SINOTRUK HOWO Vélarvarahlutur VG1500090061 Vatnshitaskynjari fyrir vörubíl
Grunnupplýsingar
Gildissvið:
Þungur vörubíll vél WD615.95E, þungur vörubíll vél WD615.96E,
þungur vörubíll vél T10.32-40, þungur vörubíll vél D10.34-31,
þungur vörubíll vél D12.42-20,
Lagergæði: OEM & Original
Eigin þyngd: 0,3 kg.
Leiðbeinandi lager í verkstæði: 1 eining/bíll/ári
Ráðlagður sendingarleið: Í 40HQ með öðrum þungum hlutum.
Brýn pöntun: Send með hraðsendingu á einum degi, afhending eftir 5 daga um allan heim.
Brýnt stig þegar brotið er: Miðja.
Tæknilýsing
| VÖRU NAFN | VG1500090061 | OE NO. | VG1500090061 | VÖRUMERKI | SINOTRUK Howo |
| GERÐANÚMER | VG1500090061 | VÖRUBÍKARGERÐ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | UPPRUNASTAÐUR | Shandong, Kína |
| STÆRÐ | Standard stærð | CERICATION | CCC | VIÐ | Hvernig |
| VERKSMIÐJAN | CNHTC SINOTRUK | GERÐ | BELTI | MOQ | 1 stk |
| UMSÓKN | VÉLARKERFI | GÆÐI | Afkastamikil | MATERÚAK | Gúmmí |
| PÖKKUN | Venjulegur pakki | SENDINGAR | Með sjó, með flugi | GREIÐSLA | T/T |
Viðeigandi þekking
Hlutverk vatnshitaskynjarans er að umbreyta hitastigi kælivatnsins í rafmagnsmerki, sem er sett inn í ECU og hefur eftirfarandi aðgerðir: 1. Leiðréttu magn eldsneytisinnsprautunar;Auktu eldsneytisinnspýtingu þegar hitastigið er lágt.2. Rétt kveikjuhorn;Kveikjuhornið skal aukið við lágan hita og seinka við háan hita til að koma í veg fyrir hrörnun.3. Hafa áhrif á aðgerðalausan hraðastýringarventil;Við lágt hitastig stjórnar ECU virkni aðgerðalausrar hraðastýringarventils í samræmi við vatnshitaskynjunarmerkið til að bæta hraðann.
Kynning á hitaskynjara vatns: virkni
Þá er hægt að fá hitastig kælivatns vélarinnar.Rafeindastýringin mælir hitastig kælivatns hreyfilsins samkvæmt þessari breytingu.Því lægra sem hitastigið er, því meiri viðnám.Þvert á móti er mótstaðan minni.Samkvæmt þessari breytingu mælir rafeindastýringin hitastig kælivatns hreyfilsins sem leiðréttingartölu eldsneytisinnspýtingar og kveikjutíma.
Innri hans er hálfleiðara hitari, því lægra sem hitastigið er, því meiri viðnám;Þvert á móti er mótstaðan minni.Samkvæmt þessari breytingu mælir rafeindastýringin hitastig kælivatns hreyfilsins sem leiðréttingartölu eldsneytisinnspýtingar og kveikjutíma.Vatnshitaskynjari bifreiða er settur upp á vatnsjakka strokka hreyfilsins eða strokkhaussins, sem er í beinni snertingu við frostlöginn og er notaður til að mæla hitastig frostlegi hreyfilsins.Hitaskynjarinn sem notaður er í frostlögshitamælinum er neikvæður hitastuðull (NTC).Viðnám þess minnkar með hækkandi hitastigi.Vírinn er tengdur við rafeindastýringareininguna (ECU).Hinn er jarðvír.
Kynning á hitaskynjara vatns: bilun
1. Léleg köld byrjun
Þegar vatnshitaskynjarinn bilar getur rafeindastýringin ekki fengið nákvæmt merki um hitastig vatnsins og gefur rétt blöndunarhlutfall.Ef blandan er of rík eða of magur hefur það áhrif á kaldstart.
2. Hraði lausagangs er of hár
ECU athugar hvort vatnshitamerkið sé ekki nákvæmt.Það heldur alltaf að kalt ástand hafi áhrif á ríkulega blönduna af fjöleldsneytisinnsprautun, sem mun hafa áhrif á háan lausagangshraða.
3. Viftan snýst alltaf eða snýst ekki.
Rafeindastýringin skynjar að mismunamerki vatnshitastigsins hefur áhrif á venjulegan snúning eða snúningsleysi viftunnar.
4. Vísbending vatnshitamælis er óeðlileg.
Tækið skynjar að vatnshitamerkið er ónákvæmt og vatnshitamælirinn sýnir óeðlilega.
