Válvula de freio de mão peças de caminhão SINOTRUK HOWO WG9000360522
Informação básica
Válvula manual de baixa qualidade levará a uma série de problemas no caminho do ar do sistema de freio do trailer, como suprimento de ar insuficiente, esvaziamento muito lento e travamento grave do freio do trailer, resultando em superaquecimento do freio.
Determine três estados de trabalho de acordo com a operação do punho
A válvula do freio de mão é dividida em duas partes: a alavanca de operação e o corpo da válvula do freio.A alavanca de controle da válvula manual pode retornar automaticamente para a posição de condução entre a posição de condução e a posição de estacionamento e pode ser travada quando a alavanca estiver na posição de estacionamento.Com as diferentes posições de movimento da alavanca de controle, a válvula manual possui três posições de trabalho:
1. Posição de condução,
2. Posição de estacionamento,
3. Verifique a localização.
Nossos produtos passaram por rigorosos testes técnicos e não haverá problemas de qualidade dos próprios produtos.
Nossa empresa sempre aderiu ao princípio de 'Não desenvolvemos negócios, construímos relacionamentos por meio de um melhor serviço'
Especificações
| NOME DO PRODUTO | Válvula do freio de mão | OE NO | WG9000360522 | MARCA | SINOTRUK |
| NÚMERO DO MODELO | WG9000360522 | MODELO DE CAMINHÃO | SINOTRUK HOWO | LUGAR DE ORIGEM | Shandong, China |
| TAMANHO | Tamanho padrão | CERICAÇÃO | CCC | APLICÁVEL | SINOTRUK |
| FÁBRICA | CNHTC SINOTRUK | TIPO | Válvula de Freio | MOQ | 1 peça |
| APLICATIVO | Sistema de freio a ar | QUALIDADE | Alta performance | MATERIAL | Alumínio |
| EMBALAGEM | Pacote padrão | ENVIO | Pelo mar, Pelo ar | PAGAMENTO | T/T |
Conhecimento relevante
Modos de falha comuns:
1. Quando a alavanca da válvula manual está na posição de condução, o freio não pode ser liberado ou o freio é liberado muito lentamente;
2. O freio de estacionamento não pode ser acionado quando a alavanca da válvula manual estiver na posição de estacionamento;
3. Vazamento de ar na porta de escape
Ferramenta de teste: Barômetro
Julgamento de falta
Quando a alavanca da válvula manual está na posição de condução, o freio não pode ser liberado ou o freio é liberado muito lentamente;Método de detecção: Desmonte a tubulação de saída de ar da válvula manual e conecte o medidor de pressão de ar na ferramenta de detecção a ela.
Mova a alavanca da válvula manual para a posição de condução e verifique a leitura do medidor de pressão de ar.
Método de julgamento: A leitura do medidor de pressão de ar para a carga correspondente e caminhão basculante deve ser 0,6MPa
Método de tratamento: Se a leitura do medidor de pressão de ar do caminhão de carga ou basculante for inferior a 0,6 MPa, o conjunto da válvula manual deve ser substituído, caso contrário, verifique a tubulação relevante, a válvula de liberação rápida, a câmara de ar do freio e outros componentes.
O freio de estacionamento não pode ser acionado quando a alavanca da válvula manual estiver na posição de estacionamento;
Método de detecção: Desmonte a tubulação de saída de ar da válvula manual, conecte o medidor de pressão do gás na ferramenta de detecção, gire a alavanca da válvula manual para a posição de estacionamento e observe a leitura de gás do medidor de pressão.
Método de julgamento: verifique se a leitura do barômetro é zero;
Método de tratamento: Se a leitura do medidor de pressão de ar for maior que zero, o conjunto da válvula manual deve ser substituído, caso contrário, a válvula manual não pode ser substituída.
Vazamento de ar pela porta de exaustão;
Método de detecção: Desmonte a tubulação de saída de ar da válvula manual, conecte o medidor de pressão de ar na ferramenta de inspeção e observe a leitura do medidor de pressão de ar.
Método de julgamento: Se o valor da queda de pressão excede 100kPa em 5 minutos.
Método de tratamento: Se o valor da queda de pressão for maior que 100kPa em 5 minutos, a porta de exaustão está vazando e a válvula manual deve ser substituída, caso contrário, a substituição não é permitida.
