SINOTRUK HOWO டிரக் பாகங்கள் கை பிரேக் வால்வு WG9000360522
அடிப்படை தகவல்
மோசமான தரமான கை வால்வு, டிரெய்லர் பிரேக் அமைப்பின் காற்றுப் பாதையில், போதுமான காற்று வழங்கல், மிக மெதுவாக பணவாட்டம் மற்றும் டிரெய்லர் பிரேக்கின் தீவிரமான கடி போன்ற தொடர்ச்சியான சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும், இதன் விளைவாக பிரேக் அதிக வெப்பமடைகிறது.
கைப்பிடி செயல்பாட்டின் படி மூன்று வேலை நிலைகளைத் தீர்மானிக்கவும்
கை பிரேக் வால்வு இரண்டு பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: இயக்க கைப்பிடி மற்றும் பிரேக் வால்வு உடல்.கை வால்வின் கட்டுப்பாட்டு கைப்பிடி தானாகவே ஓட்டும் நிலைக்கும் பார்க்கிங் நிலைக்கும் இடையில் ஓட்டும் நிலைக்குத் திரும்பும், மேலும் கைப்பிடி பார்க்கிங் நிலையில் இருக்கும்போது பூட்டப்படலாம்.கட்டுப்பாட்டு கைப்பிடியின் வெவ்வேறு நகரும் நிலைகளுடன், கை வால்வு மூன்று வேலை நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது:
1. ஓட்டும் நிலை,
2. பார்க்கிங் நிலை,
3. இருப்பிடத்தைச் சரிபார்க்கவும்.
எங்கள் தயாரிப்புகள் கடுமையான தொழில்நுட்ப சோதனைகளுக்கு உட்பட்டுள்ளன, மேலும் தயாரிப்புகளின் தரத்தில் எந்த பிரச்சனையும் இருக்காது.
எங்கள் நிறுவனம் எப்போதும் 'நாங்கள் வணிகத்தை வளர்க்கவில்லை, சிறந்த சேவை மூலம் உறவுகளை உருவாக்குகிறோம்' என்ற கொள்கையை கடைபிடித்து வருகிறது.
விவரக்குறிப்புகள்
| பொருளின் பெயர் | கை பிரேக் வால்வு | OE எண் | WG9000360522 | பிராண்ட் பெயர் | சினோட்ருக் |
| மாடல் எண் | WG9000360522 | டிரக் மாடல் | சினோட்ருக் எப்படி | தோற்றம் இடம் | ஷான்டாங், சீனா |
| அளவு | நிலையான அளவு | CERICATION | CCC | பொருந்தும் | சினோட்ருக் |
| தொழிற்சாலை | CNHTC SINOTRUK | வகை | பிரேக் வால்வு | MOQ | 1pc |
| விண்ணப்பம் | ஏர் பிரேக் சிஸ்டம் | தரம் | உயர் செயல்திறன் | பொருள் | அலுமினியம் |
| பேக்கிங் | நிலையான தொகுப்பு | ஷிப்பிங் | கடல் வழியாக, விமானம் மூலம் | பணம் செலுத்துதல் | டி/டி |
தொடர்புடைய அறிவு
பொதுவான தோல்வி முறைகள்:
1. கையேடு வால்வு கைப்பிடி ஓட்டும் நிலையில் இருக்கும்போது, பிரேக்கை வெளியிட முடியாது அல்லது பிரேக் மிக மெதுவாக வெளியிடப்படுகிறது;
2. கையேடு வால்வு கைப்பிடி பார்க்கிங் நிலையில் இருக்கும்போது பார்க்கிங் பிரேக்கை உணர முடியாது;
3. வெளியேற்றும் துறைமுகத்தில் காற்று கசிவு
சோதனைக் கருவி: காற்றழுத்தமானி
தவறு தீர்ப்பு
கையேடு வால்வு கைப்பிடி ஓட்டும் நிலையில் இருக்கும்போது, பிரேக்கை வெளியிட முடியாது அல்லது பிரேக் மிக மெதுவாக வெளியிடப்படுகிறது;கண்டறிதல் முறை: கையேடு வால்வின் ஏர் அவுட்லெட் பைப்லைனை பிரித்து, கண்டறிதல் கருவியில் உள்ள காற்று அழுத்த அளவை அதனுடன் இணைக்கவும்.
கையேடு வால்வு கைப்பிடியை இயக்கி நிலைக்கு நகர்த்தவும் மற்றும் காற்றழுத்த அளவைப் படிக்கவும்.
தீர்ப்பு முறை: தொடர்புடைய சரக்கு மற்றும் டம்ப் டிரக்கின் காற்றழுத்த அளவீட்டின் வாசிப்பு 0.6MPa ஆக இருக்க வேண்டும்
சிகிச்சை முறை: சரக்கு அல்லது டம்ப் டிரக்கின் காற்றழுத்த அளவியின் வாசிப்பு 0.6MPa க்கும் குறைவாக இருந்தால், கையேடு வால்வு அசெம்பிளியை மாற்ற வேண்டும், இல்லையெனில், தொடர்புடைய பைப்லைன், விரைவான வெளியீட்டு வால்வு, பிரேக் ஏர் சேம்பர் மற்றும் பிற கூறுகளை சரிபார்க்கவும்.
கையேடு வால்வு கைப்பிடி பார்க்கிங் நிலையில் இருக்கும்போது பார்க்கிங் பிரேக்கை உணர முடியாது;
கண்டறிதல் முறை: கையேடு வால்வின் ஏர் அவுட்லெட் பைப்லைனை பிரித்து, கண்டறிதல் கருவியில் உள்ள வாயுவின் அழுத்த அளவை அதனுடன் இணைத்து, கையேடு வால்வின் கைப்பிடியை பார்க்கிங் நிலைக்குத் திருப்பி, அழுத்த அளவீட்டின் வாயு வாசிப்பைக் கவனிக்கவும்.
தீர்ப்பு முறை: காற்றழுத்தமானி அளவீடு பூஜ்ஜியமாக உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்;
சிகிச்சை முறை: காற்று அழுத்த அளவின் வாசிப்பு பூஜ்ஜியத்தை விட அதிகமாக இருந்தால், கையேடு வால்வு சட்டசபை மாற்றப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் கையேடு வால்வை மாற்ற அனுமதிக்கப்படாது.
வெளியேற்றும் துறைமுகத்திலிருந்து காற்று கசிவு;
கண்டறிதல் முறை: கையேடு வால்வின் காற்று வெளியேறும் பைப்லைனை பிரித்து, ஆய்வுக் கருவியில் உள்ள காற்றழுத்த அளவை அதனுடன் இணைத்து, காற்றழுத்த அளவீட்டின் வாசிப்பைக் கவனிக்கவும்.
தீர்ப்பு முறை: அழுத்தம் வீழ்ச்சி மதிப்பு 5 நிமிடங்களுக்குள் 100kPa ஐ விட அதிகமாக உள்ளதா.
சிகிச்சை முறை: அழுத்தம் வீழ்ச்சி மதிப்பு 5 நிமிடங்களுக்குள் 100kPa ஐ விட அதிகமாக இருந்தால், வெளியேற்றும் துறைமுகம் கசிந்து, கையேடு வால்வை மாற்ற வேண்டும், இல்லையெனில் மாற்ற அனுமதிக்கப்படாது.
