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Prodotto

SINOTRUK HOWO Pezzo di ricambio motore VG1500090061 Sensore temperatura acqua per camion

Categoria: parti sinotruk, parti sinotruk howo

Nome parte: SENSORE TEMPERATURA ACQUA

Numero parte: VG1500090061

Modello: motore per impieghi gravosi WD615.95E


Dettagli del prodotto

Tag del prodotto

Informazioni di base

Ambito di applicazione:
Motore per autocarri pesanti WD615.95E, motore per autocarri pesanti WD615.96E,
motore per autocarri pesanti T10.32-40, motore per autocarri pesanti D10.34-31,
motore per autocarri pesanti D12.42-20,

Qualità stock: OEM e originale

Peso netto: 0,3 kg.

Stock consigliato in officina: 1 unità/camion/anno

Modo di spedizione suggerito: In 40HQ con altri oggetti pesanti.

Ordine urgente: inviato tramite espresso in un giorno, consegna in 5 giorni in tutto il mondo.

Livello di urgenza in caso di rottura: Medio.

SINOTRUK HOWO Pezzo di ricambio motore VG1500090061 Sensore temperatura acqua per camion
SINOTRUK HOWO Pezzo di ricambio motore VG1500090061 Sensore temperatura acqua per camion
SINOTRUK HOWO Pezzo di ricambio motore VG1500090061 Sensore temperatura acqua per camion

Specifiche

NOME DEL PRODOTTO

VG1500090061

OE NO.

VG1500090061

MARCHIO

SINOTRUK Howo

NUMERO DI MODELLO

VG1500090061

MODELLO DI CAMION

WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618

LUOGO D'ORIGINE

Shandong, Cina

MISURARE

Taglia standard

CERICA

CCC

APPLICABILE

Come o

FABBRICA

CNHTC SINOTRUK

TIPO

CINTURA

MOQ

1 pc

APPLICAZIONE

SISTEMA MOTORE

QUALITÀ

Alte prestazioni

MATERUAK

Gomma

IMBALLAGGIO

Pacchetto standard

SPEDIZIONE

Per mare, per via aerea

PAGAMENTO

T/T

 

 

 

Conoscenza rilevante

La funzione del sensore di temperatura dell'acqua è quella di convertire la temperatura dell'acqua di raffreddamento in un segnale elettrico, che viene immesso nella ECU e ha le seguenti funzioni: 1. Correggere la quantità di iniezione del carburante;Aumentare l'iniezione di carburante quando la temperatura è bassa.2. Correggere l'angolo di anticipo dell'accensione;L'angolo di anticipo dell'accensione deve essere aumentato a bassa temperatura e ritardato ad alta temperatura per evitare la deflagrazione.3. Influenzare la valvola di controllo del minimo;A bassa temperatura, l'ECU controlla l'azione della valvola di controllo del minimo in base al segnale di rilevamento della temperatura dell'acqua per migliorare la velocità.

Introduzione al sensore di temperatura dell'acqua: funzione

È quindi possibile ottenere la temperatura dell'acqua di raffreddamento del motore.La centralina elettronica misura la temperatura dell'acqua di raffreddamento del motore in funzione di questa variazione.Più bassa è la temperatura, maggiore è la resistenza.Al contrario, la resistenza è minore.Secondo questa modifica, l'unità di controllo elettronica misura la temperatura dell'acqua di raffreddamento del motore come numero di correzione dell'iniezione di carburante e fasatura dell'accensione.

Il suo interno è un termistore a semiconduttore, minore è la temperatura, maggiore è la resistenza;Al contrario, la resistenza è minore.Secondo questa modifica, l'unità di controllo elettronica misura la temperatura dell'acqua di raffreddamento del motore come numero di correzione dell'iniezione di carburante e fasatura dell'accensione.Il sensore di temperatura dell'acqua dell'automobile è installato sulla camicia d'acqua del cilindro del motore o della testata, che è a diretto contatto con l'antigelo e viene utilizzato per misurare la temperatura dell'antigelo del motore.Il sensore di temperatura utilizzato nel termometro antigelo è a coefficiente di temperatura negativo (NTC).La sua resistenza diminuisce con l'aumentare della temperatura.Il filo è collegato all'unità di controllo elettronica (ECU).L'altro è il filo di terra.

 

Introduzione al sensore di temperatura dell'acqua: guasto

1. Cattivo avviamento a freddo

Quando il sensore della temperatura dell'acqua si guasta, l'unità di controllo elettronica non è in grado di ottenere un segnale preciso della temperatura dell'acqua e di fornire un rapporto di miscelazione adeguato.Se la miscela è troppo ricca o troppo magra, la partenza a freddo ne risentirà.

2. Il regime minimo è troppo alto

La ECU controlla che il segnale della temperatura dell'acqua non sia accurato.Pensa sempre che lo stato freddo influisca sulla ricca miscela di iniezione multicarburante, che influirà sul regime minimo elevato.

3. La ventola gira sempre o non gira.

La centralina elettronica rileva che il segnale di temperatura differenziale dell'acqua influisce sulla normale rotazione o non rotazione del ventilatore.

4. L'indicazione dell'indicatore della temperatura dell'acqua è anormale.

Lo strumento rileva che il segnale della temperatura dell'acqua è impreciso e l'indicatore della temperatura dell'acqua viene visualizzato in modo anomalo.


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