Orihinal na urea tank para sa HOWO urea tank assembly para sa Euro 5 SITRAK c7h urea tank WG9925565002
Pangunahing impormasyon
Ang JCHHR ay nagbibigay ng buong hanay na SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS，STEYR, WEICHAI，WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART， SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK, magandang serbisyo at spare ng SITRAK
HOWO spare parts，HOWO dump truck parts，Orihinal HOWO parts，HOWO truck parts，HOWO A7 truck spare parts，Tunay na HOWO truck parts，Orihinal HOWO spare parts，HOWO 371 truck spare parts,
Bahagi ng HOWO, HOWO tipper truck, HOWO 336, HOWO 371, HOWO concrete mixer, HOWO 70T，HOWO 70T mining truck parts, HOVA, HOVA 60, HOVA mining truck, HOVA parts, HOVA 60T, STEYR WD615YRy spare parts 91 series, STEYR dump truck, STEYR WD618, WEICHAI，Orihinal na WEICHAI parts, Genuine WEICHAI part, WEICHAI spare parts, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，7WD615,6p engine parts WD615 371hp, WD618 diesel engine parts, WD618 420hp, D10 engine parts, D12 engine parts.
Mga pagtutukoy
| PANGALAN NG PRODUKTO | WG9925565002 | OE HINDI. | WG9925565002 | TATAK | SINOTRUK Howo |
| MODEL NUMBER | WG9925565002 | MODEL NG TRUCK | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | LUGAR NG PINAGMULAN | Shandong, China |
| SIZE | Batayang sukat | CERICATION | CCC | APPLICABLE | Paano |
| PABRIKA | CNHTC SINOTRUK | URI | SInturon | MOQ | 1 piraso |
| APLIKASYON | ENGINE SYSTEM | KALIDAD | Mataas na Pagganap | MATERUAK | goma |
| PAG-IIMPAKE | Karaniwang Package | PAGPAPADALA | Sa pamamagitan ng dagat, Sa pamamagitan ng hangin | PAGBAYAD | T/T |
Kaugnay na Kaalaman
Ang siyentipikong pangalan ng automobile urea ay diesel exhaust treatment fluid, na kadalasang ginagamit sa mga diesel engine.Ito ay isang likidong ginagamit sa teknolohiya ng SCR upang mabawasan ang polusyon ng nitrogen oxide sa tambutso ng diesel.Ang komposisyon nito ay 32.5% high-purity urea at 67.5% deionized water.Ang layunin ay upang mabawasan ang nitrogen oxide pollutants na ibinubuga ng diesel engine, kaya ito ay karaniwang kilala bilang Euro IV standard sa China.
Ang pagpapanatili ng mga sasakyan ay iba kapag iba ang kalidad ng urea solution ang napili.Kapag ang kadalisayan ng napiling solusyon ng urea ay hindi sapat at may mga impurities tulad ng mga particle at heavy metal ions, ito ay magdudulot ng malubhang pinsala sa nozzle, filter at iba pang bahagi ng sistema ng SCR ng sasakyan, at magdadala ng hindi kinakailangang pagkalugi sa ekonomiya.Kung ang kemikal na komposisyon ng mababang kalidad na solusyon ng urea ay hindi mataas, at may mga mabibigat na metal at iba pang mga sangkap ng kemikal, ito ay tutugon sa katalista upang mabawasan ang epekto ng tail gas conversion, o kahit na mawala ang paggana nito.
Kasama sa SCR system ang tangke ng urea (na puno ng diesel exhaust treatment fluid) at SCR catalytic reaction tank.Ang proseso ng operasyon ng SCR system ay: kapag ang nitrogen oxide ay matatagpuan sa exhaust pipe, ang urea tank ay awtomatikong mag-spray ng diesel exhaust treatment liquid, at ang diesel exhaust treatment liquid at nitrogen oxide ay sasailalim sa oxidation at reduction reaction sa SCR catalytic reaction tank upang makabuo ng nitrogen na walang polusyon at singaw ng tubig para sa discharge.
Kung ang diesel engine exhaust treatment fluid ay hindi na-load, o ang kadalisayan ay hindi sapat, o ang kalidad ay peke, ang makina ng sasakyan ay awtomatikong humihina.Kasabay nito, ang diesel engine tail gas treatment fluid na may mababang kalidad ay magpaparumi sa catalyst sa SCR catalytic reaction tank, na magdudulot ng malubhang kahihinatnan.
