ຖັງ urea ຕົ້ນສະບັບສໍາລັບການປະກອບຖັງ HOWO urea ສໍາລັບ Euro 5 SITRAK c7h urea tank WG9925565002
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
JCHHR ສະໜອງ SINOTRUK, HOWO, HOWO PARTS, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PARTS, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, good price, SINOTRUK.
ອາໄຫຼ່ລົດບັນທຸກ HOWO, ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກ HOWO, ຊິ້ນສ່ວນ HOWO ຕົ້ນສະບັບ, ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກ HOWO, ອາໄຫຼ່ລົດບັນທຸກ HOWO A7, ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກ HOWO ແທ້, ອາໄຫຼ່ HOWO ຕົ້ນສະບັບ, ອາໄຫຼ່ລົດບັນທຸກ HOWO 371,
ຊິ້ນສ່ວນ HOWO, HOWO tipper truck, HOWO 336, HOWO 371, HOWO ເຄື່ອງຜະສົມຄອນກີດ, HOWO 70T, HOWO 70T ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, HOVA, HOVA 60, ລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ HOVA, HOVA ຊິ້ນສ່ວນ, HOVA 60T, STEYR WDSTEYR, Original spare parts 91 ຊຸດ, ລົດບັນທຸກ STEYR, STEYR WD618, WEICHAI, ຊິ້ນສ່ວນ WEICHAI ຕົ້ນສະບັບ, ສ່ວນ WEICHAI ຂອງແທ້, ອາໄຫຼ່ຂອງ WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WD615 ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ WD615, 4WD, 61,5,615,3WD6WD,615. WD615 371hp, ສ່ວນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ WD618, WD618 420hp, ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ D10, ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ D12.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | WG9925565002 | OE NO. | WG9925565002 | ຊື່ຍີ່ຫໍ້ | SINOTRUK Howo |
| Model NUMBER | WG9925565002 | ຮຸ່ນລົດບັນທຸກ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ | Shandong, ຈີນ |
| ຂະໜາດ | ຂະໜາດມາດຕະຖານ | ການຢັ້ງຢືນ | CCC | ນຳໃຊ້ໄດ້ | ໂຮວ |
| ໂຮງງານ | CNHTC SINOTRUK | ປະເພດ | ສາຍແອວ | MOQ | 1pc |
| APPLICATION | ລະບົບເຄື່ອງຈັກ | ຄຸນນະພາບ | ປະສິດທິພາບສູງ | MATERUAK | ຢາງ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ຊຸດມາດຕະຖານ | ການຂົນສົ່ງ | ໂດຍທາງທະເລ, ທາງອາກາດ | ການຈ່າຍເງິນ | T/T |
ຄວາມຮູ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ຊື່ທາງວິທະຍາສາດຂອງ urea ລົດໃຫຍ່ແມ່ນນ້ໍາມັນກາຊວນ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.ມັນເປັນຂອງແຫຼວທີ່ໃຊ້ໃນເຕັກໂນໂລຊີ SCR ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊໃນອາຍພິດກາຊວນ.ອົງປະກອບຂອງມັນແມ່ນ 32.5% urea ຄວາມບໍລິສຸດສູງແລະ 67.5% ນ້ໍາ deionized.ຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊທີ່ປ່ອຍອອກມາໂດຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ສະນັ້ນມັນຖືກເອີ້ນວ່າມາດຕະຖານ Euro IV ໃນປະເທດຈີນ.
ການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະແມ່ນແຕກຕ່າງກັນເມື່ອການແກ້ໄຂ urea ທີ່ມີຄຸນນະພາບແຕກຕ່າງກັນ.ໃນເວລາທີ່ຄວາມບໍລິສຸດຂອງການແກ້ໄຂ urea ທີ່ເລືອກແມ່ນບໍ່ພຽງພໍແລະມີຄວາມບໍ່ສະອາດເຊັ່ນ: ອະນຸພາກແລະ ions ໂລຫະຫນັກ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງກັບ nozzle, ການກັ່ນຕອງແລະພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງລະບົບ SCR ຍານພາຫະນະ, ແລະນໍາເອົາການສູນເສຍທາງດ້ານເສດຖະກິດທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.ຖ້າອົງປະກອບທາງເຄມີຂອງການແກ້ໄຂ urea ທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາບໍ່ສູງ, ແລະມີໂລຫະຫນັກແລະອົງປະກອບທາງເຄມີອື່ນໆ, ມັນຈະປະຕິກິລິຍາກັບ catalyst ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການປ່ຽນອາຍແກັສຫາງ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງສູນເສຍຫນ້າທີ່ຂອງມັນ.
ລະບົບ SCR ປະກອບມີຖັງ urea (ບັນຈຸດ້ວຍນ້ໍາມັນກາຊວນບໍາບັດ) ແລະຖັງປະຕິກິລິຢາ SCR catalytic.ຂະບວນການປະຕິບັດງານຂອງລະບົບ SCR ແມ່ນ: ເມື່ອພົບໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ຖັງ urea ຈະສີດຂອງແຫຼວລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງກາຊວນອັດຕະໂນມັດ, ແລະທາດແຫຼວທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍກາຊວນແລະໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊຈະດໍາເນີນການປະຕິກິລິຍາການຜຸພັງແລະການຫຼຸດຜ່ອນໃນຖັງປະຕິກິລິຍາຂອງ SCR. ເພື່ອສ້າງໄນໂຕຣເຈນທີ່ບໍ່ມີມົນລະພິດແລະໄອນ້ໍາສໍາລັບການໄຫຼອອກ.
ຖ້ານໍ້າອັດລົມຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນບໍ່ຖືກບັນຈຸ, ຫຼືຄວາມບໍລິສຸດບໍ່ພຽງພໍ, ຫຼືຄຸນນະພາບແມ່ນປອມ, ເຄື່ອງຈັກລົດຈະຊ້າລົງໂດຍອັດຕະໂນມັດ.ໃນຂະນະດຽວກັນ, ນ້ໍາມັນອາຍແກັສການປິ່ນປົວຫາງຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາຈະເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດ catalyst ໃນຖັງປະຕິກິລິຍາ SCR catalytic, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງ.
