SINOTRUK® Genuine – Kllapa rrotulluese – Komponentët e motorit Për Motorin e Serisë SINOTRUK HOWO WD615 Nr. Pjesë: VG14050119
Informata themelore
JCHHR furnizon me gamën e plotë SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO PJESË KËMBIMI, STEYR, WEICHAI, WABCO, valvola WABCO, PJESË frenash WABCO, PJESË SHACMAN, SHACMAN F2000, SHACMAN F2000 PJESË, SHACMAN F3000, SHACMAN F3000, shërbime të mira spaTRASIOTK, shërbime të mira STRASIINOT
Pjesë këmbimi HOWO, pjesë këmbimi HOWO, pjesë origjinale HOWO, pjesë për kamion HOWO, pjesë këmbimi kamioni HOWO A7, pjesë origjinale kamioni HOWO, pjesë këmbimi origjinale HOWO, pjesë këmbimi kamioni HOWO 371,
Pjesa HOWO, kamion kipper HOWO, HOWO 336, HOWO 371, mikser betoni HOWO, HOWO 70T, pjesë për kamion minierash HOWO 70T, HOVA, HOVA 60, kamion minierash HOVA, pjesë HOVA, HOVA 60T, STEYREYREYREYR, pjesët HOVA, HOVA 60T, STEYREYREYREYR6 Seria 91, kamion depozitues STEYR, STEYR WD618, WEICHAI, Pjesë origjinale WEICHAI, pjesë origjinale WEICHAI, pjesë këmbimi WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, motori WD6569, WD6569, WD669, WD656, WD615 371 kf, pjesë motori WD618 me naftë, WD618 420 kf, pjesë motori D10, pjesë motori D12.
Specifikimet
| EMRI I PRODUKTIT | VG14050119 | OE NR. | VG14050119 | EMRI MARKA | SINOTRUK Howo |
| NUMRI I MODELIT | VG14050119 | MODEL KAMIONI | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | VENDI I ORIGJINËS | Shandong, Kinë |
| MADHËSIA | Madhësia standarde | CERICATION | KKK | E ZBATUESHME | Howo |
| FABRIKE | CNHTC SINOTRUK | LLOJI | RRIP | MOQ | 1pc |
| APLIKACION | SISTEMI I MOTORIT | CILËSISË | Performancë të lartë | MATERUAK | Gome |
| PAKETIMI | Paketa standarde | DËRGIMI | Nga deti, me ajër | PAGESA | T/T |
Njohuri relevante
Gjatë instalimit të motorit, pjesa që e siguron motorin në trupin e automjetit është kllapa e motorit.Në mënyrë tipike, çdo automjet ka tre pozicione, por në varësi të llojit të automjetit, ka katër pozicione të lidhura me trupin e automjetit.
Montimi i motorit është kryesisht prej gome dhe ka funksionin e mbështetjes së motorit dhe reduktimit të ndërhyrjes së dridhjeve të motorit në trupin e automjetit.Përveç kësaj, një nga funksionet e tij është të parandalojë që goditjet e jashtme të krijuara gjatë ngasjes të mos transmetohen në motor.
Makinat e garave zakonisht nuk përdorin montime të motorit prej gome, por janë të fiksuara me metal.Kjo është për të transmetuar shpejt dhe drejtpërdrejt fuqinë e motorit, që mund të thuhet se është struktura unike e një makine garash.
Shkaqet e përkeqësimit të kllapave të motorit
Montimet e motorit prej gome përkeqësohen në mënyrë të pashmangshme.Arsyeja kryesore e përkeqësimit është nxehtësia dhe dridhja e motorit.Pas viteve të përdorimit, dëmtimi gradualisht grumbullohet dhe përkeqësohet.Plakja mund të bëjë që goma të ngurtësohet, shtypet dhe plasaritet, dhe në fund të fundit goma mund të griset.
Ky degradim me kalimin e kohës është i pashmangshëm, por mund të zvogëlojë ngarkesën në montimin e motorit duke shmangur përshpejtimin e papritur.
Rrezik dëmtimi në montimet e motorit
Lënia e montimeve të dëmtuara të motorit në vend paraqet rreziqe të ndryshme.
Për shembull, nëse ndodh një mosfunksionim për shkak të përkeqësimit ekstrem, motori nuk mund të fiksohet në pozicionin e duhur.Nëse kjo ndodh, motori do të rrotullohet në mënyrë të egër gjatë përshpejtimit dhe ngadalësimit dhe do të vijë në kontakt me pjesët përreth, gjë që është shumë e rrezikshme.Përveç goditjes dhe zhurmës jonormale që mund të ndikojë në komoditetin e automjetit, mund të ketë edhe dëmtime në pjesët përreth.
Prandaj, është e lehtë të vonosh zëvendësimin e mbajtësit të motorit, por gjithsesi i imponon një barrë automjetit, ndaj është e rëndësishme ta zëvendësosh atë sa më shpejt që të jetë e mundur.
