Tanc wrea gwreiddiol ar gyfer cynulliad tanc wrea HOWO ar gyfer Ewro 5 SITRAK c7h tanc wrea WG9925565002
Gwybodaeth Sylfaenol
Mae JCHHR yn cyflenwi ystod lawn SINOTRUK, HOWO, HOWO RHAN, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, Falfiau WABCO, RHAN BRAKE WABCO, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 RHANNAU, STRAINOTRUCK, rhannau sbâr profsionol, pris a gwasanaeth da
Rhannau sbâr HOWO, rhannau lori dympio HOWO, rhannau gwreiddiol HOWO, rhannau lori HOWO, rhannau sbâr lori HOWO A7, rhannau lori HOWO dilys, rhannau sbâr HOWO gwreiddiol, rhannau sbâr lori HOWO 371,
Rhan HOWO, tryc tipio HOWO, HOWO 336, HOWO 371, cymysgydd concrit HOWO, HOWO 70T ， HOWO 70T rhannau lori mwyngloddio, HOVA, HOVA 60, lori mwyngloddio HOVA, rhannau HOVA, HOVA 60T, STEYR WD615 ， rhannau sbâr STEYR gwreiddiol, STEYR gwreiddiol 91 gyfres, tryc dymp STEYR, STEYR WD618, WEICHAI，Rhannau WEICHAI gwreiddiol, rhan WEICHAI dilys, darnau sbâr WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615 rhannau injan, WD6,5.15,615, WD615. WD615 371hp, rhannau injan diesel WD618, WD618 420hp, rhannau injan D10, rhannau injan D12.
Manylebau
| ENW CYNNYRCH | WG9925565002 | OE RHIF. | WG9925565002 | ENW CWMNI | SINOTRUK Howo |
| RHIF MODEL | WG9925565002 | MODEL TRUCK | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | LLE TARDDIAD | Shandong, Tsieina |
| MAINT | Maint Safonol | CERICATION | CSC | CYMHWYSOL | Howo |
| FFATRI | SINOTRUK CNHTC | MATH | BELT | MOQ | 1pc |
| CAIS | SYSTEM PEIRIANT | ANSAWDD | Perfformiad uchel | MATERUAK | Rwber |
| PACIO | Pecyn Safonol | LLONGAU | Ar y môr, Ar yr awyr | TALIAD | T/T |
Gwybodaeth Berthnasol
Enw gwyddonol wrea ceir yw hylif trin gwacáu disel, a ddefnyddir fel arfer mewn peiriannau diesel.Mae'n hylif a ddefnyddir mewn technoleg AAD i leihau llygredd nitrogen ocsid mewn gwacáu disel.Ei gyfansoddiad yw 32.5% wrea purdeb uchel a 67.5% o ddŵr wedi'i ddad-ïoneiddio.Y pwrpas yw lleihau'r llygryddion nitrogen ocsid a allyrrir gan injan diesel, felly fe'i gelwir yn gyffredin fel safon Ewro IV yn Tsieina.
Mae cynnal a chadw cerbydau yn wahanol pan ddewisir datrysiad wrea o ansawdd gwahanol.Pan nad yw purdeb yr ateb wrea a ddewiswyd yn ddigon ac mae yna amhureddau fel gronynnau ac ïonau metel trwm, bydd yn achosi niwed difrifol i'r ffroenell, yr hidlydd a rhannau eraill o'r system AAD cerbyd, ac yn dod â cholledion economaidd diangen.Os nad yw cyfansoddiad cemegol hydoddiant wrea o ansawdd isel yn uchel, a bod metelau trwm a chydrannau cemegol eraill, bydd yn ymateb gyda'r catalydd i leihau effaith trosi nwy cynffon, neu hyd yn oed yn colli ei swyddogaeth.
Mae system AAD yn cynnwys tanc wrea (wedi'i lwytho â hylif trin gwacáu disel) a thanc adwaith catalytig AAD.Proses weithredu system AAD yw: pan ddarganfyddir nitrogen ocsid yn y bibell wacáu, bydd y tanc wrea yn chwistrellu hylif triniaeth gwacáu disel yn awtomatig, a bydd yr hylif triniaeth gwacáu disel a nitrogen ocsid yn cael adwaith ocsideiddio a lleihau yn y tanc adwaith catalytig AAD. i gynhyrchu nitrogen di-lygredd ac anwedd dŵr i'w ollwng.
Os na chaiff hylif triniaeth gwacáu injan diesel ei lwytho, neu os nad yw'r purdeb yn ddigon, neu os yw'r ansawdd yn ffug, bydd injan y cerbyd yn arafu'n awtomatig.Ar yr un pryd, bydd hylif triniaeth nwy cynffon injan diesel gydag ansawdd israddol yn llygru'r catalydd mewn tanc adwaith catalytig AAD, gan achosi canlyniadau difrifol.
