SINOTRUK® ଅସଲି - ରକର୍ ବ୍ରାକେଟ୍ - SINOTRUK HOWO WD615 ସିରିଜ୍ ଇଞ୍ଜିନ ଅଂଶ ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ: VG14050119
ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା
JCHHR ପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିସର SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS ， STEYR, WEICHAI ， WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART ， SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, ଭଲ SINOT PARTS
HOWO ଅତିରିକ୍ତ ଅଂଶ ， HOWO ଡମ୍ପର ଟ୍ରକ୍ ଅଂଶ inal ମୂଳ HOWO ଅଂଶ OW HOWO ଟ୍ରକ୍ ଅଂଶ OW HOWO A7 ଟ୍ରକ୍ ସ୍ପେୟାର୍ ପାର୍ଟସ୍ ， ପ୍ରକୃତ HOWO ଟ୍ରକ୍ ଅଂଶ ， ମୂଳ HOWO ଅତିରିକ୍ତ ଅଂଶ ， HOWO 371 ଟ୍ରକ୍ ସ୍ପେୟାର୍ ଅଂଶ,
HOWO ଅଂଶ, HOWO ଟିପର୍ ଟ୍ରକ୍, HOWO 336, HOWO 371, HOWO କଂକ୍ରିଟ୍ ମିକ୍ସର୍, HOWO 70T ， HOWO 70T ଖଣି ଟ୍ରକ୍ ଅଂଶ, HOVA, HOVA 60, HOVA ଖଣି ଟ୍ରକ୍, HOVA ଅଂଶ, HOVA 60T, STEYR WD615 ， ମୂଳ STEYR ଅତିରିକ୍ତ ଅଂଶ 91 ସିରିଜ୍, STEYR ଡମ୍ପ୍ ଟ୍ରକ୍, STEYR WD618, WEICHAI ， ମୂଳ WEICHAI ଅଂଶ, ଅସଲି WEICHAI ଅଂଶ, WEICHAI ସ୍ପେୟାର୍ ପାର୍ଟସ୍, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615 ， WD6155.6, WD615.47, WD615.479 WD615 371hp, WD618 ଡିଜେଲ ଇ engine ୍ଜିନ ଅଂଶ, WD618 420hp, D10 ଇ engine ୍ଜିନ ଅଂଶ, D12 ଇ engine ୍ଜିନ ଅଂଶ |
ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ
| ଉତ୍ପାଦର ନାମ | VG14050119 | OE ନା। | VG14050119 | ବ୍ରାଣ୍ଡ ନାମ | SINOTRUK Howo | |
| ମଡେଲ୍ ସଂଖ୍ୟା | | VG14050119 | ଟ୍ରୁକ୍ ମଡେଲ୍ | | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | ORIGIN ର ସ୍ଥାନ | ଶାଣ୍ଡୋଙ୍ଗ, ଚୀନ୍ |
| SIZE | ମାନକ ଆକାର | | CERICATION | CCC | ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ | କେମିତି | |
| କାରଖାନା | CNHTC SINOTRUK | | TYPE | ବେଲ୍ଟ | | MOQ | 1pc |
| ପ୍ରୟୋଗ | ଇଞ୍ଜିନ ସିଷ୍ଟମ୍ | | ଗୁଣ | ଉନ୍ନତ ପ୍ରର୍ଦଶନ | MATERUAK | ରବର |
| ପ୍ୟାକିଂ | ମାନକ ପ୍ୟାକେଜ୍ | | ଶିପିଙ୍ଗ୍ | ସମୁଦ୍ର ଦ୍ୱାରା, ବାୟୁ ଦ୍ୱାରା | | ଦେୟ | T / T |
ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ଜ୍ଞାନ |
ଇଞ୍ଜିନ୍ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ସମୟରେ, ଯେଉଁ ଅଂଶ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଗାଡି ଶରୀରକୁ ସୁରକ୍ଷିତ କରେ ତାହା ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନ ବ୍ରାକେଟ୍ |ସାଧାରଣତ ,, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯାନର ତିନୋଟି ଅବସ୍ଥାନ ଥାଏ, କିନ୍ତୁ ଯାନର ପ୍ରକାର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଗାଡି ଶରୀର ସହିତ ଚାରୋଟି ଅବସ୍ଥାନ ସଂଯୁକ୍ତ |
ଇଞ୍ଜିନ୍ ମାଉଣ୍ଟ ମୁଖ୍ୟତ rub ରବରରେ ନିର୍ମିତ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ଏବଂ ଗାଡି ଶରୀର ଉପରେ ଇଞ୍ଜିନ କମ୍ପନ୍ର ବାଧାକୁ ହ୍ରାସ କରିବାର କାର୍ଯ୍ୟ ରହିଛି |ଏଥିସହ, ଏହାର ଗୋଟିଏ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଡ୍ରାଇଭିଂ ସମୟରେ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ବାହ୍ୟ ଶକ୍କୁ ଇଞ୍ଜିନକୁ ପଠାଯିବା ରୋକିବା |
ରେସିଂ କାରଗୁଡିକ ସାଧାରଣତ rub ରବର ଇଞ୍ଜିନ୍ ମାଉଣ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଧାତୁ ସହିତ ସ୍ଥିର କରାଯାଇଥାଏ |ଏହା ଶୀଘ୍ର ଏବଂ ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତି ପଠାଇବା, ଯାହା ଏକ ରେସିଂ କାରର ଅନନ୍ୟ ଗଠନ ବୋଲି କୁହାଯାଇପାରେ |
ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ରାକେଟ୍ ଖରାପ ହେବାର କାରଣ |
ରବର ଇଞ୍ଜିନ୍ ମାଉଣ୍ଟଗୁଡିକ ଅବଶ୍ୟ ଖରାପ ହୋଇଯାଏ |ଖରାପ ହେବାର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନର ଉତ୍ତାପ ଏବଂ କମ୍ପନ |ବହୁ ବର୍ଷର ବ୍ୟବହାର ପରେ, କ୍ଷତି ଧୀରେ ଧୀରେ ଜମା ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ଖରାପ ହୋଇଯାଏ |ବାର୍ଦ୍ଧକ୍ୟ ରବରକୁ କଠିନ, ଚୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ଫାଟିପାରେ ଏବଂ ଶେଷରେ ରବର ଚିରି ହୋଇପାରେ |
ସମୟ ସହିତ ଏହି ଅବକ୍ଷୟ ଅପରିହାର୍ଯ୍ୟ, କିନ୍ତୁ ଏହା ହଠାତ୍ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତତାକୁ ଏଡାଇ ଇଞ୍ଜିନ ମାଉଣ୍ଟ ଉପରେ ଭାର କମାଇପାରେ |
ଇଞ୍ଜିନ୍ ମାଉଣ୍ଟଗୁଡିକର କ୍ଷତି ହେବାର ଆଶଙ୍କା |
ନଷ୍ଟ ହୋଇଥିବା ଇଞ୍ଜିନ୍ ମାଉଣ୍ଟକୁ ସ୍ଥାନରେ ରଖିବା ବିଭିନ୍ନ ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରେ |
ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଯଦି ଅତ୍ୟଧିକ ଖରାପ ହେତୁ ଏକ ତ୍ରୁଟି ଘଟେ, ତେବେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସଠିକ୍ ସ୍ଥିତିରେ ସ୍ଥିର ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ |ଯଦି ଏହା ଘଟେ, ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ଏବଂ ହ୍ରାସ ସମୟରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଜଙ୍ଗଲରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବ ଏବଂ ଏହା ଆଖପାଖ ଅଂଶ ସହିତ ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ଆସିବ, ଯାହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ବିପଜ୍ଜନକ ଅଟେ |ଏହାର ପ୍ରଭାବ ଏବଂ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ଯାହା ଯାନର ଆରାମ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇପାରେ, ଏହାର ଆଖପାଖ ଅଂଶରେ ମଧ୍ୟ କ୍ଷତି ହୋଇପାରେ |
ତେଣୁ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ରାକେଟ୍ ବଦଳାଇବାରେ ବିଳମ୍ବ କରିବା ସହଜ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଗାଡି ଉପରେ ଏକ ଭାର ବହନ କରେ, ତେଣୁ ଯଥାଶୀଘ୍ର ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ଜରୁରୀ |
