Cisterna d'urea originale per l'assemblea di cisterna d'urea HOWO per Euro 5 SITRAK c7h cisterna d'urea WG9925565002
Informazioni basiche
JCHHR furnisce una gamma completa di SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SARE PARTS，STEYR, WEICHAI，WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART， SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, ，SINOTRUCK PARTS,，SINOTRUCKS, boni prezzi è SINOTRUCK.
Pezzi di ricambio HOWO, Pezzi di camion basculante HOWO, Pezzi HOWO originali, Pezzi di camion HOWO, Ricambi per camion HOWO A7, Ricambi originali per camion HOWO, Ricambi originali HOWO, Ricambi per camion HOWO 371,
parte HOWO, camion ribaltabile HOWO, HOWO 336, HOWO 371, betoniera HOWO, HOWO 70T，HOWO 70T pezzi di camion mineraria, HOVA, HOVA 60, camion miner HOVA, pezzi HOVA, HOVA 60T, STEYRWD, STEYR, ricambi originali. Serie 91, Camion dumper STEYR, STEYR WD618, WEICHAI，Pezzi originali WEICHAI, Pezzi genuine WEICHAI, pezzi di ricambio WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615WD, 4WD615, 4WD615 WD615, 4WD615 WD615 WD615 371hp, WD618 parti di mutore diesel, WD618 420hp, parti di mutore D10, parti di mutore D12.
Specificazioni
| NOME PRODUTTU | WG9925565002 | OE NO. | WG9925565002 | NOME MARCA | SINOTRUK Howo |
| NUMRU MODELLU | WG9925565002 | MODELLU DI CAMIONE | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | LOCU D'ORIGINE | Shandong, Cina |
| TAGLIA | Taglia standard | CERICAZIONE | CCC | APPLICABLE | Howo |
| FABRICA | CNHTC SINOTRUK | TIPU | CINTURA | MOQ | 1 pc |
| APPLICAZIONE | SISTEMA MOTORE | QUALITÀ | High-Rendimentu | MATRUAK | Gomma |
| IMBALLAGGI | Paquet Standard | SPEDIZIONE | Per mare, Per aria | PAGAMENTU | T/T |
Cunniscenza pertinente
U nome scentificu di l'urea di l'automobile hè u fluidu di trattamentu di l'exhaust diesel, chì hè di solitu usatu in i motori diesel.Hè un liquidu utilizatu in a tecnulugia SCR per riduce a contaminazione di l'ossidu di nitrogenu in u gasu diesel.A so cumpusizioni hè 32,5% urea d'alta purezza è 67,5% acqua deionizzata.U scopu hè di riduce l'inquinanti di l'ossidu di nitrogenu emessi da u mutore diesel, per quessa hè comunmente cunnisciutu cum'è standard Euro IV in Cina.
U mantenimentu di i veiculi hè diversu quandu si sceglie una suluzione di urea di qualità diversa.Quandu a purità di a suluzione di urea scelta ùn hè micca abbastanza è ci sò impurità cum'è particeddi è ioni di metalli pisanti, pruvucarà danni seriu à u nozzle, filtru è altre parti di u sistema SCR di u veiculu, è portanu perdite ecunomiche inutili.Sè a cumpusizioni chimica di suluzione urea bassu-di qualità ùn hè altu, è ci sò metalli pisanti è altri cumpunenti chimichi, si riagisce cù u catalyseur à riduce l 'effettu di cunversione gas cuda, o ancu perde a so funzione.
U sistema SCR include u cisterna d'urea (caricatu cù u fluidu di trattamentu di u gasu diesel) è u cisterna di reazione catalitica SCR.U prucessu di funziunamentu di u sistema SCR hè: quandu l'ossidu di nitrogenu si trova in u tubu di scarico, u cisterna d'urea spruverà automaticamente u liquidu di trattamentu di u gasu di gasoil, è u liquidu di trattamentu di u gasu di gasoil è l'ossidu di nitrogenu subirà una reazione d'ossidazione è di riduzzione in u cisterna di reazione catalitica SCR. per generà azotu è vapore d'acqua senza contaminazione per scaricamentu.
Se u fluidu di trattamentu di u gasu di u mutore di diesel ùn hè micca carricatu, o a purità ùn hè micca abbastanza, o a qualità hè falsa, u mutore di u veiculu decelerate automaticamente.À u listessu tempu, u fluidu di trattamentu di gas di coda di u mutore di diesel di qualità inferiore contaminarà u catalizzatore in u tank di reazzione catalitica SCR, causendu cunsequenze gravi.
