Originalus karbamido bakas HOWO karbamido bako rinkiniui Euro 5 SITRAK c7h karbamido bakui WG9925565002
Pagrindinė informacija
JCHHR tiekia visą asortimentą SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO ATSARGINĖS DALIS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VOŽTUVIAI, WABCO STABDŽIŲ DALIS, SHACMAN, SHACMAN F2000 DALYS, SHACMAN F3000 profesionalių atsarginių dalių, dalių ir paslaugų kainos.
HOWO atsarginės dalys, HOWO savivarčių dalys, originalios HOWO dalys, HOWO sunkvežimių dalys, HOWO A7 sunkvežimių atsarginės dalys, originalios HOWO sunkvežimių dalys, originalios HOWO atsarginės dalys, HOWO 371 sunkvežimių atsarginės dalys,
HOWO dalis, HOWO savivartis sunkvežimis, HOWO 336, HOWO 371, HOWO betono maišyklė, HOWO 70T, HOWO 70T kasybos sunkvežimio dalys, HOVA, HOVA 60, HOVA kalnakasių sunkvežimis, HOVA dalys, HOVA 60T, STEYR WD615, STEYR originalios dalys 91 serija, STEYR savivartis, STEYR WD618, WEICHAI, originalios WEICHAI dalys, originali WEICHAI dalis, WEICHAI atsarginės dalys, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WEICHAI WP12, WD615, WEICHAI WP12, WD615, WEICHAI WP12, WD615, WEICHAI WP12, WD615. WD615 371hp, WD618 dyzelinio variklio dalys, WD618 420hp, D10 variklio dalys, D12 variklio dalys.
Specifikacijos
| PRODUKTO PAVADINIMAS | WG9925565002 | OE NR. | WG9925565002 | MARKĖS PAVADINIMAS | SINOTRUK Howo |
| MODELIO NUMERIS | WG9925565002 | Sunkvežimio MODELIS | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | KILMĖS VIETA | Šandongas, Kinija |
| DYDIS | Standartinis dydis | SERTIKAVIMAS | CCC | TAIKOMA | Kaip |
| GAMYKLA | CNHTC SINOTRUK | TIPAS | DIRŽAS | MOQ | 1 vnt |
| TAIKYMAS | VARIKLIO SISTEMA | KOKYBĖ | Didelio našumo | MATERUAK | Guma |
| PAKAVIMAS | Standartinis paketas | PRISTATYMAS | Jūra, oru | MOKĖJIMAS | T/T |
Atitinkamos žinios
Mokslinis automobilių karbamido pavadinimas yra dyzelinio išmetamųjų dujų apdorojimo skystis, kuris dažniausiai naudojamas dyzeliniuose varikliuose.Tai skystis, naudojamas SCR technologijoje, siekiant sumažinti azoto oksido taršą dyzelino išmetamosiose dujose.Jo sudėtis yra 32,5% didelio grynumo karbamido ir 67,5% dejonizuoto vandens.Tikslas yra sumažinti azoto oksido teršalus, kuriuos išskiria dyzelinis variklis, todėl Kinijoje jis plačiai žinomas kaip Euro IV standartas.
Transporto priemonių priežiūra skiriasi, kai pasirenkamas skirtingos kokybės karbamido tirpalas.Kai pasirinkto karbamido tirpalo grynumo nepakanka ir jame yra priemaišų, tokių kaip dalelės ir sunkiųjų metalų jonai, tai rimtai sugadins purkštuką, filtrą ir kitas transporto priemonės SCR sistemos dalis bei atneš nereikalingų ekonominių nuostolių.Jei žemos kokybės karbamido tirpalo cheminė sudėtis nėra aukšta, o jame yra sunkiųjų metalų ir kitų cheminių komponentų, jis reaguos su katalizatoriumi, kad sumažintų išmetamųjų dujų konversijos poveikį arba net praras savo funkciją.
SCR sistemą sudaro karbamido bakas (pakrautas dyzelino išmetamųjų dujų apdorojimo skysčiu) ir SCR katalizinės reakcijos bakas.SCR sistemos veikimo procesas yra toks: kai išmetimo vamzdyje randamas azoto oksidas, karbamido bakas automatiškai purškia dyzelino išmetamųjų dujų apdorojimo skystį, o dyzelino išmetamųjų dujų apdorojimo skystis ir azoto oksidas oksiduojasi ir redukuoja SCR katalizinės reakcijos bake. sukurti neužterštą azotą ir vandens garus išleidimui.
Jei dyzelinio variklio išmetamųjų dujų apdorojimo skystis nėra pakrautas, jo grynumas yra nepakankamas arba kokybė yra netikra, transporto priemonės variklio greitis sulėtės automatiškai.Tuo pačiu metu prastesnės kokybės dyzelinio variklio išmetamųjų dujų apdorojimo skystis užterš SCR katalizinės reakcijos bako katalizatorių ir sukels rimtų pasekmių.
