kweli, sehemu za vipuri za WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WD615 sehemu za injini, WD65p W37D W375 W375. WD615 371hp, WD618 sehemu za injini ya dizeli, WD618 420hp, sehemu za injini za D10, sehemu za injini za D12.
Vipimo
| JINA LA BIDHAA | VG14050119 | OE NO. | VG14050119 | JINA CHAPA | SINOTRUK Howo |
| NAMBA YA MFANO | VG14050119 | MFANO WA LORI | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | MAHALI PA ASILI | Shandong, Uchina |
| SIZE | Ukubwa wa Kawaida | CERICATION | CCC | INAYOHUSIKA | Howo |
| KIWANDA | CNHTC SINOTRUK | AINA | MKANDA | MOQ | 1pc |
| MAOMBI | MFUMO WA INJINI | UBORA | Utendaji wa Juu | MATERUAK | Mpira |
| KUFUNGA | Kifurushi cha Kawaida | USAFIRISHAJI | Kwa bahari, kwa hewa | MALIPO | T/T |
Maarifa Husika
Wakati wa kufunga injini, sehemu inayoweka injini kwenye mwili wa gari ni bracket ya injini.Kwa kawaida, kila gari lina nafasi tatu, lakini kulingana na aina ya gari, kuna nafasi nne zilizounganishwa na mwili wa gari.
Mlima wa injini hutengenezwa hasa kwa mpira na ina kazi ya kusaidia injini na kupunguza kuingiliwa kwa vibration ya injini kwenye mwili wa gari.Kwa kuongeza, moja ya kazi zake ni kuzuia mshtuko wa nje unaozalishwa wakati wa kuendesha gari kutoka kwa kupitishwa kwa injini.
Magari ya mbio kawaida hayatumii milipuko ya injini ya mpira, lakini imewekwa na chuma.Hii ni kwa haraka na kwa moja kwa moja kusambaza nguvu ya injini, ambayo inaweza kusema kuwa muundo wa kipekee wa gari la mbio.
Sababu za kuzorota kwa bracket ya injini
Viwekeo vya injini za mpira huharibika bila shaka.Sababu kuu ya kuzorota ni joto na vibration ya injini.Baada ya miaka ya matumizi, uharibifu hatua kwa hatua hujilimbikiza na kuwa mbaya zaidi.Kuzeeka kunaweza kusababisha mpira kuwa mgumu, kuponda na kupasuka, na hatimaye mpira unaweza kupasuka.
Uharibifu huu kwa wakati hauwezi kuepukika, lakini unaweza kupunguza mzigo kwenye mlima wa injini kwa kuepuka kuongeza kasi ya ghafla.
Hatari ya uharibifu wa milipuko ya injini
Kuacha milipuko ya injini iliyoharibiwa huleta hatari kadhaa.
Kwa mfano, ikiwa malfunction hutokea kwa sababu ya kuzorota sana, injini haiwezi kudumu katika nafasi sahihi.Ikiwa hii itatokea, injini itazunguka kwa kasi wakati wa kuongeza kasi na kupungua, na itawasiliana na sehemu zinazozunguka, ambayo ni hatari sana.Mbali na athari na kelele isiyo ya kawaida ambayo inaweza kuathiri faraja ya gari, kunaweza pia kuwa na uharibifu wa sehemu zinazozunguka.
Kwa hiyo, ni rahisi kuchelewesha uingizwaji wa bracket ya injini, lakini bado huweka mzigo kwenye gari, kwa hiyo ni muhimu kuibadilisha haraka iwezekanavyo.
