Sinotruk Parts Howo WD615 Moottorin osat – Öljypumppu VG1500070021
Perustiedot
JCHHR toimittaa täyden valikoiman SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO VARAOSAT, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VENTTIILIT, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 OSAT, SHACMAN F3000 professionaalit osat, osien hinta
HOWO-varaosat, HOWO-auton osat, alkuperäiset HOWO-osat, HOWO-kuorma-autojen osat, HOWO A7 -kuorma-autojen varaosat, alkuperäiset HOWO-kuorma-autojen osat, alkuperäiset HOWO-varaosat, HOWO 371 -kuorma-autojen varaosat,
HOWO osa, HOWO kippiauto, HOWO 336, HOWO 371, HOWO betonimylly, HOWO 70T, HOWO 70T kaivosauton osat, HOVA, HOVA 60, HOVA kaivosauto, HOVA osat, HOVA 60T, STEYR WD615, STEYR WD615 alkuperäisosat 91-sarja, STEYR kippiauto, STEYR WD618, WEICHAI, alkuperäiset WEICHAI osat, alkuperäinen WEICHAI osa, WEICHAI varaosat, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WEICHAI WP12, WD615, WEICHAI WP12, WD615, WEICHAI WP12, WD615，WD616196,3p. WD615 371hv, WD618 dieselmoottorin osat, WD618 420hv, D10 moottorin osat, D12 moottorin osat.
Tekniset tiedot
| TUOTTEEN NIMI | VG1500070021 | OE NO. | VG1500070021 | TUOTENIMI | SINOTRUK Howo |
| MALLINUMERO | VG1500070021 | Kuorma-auton MALLI | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | LÄHTÖISIN | Shandong, Kiina |
| KOKO | Vakiokoko | SERTIOINTI | CCC | SOVELLETTAVA | Miten |
| TEHDAS | CNHTC SINOTRUK | TYYPPI | VYÖ | MOQ | 1 kpl |
| SOVELLUS | MOOTTORIJÄRJESTELMÄ | LAATU | Korkea suorituskyky | MATERUAK | Kumi |
| PAKKAUS | Vakiopaketti | LAIVAUS | Merellä, lentäen | MAKSU | T/T |
Relevantti tieto
Mäntäruiskutuspumpun koekäytön aikana monet huoltohenkilöt eivät kiinnitä huomiota männän iskumarginaalin tarkistamiseen.Männän ns. iskumarginaali viittaa liikkeen määrään, jolla mäntä voi jatkaa liikettä ylöspäin sen jälkeen, kun nokka-akselin nokka on työntänyt sen yläkuolokohtaan.Öljynsyötön aloitusajan säädön jälkeen iskunvaran tarkistuksen syynä on se, että männän iskunvarat liittyvät männän ja holkin kulumiseen.Kun mäntä ja holkki ovat kuluneet, männän täytyy liikkua ylöspäin lisäajan ennen öljyn syöttämisen aloittamista, mikä viivästyttää öljyn syötön alkamisaikaa.Kun säätöpultti on ruuvattu irti tai vaihdettu paksummalla säätötyynyllä tai tiivisteellä, männän alin asento siirtyy ylöspäin, mikä pienentää männän iskumarginaalia.Siksi, kun korjaat ja korjaat polttoaineen ruiskutuspumppua, tarkista ensin iskumarginaali määrittääksesi, saako ruiskutuspumppua vielä säätää.Tarkastuksen aikana tulee käyttää seuraavia erilaisia menetelmiä polttoaineen ruiskutuspumpun eri rakenteiden mukaan: a) Pyöritä nokka-akselia, työnnä mäntä yläkuolokohtaan, poista öljynpoistoventtiili ja venttiilin istukka ja mittaa syvyydellä vernier.b) Kun mäntä on työnnetty yläkuolokohtaan, kallista ruuvitaltalla männän jousen jousen istukka ylös nostaaksesi mäntä korkeimpaan kohtaan.Aseta sitten rakotulkki männän alapinnan ja hanan säätöpultin väliin mittaamaan.Männän vakioiskuvara on noin 1,5 mm, ja kulumisen jälkeinen iskunvararaja ei saa olla pienempi kuin 0,5 mm.
