Originele ureumtank voor HOWO ureumtankmontage voor Euro 5 SITRAK c7h ureumtank WG9925565002
Basis informatie
JCHHR levert het volledige assortiment SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK, SITRAK reserveonderdelen, professionele service en goede prijs
HOWO-reserveonderdelen, HOWO-dumptruckonderdelen, originele HOWO-onderdelen, HOWO-vrachtwagenonderdelen, HOWO A7-vrachtwagenreserveonderdelen, echte HOWO-vrachtwagenonderdelen, originele HOWO-reserveonderdelen, HOWO 371 vrachtwagenreserveonderdelen,
HOWO-onderdeel, HOWO-kiepwagen, HOWO 336, HOWO 371, HOWO-betonmixer, HOWO 70T, HOWO 70T-mijnbouwwagenonderdelen, HOVA, HOVA 60, HOVA-mijnbouwvrachtwagen, HOVA-onderdelen, HOVA 60T, STEYR WD615, originele STEYR-reserveonderdelen, STEYR 91-serie, STEYR-kiepwagen, STEYR WD618, WEICHAI, originele WEICHAI-onderdelen, echt WEICHAI-onderdeel, WEICHAI-reserveonderdelen, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WD615-motoronderdelen, WD615.47, WD615.69, WD615 336 pk, WD615 371pk, WD618 dieselmotor onderdelen, WD618 420pk, D10 motoronderdelen, D12 motoronderdelen.
Specificaties
| PRODUCTNAAM | WG9925565002 | OE NR. | WG9925565002 | MERKNAAM | SINOTRUK Hoe |
| MODELNUMMER | WG9925565002 | VRACHTWAGEN MODEL | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | PLAATS VAN HERKOMST | Shandong, China |
| MAAT | Standaard maat | CERICATIE | CCC | VAN TOEPASSING | hoe |
| FABRIEK | CNHTC SINOTRUK | TYPE | RIEM | MOQ | 1 st |
| SOLLICITATIE | MOTOR SYSTEEM | KWALITEIT | Hoge performantie | MATERUAK | Rubber |
| INPAKKEN | Standaard pakketje | VERZENDEN | Over zee, door de lucht | BETALING | T/T |
Relevante kennis
De wetenschappelijke naam van auto-ureum is de behandelingsvloeistof voor dieseluitlaatgassen, die meestal wordt gebruikt in dieselmotoren.Het is een vloeistof die in de SCR-technologie wordt gebruikt om de stikstofoxideverontreiniging in dieseluitlaatgassen te verminderen.De samenstelling is 32,5% zeer zuiver ureum en 67,5% gedeïoniseerd water.Het doel is om de stikstofoxideverontreinigende stoffen die door dieselmotoren worden uitgestoten te verminderen, daarom is het algemeen bekend als Euro IV-norm in China.
Het onderhoud van voertuigen is anders wanneer een ureumoplossing van verschillende kwaliteit wordt gekozen.Wanneer de zuiverheid van de geselecteerde ureumoplossing niet voldoende is en er onzuiverheden zijn zoals deeltjes en zware metaalionen, zal dit ernstige schade aan het mondstuk, filter en andere onderdelen van het SCR-systeem van het voertuig veroorzaken en onnodige economische verliezen veroorzaken.Als de chemische samenstelling van een ureumoplossing van lage kwaliteit niet hoog is en er zware metalen en andere chemische componenten zijn, zal deze reageren met de katalysator om het effect van restgasomzetting te verminderen of zelfs zijn functie te verliezen.
Het SCR-systeem omvat een ureumtank (geladen met behandelingsvloeistof voor dieseluitlaatgassen) en een SCR-katalytische reactietank.Het werkingsproces van het SCR-systeem is: wanneer stikstofoxide in de uitlaatpijp wordt gevonden, zal de ureumtank automatisch dieseluitlaatbehandelingsvloeistof spuiten, en de dieseluitlaatbehandelingsvloeistof en stikstofoxide zullen een oxidatie- en reductiereactie ondergaan in de SCR-katalytische reactietank om vervuilingsvrije stikstof en waterdamp te genereren voor lozing.
Als de uitlaatbehandelingsvloeistof van de dieselmotor niet is geladen, of de zuiverheid niet voldoende is, of de kwaliteit nep is, zal de motor van het voertuig automatisch vertragen.Tegelijkertijd zal de uitlaatgasbehandelingsvloeistof van de dieselmotor van inferieure kwaliteit de katalysator in de SCR-katalytische reactietank vervuilen, met ernstige gevolgen.
