SINOTRUK® Օրիգինալ – Շարժիչի ամրակ – Շարժիչի բաղադրիչներ SINOTRUK HOWO WD615 սերիայի շարժիչի մասի համարը՝ VG14050119
Հիմնական տեղեկություններ
JCHHR մատակարարում է SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐ, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO Փականներ, WABCO արգելակային մաս, SHACMAN, SHACMAN F2000 ՊԱՏԱՍԵՐ, SHACMAN F2000 ՊԱՏԱՍԵՐ, SHACMAN F3000 ՍՊԱՍՏՐԱՍՏՐԱՍՏԵՐ, SHACMAN F3000 ՍՊԱՍՏՐԱՍՏՐ, լավ սպասարկում:
HOWO պահեստամասեր, HOWO ինքնաթափ մեքենաների պահեստամասեր, օրիգինալ HOWO պահեստամասեր, HOWO բեռնատարի պահեստամասեր, HOWO A7 բեռնատարի պահեստամասեր, օրիգինալ HOWO բեռնատարի պահեստամասեր, օրիգինալ HOWO պահեստամասեր, HOWO 371 բեռնատարի պահեստամասեր,
HOWO մաս, HOWO ինքնաթափ բեռնատար, HOWO 336, HOWO 371, HOWO բետոնախառնիչ, HOWO 70T, HOWO 70T մայնինգ բեռնատարի մասեր, HOVA, HOVA 60, HOVA մայնինգ բեռնատար, HOVA մասեր, HOVA 60T, STEYREYREYREYREY դետալներ. 91 սերիա, STEYR ինքնաթափ, STEYR WD618, WEICHAI, օրիգինալ WEICHAI պահեստամասեր, օրիգինալ WEICHAI մաս, WEICHAI պահեստամասեր, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD669D, WD615, WD615, WD67D, WD615, WD67D, WD6615 WD615 371hp, WD618 դիզելային շարժիչի մասեր, WD618 420hp, D10 շարժիչի մասեր, D12 շարժիչի մասեր:
Տեխնիկական պայմաններ
| ԱՊՐԱՆՔԱՅԻՆ ԱՆՈՒՆ | VG14050119 | OE NO. | VG14050119 | ԲՐԵՆԴԱՅԻՆ ԱՆՈՒՆ | SINOTRUK Howo |
| ՄՈԴԵԼԻ ՀԱՄԱՐԸ | VG14050119 | ԲԵՌՆԱԿԱՆ ՄՈԴԵԼ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | Ծագման Վայր | Շանդուն, Չինաստան |
| ՉԱՓԸ | Ստանդարտ չափ | ՑԵՐԻԿԱՑԻԱ | CCC | ԿԻՐԱՌԵԼԻ | Հաուո |
| ԳՈՐԾԱՐԱՆ | CNHTC SINOTRUK | ՏԻՊ | ԳՈՏԻ | MOQ | 1 հատ |
| ԴԻՄՈՒՄ | Շարժիչային ՀԱՄԱԿԱՐԳ | ՈՐԱԿ | Բարձր կատարողական | ՄԱՏԵՐՈՒԱԿ | Ռետինե |
| ՓԱԹԵԹԱՎՈՐՈՒՄ | Ստանդարտ փաթեթ | ԱՌԱՔՈՒՄ | Ծովով, օդով | ՎՃԱՐՈՒՄ | Տ/Տ |
Համապատասխան Գիտելիք
Շարժիչը տեղադրելիս շարժիչը մեքենայի մարմնին ամրացնող մասը շարժիչի ամրակն է:Սովորաբար, յուրաքանչյուր մեքենա ունի երեք դիրք, բայց կախված մեքենայի տեսակից, կան չորս դիրքեր, որոնք կապված են մեքենայի մարմնի հետ:
Շարժիչի ամրակը հիմնականում պատրաստված է ռետինից և ունի շարժիչը պահելու և մեքենայի թափքի վրա շարժիչի թրթռումների միջամտությունը նվազեցնելու գործառույթ:Բացի այդ, նրա գործառույթներից մեկն այն է, որ մեքենա վարելիս առաջացած արտաքին հարվածները չփոխանցվեն շարժիչին:
Մրցարշավային մեքենաները սովորաբար չեն օգտագործում շարժիչի ռետինե ամրակներ, այլ ամրացված են մետաղով:Սա շարժիչի հզորությունը արագ և ուղղակիորեն փոխանցելու համար է, որը, կարելի է ասել, մրցարշավային մեքենայի եզակի կառուցվածքն է:
Շարժիչի փակագծի վատթարացման պատճառները
Շարժիչի ռետինե ամրացումներն անխուսափելիորեն փչանում են:Փչանալու հիմնական պատճառը շարժիչի ջերմությունն ու թրթռումն է։Տարիներ օգտագործելուց հետո վնասը աստիճանաբար կուտակվում և վատթարանում է:Ծերացումը կարող է հանգեցնել կաուչուկի կարծրացման, փշրվելու և ճաքելու, և, ի վերջո, ռետինը կարող է պատռվել:
Ժամանակի ընթացքում այս դեգրադացիան անխուսափելի է, բայց այն կարող է նվազեցնել շարժիչի ամրացման բեռը՝ խուսափելով հանկարծակի արագացումից:
Շարժիչի ամրացման վտանգը
Վնասված շարժիչի ամրակները տեղում թողնելը տարբեր վտանգներ է պարունակում:
Օրինակ, եթե ծայրահեղ վատթարացման պատճառով անսարքություն է առաջանում, շարժիչը չի կարող ֆիքսվել ճիշտ դիրքում:Եթե դա տեղի ունենա, շարժիչը արագացման և դանդաղեցման ժամանակ կատաղի կպտտվի, և այն կշփվի շրջակա մասերի հետ, ինչը շատ վտանգավոր է:Բացի հարվածից և աննորմալ աղմուկից, որոնք կարող են ազդել մեքենայի հարմարավետության վրա, կարող են վնասվել նաև շրջակա մասերը:
Հետևաբար, հեշտ է հետաձգել շարժիչի կողպեքի փոխարինումը, բայց դա դեռ բեռ է դնում մեքենայի վրա, ուստի կարևոր է հնարավորինս շուտ փոխարինել այն:
