Tangi asili ya urea kwa mkusanyiko wa tanki la HOWO urea kwa Euro 5 SITRAK c7h tanki ya urea WG9925565002
Taarifa za msingi
JCHHR ugavi full range SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS，STEYR, WEICHAI,WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK spare, huduma ya bei nzuri SITRAK
vipuri vya HOWO，Vipuri vya lori vya HOWO，Sehemu za asili za HOWO，Vipuri vya lori za HOWO A7，Vipuri vya lori halisi vya HOWO，Vipuri vya asili vya HOWO，HOWO 371 vipuri vya lori,
HOWO sehemu, HOWO tipper lori, HOWO 336, HOWO 371, HOWO mixer zege, HOWO 70T，HOWO 70T sehemu za lori madini, HOVA, HOVA 60, HOVA mining lori, sehemu HOVA, HOVA 60T, STEYR WD615，Vipuri Original STEYR, STEYR 91 mfululizo, lori la dampo la STEYR, STEYR WD618, WEICHAI，Sehemu za WEICHAI za asili, sehemu ya WEICHAI ya kweli, sehemu za vipuri za WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WD615 sehemu za injini, WD65p W37D W375 W375. WD615 371hp, WD618 sehemu za injini ya dizeli, WD618 420hp, sehemu za injini za D10, sehemu za injini za D12.
Vipimo
| JINA LA BIDHAA | WG9925565002 | OE NO. | WG9925565002 | JINA CHAPA | SINOTRUK Howo |
| NAMBA YA MFANO | WG9925565002 | MFANO WA LORI | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | MAHALI PA ASILI | Shandong, Uchina |
| SIZE | Ukubwa wa Kawaida | CERICATION | CCC | INAYOHUSIKA | Howo |
| KIWANDA | CNHTC SINOTRUK | AINA | MKANDA | MOQ | 1pc |
| MAOMBI | MFUMO WA INJINI | UBORA | Utendaji wa Juu | MATERUAK | Mpira |
| KUFUNGA | Kifurushi cha Kawaida | USAFIRISHAJI | Kwa bahari, kwa hewa | MALIPO | T/T |
Maarifa Husika
Jina la kisayansi la urea ya gari ni maji ya matibabu ya kutolea nje ya dizeli, ambayo kwa kawaida hutumiwa katika injini za dizeli.Ni kioevu kinachotumiwa katika teknolojia ya SCR ili kupunguza uchafuzi wa oksidi ya nitrojeni katika moshi wa dizeli.Utungaji wake ni 32.5% ya urea ya juu-usafi na 67.5% ya maji yaliyotolewa.Kusudi ni kupunguza uchafuzi wa oksidi ya nitrojeni inayotolewa na injini ya dizeli, kwa hivyo inajulikana kama kiwango cha Euro IV nchini Uchina.
Matengenezo ya magari ni tofauti wakati ufumbuzi tofauti wa ubora wa urea unachaguliwa.Wakati usafi wa ufumbuzi wa urea uliochaguliwa hautoshi na kuna uchafu kama vile chembe na ioni za metali nzito, itasababisha uharibifu mkubwa kwa pua, chujio na sehemu nyingine za mfumo wa SCR ya gari, na kuleta hasara za kiuchumi zisizohitajika.Ikiwa utungaji wa kemikali ya ufumbuzi wa ubora wa chini wa urea sio juu, na kuna metali nzito na vipengele vingine vya kemikali, itaitikia na kichocheo cha kupunguza athari za uongofu wa gesi ya mkia, au hata kupoteza kazi yake.
Mfumo wa SCR ni pamoja na tank ya urea (iliyopakiwa na maji ya matibabu ya kutolea nje ya dizeli) na tank ya majibu ya kichocheo ya SCR.Mchakato wa uendeshaji wa mfumo wa SCR ni: oksidi ya nitrojeni inapopatikana kwenye bomba la kutolea nje, tanki ya urea itanyunyiza kiotomatiki kioevu cha matibabu ya kutolea nje ya dizeli, na kioevu cha matibabu ya kutolea nje ya dizeli na oksidi ya nitrojeni itapitia oxidation na athari ya kupunguza katika tank ya majibu ya kichocheo ya SCR. kuzalisha nitrojeni isiyo na uchafuzi na mvuke wa maji kwa ajili ya kutokwa.
Ikiwa maji ya matibabu ya kutolea nje ya injini ya dizeli haijapakiwa, au usafi haitoshi, au ubora ni bandia, injini ya gari itapungua moja kwa moja.Wakati huo huo, maji ya matibabu ya gesi ya mkia wa injini ya dizeli yenye ubora duni yatachafua kichocheo katika tank ya majibu ya kichocheo cha SCR, na kusababisha madhara makubwa.
