Jatorrizko urea depositua HOWO urea depositurako Euro 5 SITRAK c7h urea depositurako WG9925565002
Oinarrizko informazioa
JCHHR-k hornitzen du gama osoa SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO PIEZAK, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PIEZAK, SHACMAN F3000 PIEZAK, SINOTRUCK PIEZAK, eta SINOTRUCK zerbitzu profesionalak eta prezio onak.
HOWO ordezko piezak, HOWO kamioien piezak, HOWO jatorrizko piezak, HOWO kamioiaren piezak, HOWO A7 kamioiaren ordezko piezak, HOWO kamioiaren benetako piezak, HOWO jatorrizko ordezko piezak, HOWO 371 kamioiaren ordezko piezak,
HOWO zatia, HOWO baskulako kamioia, HOWO 336, HOWO 371, HOWO hormigoi-nahastagailua, HOWO 70T，HOWO 70T meatze-kamioiaren piezak, HOVA, HOVA 60, HOVA meatze-kamioia, HOVA piezak, HOVA 60T, STEYR, STEYRWD, jatorrizko piezak 91 seriea, STEYR iraulki-kamioia, STEYR WD618, WEICHAI，Jatorrizko WEICHAI piezak, Benetako WEICHAI pieza, WEICHAI ordezko piezak, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615 WD615,WD615 WD615, WD615 WD615, WD615 motor piezak WD615 371hp, WD618 diesel motorraren piezak, WD618 420hp, D10 motorraren piezak, D12 motorraren piezak.
Zehaztapenak
| PRODUKTUAREN IZENA | WG9925565002 | OE ZK. | WG9925565002 | MARKA IZENA | SINOTRUK Howo |
| EREDU ZENBAKIA | WG9925565002 | KAMIOEN EREDUA | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | JATORRI LEKUA | Shandong, Txina |
| TAMAINA | Tamaina estandarra | ZERIKAZIOA | CCC | APLIKAGARRIA | Aupa |
| FABRIKA | CNHTC SINOTRUK | MOTA | Gerrikoa | MOQ | 1 pieza |
| APLIKAZIO | MOTORRA SISTEMA | KALITATEA | Errendimendu handiko | MATERUAK | Kautxua |
| PAKETARA | Pakete estandarra | BIDALKETA | Itsasoz, airez | ORDAINKETA | T/T |
Dagokion Ezagutza
Automobil urearen izen zientifikoa diesel-ihesak tratatzeko fluidoa da, normalean diesel motorretan erabiltzen dena.SCR teknologian erabiltzen den likidoa da, gasolioaren ihesetan nitrogeno oxidoaren kutsadura murrizteko.Bere osaera %32,5 purutasun handiko urea eta %67,5 ur deionizatua da.Helburua diesel motorrak isurtzen dituen nitrogeno oxidoaren kutsatzaileak murriztea da, beraz, Txinan Euro IV estandarra bezala ezagutzen da.
Ibilgailuen mantentze-lanak desberdinak dira kalitatezko urea soluzio desberdina hautatzen denean.Hautatutako urea-disoluzioaren garbitasuna nahikoa ez denean eta partikulak eta metal astunen ioiak bezalako ezpurutasunak daudenean, kalte larriak eragingo ditu toberan, iragazkian eta ibilgailuaren SCR sistemako beste ataletan, eta alferrikako galera ekonomikoak ekarriko ditu.Kalitate baxuko urea-soluzioaren konposizio kimikoa ez bada altua, eta metal astunak eta beste osagai kimiko batzuk badaude, katalizatzailearekin erreakzionatuko du isats-gasaren bihurketaren eragina murrizteko edo bere funtzioa galtzeko.
SCR sistemak urea depositua (dieselaren ihes-tratamendu-fluidoz kargatuta) eta SCR erreakzio katalitiko depositua ditu.SCR sistemaren funtzionamendu-prozesua hau da: nitrogeno oxidoa ihes-hodian aurkitzen denean, urea-tangak automatikoki diesel ihes-tratamendu-likidoa ihinztatuko du, eta diesel-ihes-tratamendu-likidoak eta nitrogeno oxidoak oxidazio- eta murrizketa-erreakzioa jasango du SCR erreakzio katalitikoko deposituan. kutsadurarik gabeko nitrogenoa eta ur-lurruna sortzeko.
Diesel motorraren ihes-tratamendu-fluidoa kargatzen ez bada, edo garbitasuna nahikoa ez bada edo kalitatea faltsua bada, ibilgailuaren motorra automatikoki motelduko da.Aldi berean, diesel motorren isats-gasaren tratamendu-fluidoak kalitate baxuagoko SCR erreakzio katalitikoko deposituko katalizatzailea kutsatuko du, ondorio larriak eraginez.
