SINOTRUK HOWO ਇੰਜਣ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟ VG1500090061 ਟਰੱਕ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ
ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਅਰਜ਼ੀ ਦਾ ਘੇਰਾ:
ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਇੰਜਣ WD615.95E, ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਇੰਜਣ WD615.96E,
ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਇੰਜਣ T10.32-40, ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਇੰਜਣ D10.34-31,
ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਇੰਜਣ D12.42-20,
ਸਟਾਕ ਗੁਣਵੱਤਾ: OEM ਅਤੇ ਅਸਲੀ
ਸ਼ੁੱਧ ਭਾਰ: 0.3 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਸੁਝਾਏ ਗਏ ਸਟਾਕ: 1 ਯੂਨਿਟ/ਟਰੱਕ/ਸਾਲ
ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਾ ਸੁਝਾਇਆ ਤਰੀਕਾ: ਹੋਰ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਨਾਲ 40HQ ਵਿੱਚ.
ਜ਼ਰੂਰੀ ਆਰਡਰ: ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੁਆਰਾ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ 5 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰੀ।
ਟੁੱਟਣ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪੱਧਰ: ਮੱਧ।
ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ | VG1500090061 | OE ਨੰ. | VG1500090061 | ਮਾਰਕਾ | ਸਿਨੋਟਰੁਕ ਹੋਵੋ |
| ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ | VG1500090061 | ਟਰੱਕ ਮਾਡਲ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | ਮੂਲ ਸਥਾਨ | ਸ਼ੈਡੋਂਗ, ਚੀਨ |
| SIZE | ਮਿਆਰੀ ਆਕਾਰ | CERICATION | ਸੀ.ਸੀ.ਸੀ | ਲਾਗੂ | ਹੋਵੋ |
| ਫੈਕਟਰੀ | CNHTC ਸਿਨੋਟਰੁਕ | TYPE | ਬੈਲਟ | MOQ | 1 ਪੀਸੀ |
| ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ | ਇੰਜਣ ਸਿਸਟਮ | ਕੁਆਲਿਟੀ | ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ | ਮੈਟਰੁਕ | ਰਬੜ |
| ਪੈਕਿੰਗ | ਮਿਆਰੀ ਪੈਕੇਜ | ਸ਼ਿਪਿੰਗ | ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ, ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ | ਭੁਗਤਾਨ | ਟੀ/ਟੀ |
ਸੰਬੰਧਿਤ ਗਿਆਨ
ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਦਾ ਕੰਮ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਜਲਈ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ECU ਵਿੱਚ ਇਨਪੁਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਾਰਜ ਹਨ: 1. ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ;ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਧਾਓ।2. ਸਹੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਐਡਵਾਂਸ ਕੋਣ;ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਐਡਵਾਂਸ ਐਂਗਲ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੀਫਲੈਗਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਦੇਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।3. ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੋ;ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਈਸੀਯੂ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ: ਫੰਕਸ਼ਨ
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਫਿਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਇਸ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ।ਤਾਪਮਾਨ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਵਿਰੋਧ ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਵਿਰੋਧ ਛੋਟਾ ਹੈ.ਇਸ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਾਪਦਾ ਹੈ।
ਇਸਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਥਰਮਿਸਟਰ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਓਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਰੋਧ;ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਵਿਰੋਧ ਛੋਟਾ ਹੈ.ਇਸ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਾਪਦਾ ਹੈ।ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਾਟਰ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਦੇ ਵਾਟਰ ਜੈਕੇਟ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਪਮਾਨ ਗੁਣਾਂਕ (NTC) ਹੈ।ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਨਾਲ ਇਸ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਤਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ECU) ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।ਦੂਜੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਹੈ।
ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ: ਨੁਕਸ
1. ਮਾੜੀ ਠੰਡੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ
ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸਹੀ ਸੰਕੇਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਨੁਪਾਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਮੀਰ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਪਤਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਠੰਡੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗੀ।
2. ਵਿਹਲੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ
ECU ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸਿਗਨਲ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਠੰਡੇ ਰਾਜ ਮਲਟੀ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅਮੀਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ.
3. ਪੱਖਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੋੜਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਮੋੜਦਾ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਭਿੰਨ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸਿਗਨਲ ਪੱਖੇ ਦੇ ਆਮ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਗੈਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
4. ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਗੇਜ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ।
ਯੰਤਰ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸਿਗਨਲ ਗਲਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਗੇਜ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਸਪਲੇ ਕਰਦਾ ਹੈ।
