SINOTRUK HOWO Moottorin varaosa VG1500090061 Veden lämpötila-anturi kuorma-autoon
Perustiedot
Soveltamisala:
Raskaan kuorma-auton moottori WD615.95E, raskaan kuorma-auton moottori WD615.96E,
raskaan kuorma-auton moottori T10.32-40, raskaan kuorma-auton moottori D10.34-31,
raskaan kuorma-auton moottori D12.42-20,
Varastolaatu: OEM & alkuperäinen
Nettopaino: 0,3 kg.
Suositeltu varasto korjaamossa: 1 yksikkö/kuorma-auto/vuosi
Suositeltu toimitustapa: 40HQ:ssa muiden raskaiden tavaroiden kanssa.
Kiireellinen tilaus: Lähetetään pikapostina yhdessä päivässä, toimitus 5 päivässä maailmanlaajuisesti.
Kiireellisyystaso rikkinäisenä: Keskimmäinen.
Tekniset tiedot
| TUOTTEEN NIMI | VG1500090061 | OE NO. | VG1500090061 | TUOTENIMI | SINOTRUK Howo |
| MALLINUMERO | VG1500090061 | Kuorma-auton MALLI | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | LÄHTÖISIN | Shandong, Kiina |
| KOKO | Vakiokoko | SERTIOINTI | CCC | SOVELLETTAVA | Miten |
| TEHDAS | CNHTC SINOTRUK | TYYPPI | VYÖ | MOQ | 1 kpl |
| SOVELLUS | MOOTTORIJÄRJESTELMÄ | LAATU | Korkea suorituskyky | MATERUAK | Kumi |
| PAKKAUS | Vakiopaketti | LAIVAUS | Merellä, lentäen | MAKSU | T/T |
Relevantti tieto
Veden lämpötila-anturin tehtävänä on muuntaa jäähdytysveden lämpötila sähköiseksi signaaliksi, joka syötetään ECU:hun ja jolla on seuraavat toiminnot: 1. Korjaa polttoaineen ruiskutusmäärä;Lisää polttoaineen ruiskutusta, kun lämpötila on alhainen.2. Oikea sytytyksen etenemiskulma;Sytytyksen etenemiskulmaa on suurennettava alhaisessa lämpötilassa ja viivästettävä korkeassa lämpötilassa syttymisen estämiseksi.3. Vaikuttaa joutokäyntinopeuden säätöventtiiliin;Alhaisessa lämpötilassa ECU ohjaa joutokäyntinopeuden säätöventtiilin toimintaa veden lämpötilan mittaussignaalin mukaan nopeuden parantamiseksi.
Veden lämpötila-anturin esittely: toiminto
Sitten voidaan saada moottorin jäähdytysveden lämpötila.Elektroninen ohjausyksikkö mittaa moottorin jäähdytysveden lämpötilaa tämän muutoksen mukaan.Mitä matalampi lämpötila, sitä suurempi vastus.Päinvastoin, vastus on pienempi.Tämän muutoksen mukaan elektroninen ohjausyksikkö mittaa moottorin jäähdytysveden lämpötilaa polttoaineen ruiskutuksen ja sytytyksen ajoituksen korjauslukuna.
Sen sisäpuoli on puolijohdetermistori, mitä alhaisempi lämpötila, sitä suurempi vastus;Päinvastoin, vastus on pienempi.Tämän muutoksen mukaan elektroninen ohjausyksikkö mittaa moottorin jäähdytysveden lämpötilaa polttoaineen ruiskutuksen ja sytytyksen ajoituksen korjauslukuna.Auton veden lämpötila-anturi on asennettu moottorin sylinterin tai sylinterinkannen vesivaippaan, joka on suorassa kosketuksessa pakkasnesteen kanssa ja jota käytetään mittaamaan moottorin pakkasnesteen lämpötilaa.Pakkasnestelämpömittarissa käytetty lämpötila-anturi on negatiivinen lämpötilakerroin (NTC).Sen vastus pienenee lämpötilan noustessa.Johto on kytketty elektroniseen ohjausyksikköön (ECU).Toinen on maadoitusjohto.
Veden lämpötila-anturin esittely: vika
1. Huono kylmäkäynnistys
Kun veden lämpötila-anturi epäonnistuu, elektroninen ohjausyksikkö ei pysty saamaan tarkkaa veden lämpötilasignaalia eikä tarjoa oikeaa sekoitussuhdetta.Jos seos on liian rikas tai liian laiha, kylmäkäynnistys vaikuttaa.
2. Tyhjäkäyntinopeus on liian korkea
ECU tarkistaa, että veden lämpötilasignaali ei ole tarkka.Se ajattelee aina, että kylmä tila vaikuttaa monipolttoaineruiskutuksen rikkaaseen seokseen, mikä vaikuttaa korkeaan joutokäyntinopeuteen.
3. Puhallin pyörii aina tai ei pyöri.
Elektroninen ohjausyksikkö havaitsee, että veden lämpötilaerosignaali vaikuttaa puhaltimen normaaliin pyörimiseen tai pyörimisen pysähtymiseen.
4. Veden lämpötilamittarin näyttö on epänormaali.
Laite havaitsee, että veden lämpötilasignaali on epätarkka, ja veden lämpötilamittari näyttää epänormaalisti.
