SINOTRUK HOWO -Olio-sentsorea- SINOTRUK HOWO Motorrerako ordezko piezak:WG9625550133
Oinarrizko informazioa
JCHHR-k hornitzen du gama osoa SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO PIEZAK, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PIEZAK, SHACMAN F3000 PIEZAK, SINOTRUCK PIEZAK, eta SINOTRUCK zerbitzu profesionalak eta prezio onak.
HOWO ordezko piezak, HOWO kamioien piezak, HOWO jatorrizko piezak, HOWO kamioiaren piezak, HOWO A7 kamioiaren ordezko piezak, HOWO kamioiaren benetako piezak, HOWO jatorrizko ordezko piezak, HOWO 371 kamioiaren ordezko piezak,
HOWO zatia, HOWO baskulako kamioia, HOWO 336, HOWO 371, HOWO hormigoi-nahastagailua, HOWO 70T，HOWO 70T meatze-kamioiaren piezak, HOVA, HOVA 60, HOVA meatze-kamioia, HOVA piezak, HOVA 60T, STEYR, STEYRWD, jatorrizko piezak 91 seriea, STEYR iraulki-kamioia, STEYR WD618, WEICHAI，Jatorrizko WEICHAI piezak, Benetako WEICHAI pieza, WEICHAI ordezko piezak, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615 WD615,WD615 WD615, WD615 WD615, WD615 motor piezak WD615 371hp, WD618 diesel motorraren piezak, WD618 420hp, D10 motorraren piezak, D12 motorraren piezak.
Zehaztapenak
| PRODUKTUAREN IZENA | WG9625550133 | OE ZK. | WG9625550133 | MARKA IZENA | SINOTRUK Howo |
| EREDU ZENBAKIA | WG9625550133 | KAMIOEN EREDUA | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | JATORRI LEKUA | Shandong, Txina |
| TAMAINA | Tamaina estandarra | ZERIKAZIOA | CCC | APLIKAGARRIA | Aupa |
| FABRIKA | CNHTC SINOTRUK | MOTA | Gerrikoa | MOQ | 1 pieza |
| APLIKAZIO | MOTORRA SISTEMA | KALITATEA | Errendimendu handiko | MATERUAK | Kautxua |
| PAKETARA | Pakete estandarra | BIDALKETA | Itsasoz, airez | ORDAINKETA | T/T |
Dagokion Ezagutza
Olioaren presio sentsorearen funtzionamendu-printzipioa
Olioaren presioaren sentsorea motorraren olio-hodi nagusian instalatuta dago.Motorra martxan dagoenean, presioa neurtzeko gailuak olioaren presioa detektatzen du, presio seinalea seinale elektriko bihurtzen du eta seinalea prozesatzeko zirkuitura bidaltzen du.Tentsioaren anplifikazioaren eta korrontearen anplifikazioaren ondoren, anplifikatutako presio-seinalea olioaren presioaren adierazlearekin konektatzen da seinale-hari baten bidez, olio-presioaren adierazlearen barruko bi bobinetatik igarotzen den korrontearen erlazioa aldatuz, eta horrela motorraren olio-presioa adieraziz.
Olioaren presio sentsorearen funtzioa
(1) Ateko potentziometro motako presio sentsore diesel motorrak olio lubrifikatzailez lubrifikatzen dira.Olio lubrifikatzaileen presioa baxuegia denean, marruskadura lehorra gertatuko da olio faltagatik, higadura eta bero larriak eraginez, eta horrela diesel motorra hondatuko da.Hori dela eta, diesel motorrak olioaren presioa neurtzeko gailuz hornituta daude olio lubrifikatzailearen presioa kontrolatzeko.Gaur egun, Cummins diesel motorrek potentziometroko presio sentsoreak erabiltzen dituzte olioaren presioa neurtzeko.Sentsoreak diafragma korrugatu batek eta hari irristagarriko potentziometro batek osatzen dute.Diesel motorraren olio-presioa aldatzen denean, diafragma korrugatuak desplazamendua sortzen du, eta horrek potentziometroko kontaktua irristatu egiten du, erresistentzia-balioa aldatuz.Hari bakarreko sistemaren azpian, sentsoreak terminal bat du, zeinetan potentziometroa diesel motorra kontrolatzeko unitatearekin edo olio-presioaren adierazlearekin hari baten bidez konektatzen den, eta beste poloa lurrean dagoen.Olioaren presioaren adierazlearekin konektatzean, potentziometroaren erresistentzia aldatzen bada, olioaren presioaren adierazlearen barruko bobinatik igarotzen den korrontea aldatuko da, eta horrek erakuslea desbideratu eta lubrifikatzailearen presioaren balioa adieraziko du.Olioaren presioa handitzen denean, sentsorearen erresistentzia aldakorra gutxitzen da eta irteerako korrontea handitzen da.Olioaren presioa jaisten denean, egoera guztiz kontrakoa da.Kontrol-unitatera konektatzean, sentsore-potentziometroak eta ECUaren barneko tira-erresistentziak potentziametroaren erresistentziarekin aldatzen den tentsioa sortzen dute.Diesel motorraren ECUak tentsio aldaketa horren arabera neurtzen du diesel motorraren lubrifikazio-olioaren presioa.Olioaren presioa neurtzeko gailu honetako hari irristagarriaren potentziometroak kontaktu mekanikoa du, eta kontaktu horrek 100mA arteko korrontea pasatu behar du.Hala ere, diesel motorrak bibrazio handia du, eta horrek sentsorearen bizitza mekaniko eta elektrikoari eragiten dio neurri batean.(2) Etengailu motako presio-sentsore olio lubrifikatzaileen presio etengailua ere erabiltzen da diesel motorraren olioaren presioa detektatzeko, diafragmaz, kontaktuez eta malgukiz osatuta dagoena.Funtzionamenduan, olioaren presio etengailuaren diafragmak presio-efekturik ez duenean, kontaktua itxi egiten da udaberriaren indarraren eraginez;Mintzari presioa egiten zaionean, malgukia konprimitu egiten da eta kontaktuak irekitzen dira.Etengailu motako presio-sentsorea olioaren presioaren adierazlearen argiarekin konektatzen da, eta etengailu motako olio-presioaren adierazlearen funtzionamendu-printzipioaren diagrama erakusten da.Diesel motorrak olio lubrifikatzaileen presioa ez duenean, diafragma presiopean dago eta olioaren presio-interruptorearen kontaktua itxita dago eta olioaren presioaren adierazlearen argia piztuta dago;Diesel motorraren olio-presioa normala denean, diafragma presioa jasaten da eta malgukia konprimitzen du, kontaktuak ireki eta olio-presioaren adierazlearen argia itzaltzen da.Olioaren presio-sentsore batzuek potentziometro mota eta switch motako egiturak konbinatzen dituzte.Polo negatiboa lurrean badago, bi terminal daude, horietako batek potentziometroaren erresistentzia-aldaketaren seinalea ateratzen du eta besteak etengailuaren seinalea-------------------- -- Egilea: Sensor Leader Iturria: Sensor Expert Network Jatorrizko testua: https://www.sensorexpert.com.cn/article/2289.html Copyright-adierazpena: Artikulu hau Sensor Expert Network-ek antolatu eta argitaratu du.Mesedez, adierazi iturria eta esteka berriro inprimatzerakoan!
