Peça sobressalente do motor SINOTRUK HOWO VG1500090061 Sensor de temperatura da água para caminhão
Informação básica
Âmbito de aplicação:
Motor de caminhão pesado WD615.95E, motor de caminhão pesado WD615.96E,
motor de caminhão pesado T10.32-40, motor de caminhão pesado D10.34-31,
motor de caminhão pesado D12.42-20,
Qualidade em estoque: OEM e Original
Peso Líquido: 0,3 KG.
Estoque Sugerido na Oficina: 1 unidade/caminhão/ano
Forma de envio sugerida: Em 40HQ com outros itens pesados.
Pedido urgente: enviado por expresso em um dia, entrega em 5 dias em todo o mundo.
Nível de Urgência quando Quebrado: Médio.
Especificações
| NOME DO PRODUTO | VG1500090061 | OE NO. | VG1500090061 | MARCA | SINOTRUK Howo |
| NÚMERO DO MODELO | VG1500090061 | MODELO DE CAMINHÃO | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | LUGAR DE ORIGEM | Shandong, China |
| TAMANHO | Tamanho padrão | CERICAÇÃO | CCC | APLICÁVEL | Howo |
| FÁBRICA | CNHTC SINOTRUK | TIPO | CINTO | MOQ | 1 peça |
| APLICATIVO | SISTEMA DO MOTOR | QUALIDADE | Alta performance | MATERUAK | Borracha |
| EMBALAGEM | Pacote padrão | ENVIO | Pelo mar, Pelo ar | PAGAMENTO | T/T |
Conhecimento relevante
A função do sensor de temperatura da água é converter a temperatura da água de resfriamento em um sinal elétrico, que é inserido na centralina e tem as seguintes funções: 1. Corrigir a quantidade de injeção de combustível;Aumente a injeção de combustível quando a temperatura estiver baixa.2. Corrija o ângulo de avanço da ignição;O ângulo de avanço da ignição deve ser aumentado em baixa temperatura e retardado em alta temperatura para evitar a deflagração.3. Afeta a válvula de controle de marcha lenta;Em baixa temperatura, a ECU controla a ação da válvula de controle de marcha lenta de acordo com o sinal de detecção de temperatura da água para melhorar a velocidade.
Introdução ao sensor de temperatura da água: função
A temperatura da água de resfriamento do motor pode então ser obtida.A unidade de controle eletrônico mede a temperatura da água de resfriamento do motor de acordo com esta mudança.Quanto menor a temperatura, maior a resistência.Pelo contrário, a resistência é menor.De acordo com esta alteração, a unidade de controle eletrônico mede a temperatura da água de resfriamento do motor como o número de correção da injeção de combustível e ponto de ignição.
Seu interior é um termistor semicondutor, quanto menor a temperatura, maior a resistência;Pelo contrário, a resistência é menor.De acordo com esta alteração, a unidade de controle eletrônico mede a temperatura da água de resfriamento do motor como o número de correção da injeção de combustível e ponto de ignição.O sensor de temperatura da água do automóvel é instalado na camisa d'água do cilindro ou cabeçote do motor, que está em contato direto com o anticongelante e é usado para medir a temperatura do anticongelante do motor.O sensor de temperatura utilizado no termômetro anticongelante é o coeficiente de temperatura negativo (NTC).Sua resistência diminui com o aumento da temperatura.O fio está conectado à unidade de controle eletrônico (ECU).O outro é fio terra.
Introdução ao sensor de temperatura da água: falha
1. Partida a frio ruim
Quando o sensor de temperatura da água falha, a unidade de controle eletrônico não consegue obter um sinal preciso da temperatura da água e fornecer a proporção de mistura adequada.Se a mistura for muito rica ou muito pobre, a partida a frio será afetada.
2. A velocidade de marcha lenta está muito alta
A ECU verifica se o sinal de temperatura da água não é preciso.Ele sempre pensa que o estado frio afeta a rica mistura de injeção multicombustível, o que afetará a alta velocidade de marcha lenta.
3. O ventilador sempre gira ou não gira.
A unidade de controle eletrônico detecta que o sinal de temperatura diferencial da água afeta a rotação normal ou não do ventilador.
4. A indicação do medidor de temperatura da água é anormal.
O instrumento detecta que o sinal de temperatura da água é impreciso e o medidor de temperatura da água é exibido de forma anormal.
