Sinotruk Parts Howo WD615 Parti del motore - Pompa dell'olio VG1500070021
Informazioni di base
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Specifiche
| NOME DEL PRODOTTO | VG1500070021 | OE NO. | VG1500070021 | MARCHIO | SINOTRUK Howo |
| NUMERO DI MODELLO | VG1500070021 | MODELLO DI CAMION | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | LUOGO D'ORIGINE | Shandong, Cina |
| MISURARE | Taglia standard | CERICA | CCC | APPLICABILE | Come o |
| FABBRICA | CNHTC SINOTRUK | TIPO | CINTURA | MOQ | 1 pc |
| APPLICAZIONE | SISTEMA MOTORE | QUALITÀ | Alte prestazioni | MATERUAK | Gomma |
| IMBALLAGGIO | Pacchetto standard | SPEDIZIONE | Per mare, per via aerea | PAGAMENTO | T/T |
Conoscenza rilevante
Durante il funzionamento di prova di una pompa di iniezione a stantuffo, molti addetti alla manutenzione non prestano attenzione al controllo del margine di corsa dello stantuffo.Il cosiddetto margine di corsa dello stantuffo si riferisce alla quantità di movimento che lo stantuffo può continuare a muovere verso l'alto dopo essere stato spinto al punto morto superiore dalla camma sull'albero a camme.Dopo aver regolato l'ora di inizio dell'alimentazione dell'olio, il motivo per controllare la tolleranza della corsa è che la tolleranza della corsa dello stantuffo è correlata all'usura dello stantuffo e del manicotto.Dopo che lo stantuffo e il manicotto sono usurati, lo stantuffo deve spostarsi verso l'alto per un ulteriore periodo prima di iniziare a fornire olio, ritardando così l'ora di inizio della fornitura di olio.Dopo aver svitato il bullone di regolazione o averlo sostituito con un tampone o una guarnizione di regolazione più spessi, la posizione più bassa dello stantuffo si sposta verso l'alto, riducendo il margine della corsa dello stantuffo.Pertanto, durante la riparazione e il debug della pompa di iniezione del carburante, controllare prima il margine della corsa per determinare se è ancora possibile regolare la pompa di iniezione del carburante.Durante l'ispezione, devono essere utilizzati i seguenti metodi diversi in base alle diverse strutture della pompa di iniezione del carburante: a) Ruotare l'albero a camme, spingere lo stantuffo fino al punto morto superiore, rimuovere la valvola di uscita dell'olio e la sede della valvola e misurare con una profondità nonio.b) Dopo che lo stantuffo è stato spinto fino al punto morto superiore, utilizzare un cacciavite per sollevare la sede della molla dello stantuffo per sollevare lo stantuffo fino al punto più alto.Quindi inserire uno spessimetro tra la superficie inferiore dello stantuffo e il bullone di regolazione della punteria per misurare.La tolleranza di corsa standard dello stantuffo è di circa 1,5 mm e la tolleranza di corsa limite dopo l'usura non deve essere inferiore a 0,5 mm.
