SINOTRUK HOWO Truck Parts Hand Brake Valve WG9000360522
အခြေခံအချက်အလက်
အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသော လက်အဆို့ရှင်သည် နောက်တွဲဘရိတ်စနစ်၏ လေလမ်းကြောင်းတွင် လေလမ်းကြောင်းမလုံလောက်ခြင်း၊ နှေးကွေးလွန်းခြင်း နှင့် နောက်တွဲဘရိတ်ကို ပြင်းထန်စွာကိုက်ခြင်းကြောင့် ဘရိတ်ပူလွန်ကဲခြင်းကဲ့သို့သော နောက်တွဲဘရိတ်စနစ်၏ လေလမ်းကြောင်းတွင် ပြဿနာများ ဆက်တိုက်ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။
ကိုင်တွယ်လည်ပတ်မှုအရ အလုပ်လုပ်သောပြည်နယ်သုံးခုကို သတ်မှတ်ပါ။
လက်ဘရိတ်အဆို့ရှင်ကို လည်ပတ်မှုလက်ကိုင်နှင့် ဘရိတ်အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်ဟူ၍ နှစ်ပိုင်းခွဲထားသည်။လက်အဆို့ရှင်၏ထိန်းချုပ်မှုလက်ကိုင်သည် ယာဉ်မောင်းနေရာနှင့် ကားပါကင်နေရာကြားတွင် မောင်းနှင်သည့်အနေအထားသို့ အလိုအလျောက်ပြန်သွားနိုင်ပြီး လက်ကိုင်သည် ကားပါကင်အနေအထားတွင်ရှိနေသည့်အခါ လော့ခ်ချနိုင်သည်။ထိန်းချုပ်လက်ကိုင်၏ မတူညီသောရွေ့လျားနေသော အနေအထားများဖြင့်၊ လက်အဆို့ရှင်တွင် အလုပ်လုပ်သည့် အနေအထား သုံးခုရှိသည်။
1. ယာဉ်မောင်းရာထူး၊
2. ကားပါကင် အနေအထား၊
3. တည်နေရာကိုစစ်ဆေးပါ။
ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်များသည် တင်းကျပ်သောနည်းပညာစစ်ဆေးမှုများကို ခံယူထားပြီး၊ ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် ထုတ်ကုန်များ၏ အရည်အသွေးပြဿနာများ ရှိမည်မဟုတ်ပါ။
ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီသည် 'ကျွန်ုပ်တို့သည် စီးပွားရေးမဖွံ့ဖြိုးပါ၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သောဝန်ဆောင်မှုဖြင့် ဆက်ဆံရေးကိုတည်ဆောက်ပါ' ဟူသော သဘောတရားကို အမြဲလိုက်နာနေပါသည်။
သတ်မှတ်ချက်များ
| ထုတ်ကုန်အမည် | Hand Brake Valve | OE NO | WG9000360522 | အမှတ်တံဆိပ်အမည် | SINOTRUK |
| မော်ဒယ် NUMBER | WG9000360522 | TRUCK မော်ဒယ် | SINOTRUK HOWO | မူရင်းနေရာ | ရှန်တုံ၊ တရုတ် |
| အရွယ်အစား | စံအရွယ်အစား | CERICATION | CCC | သက်ဆိုင်ပါသည်။ | SINOTRUK |
| စက်ရုံ | CNHTC SINOTRUK | အမျိုးအစား | ဘရိတ်ပိတ် | MOQ | 1pc |
| လျှောက်လွှာ | အဲယားဘရိတ်စနစ် | အရည်အသွေး | စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် | ပစ္စည်း | အလူမီနီယံ |
| ထုပ်ပိုးခြင်း။ | Standard Package | သင်္ဘောဖြင့်ကုန်ပစ္စည်းပို့ခြင်း | ပင်လယ်၊လေကြောင်း | ငွေပေးချေမှု | T/T |
သက်ဆိုင်ရာ ဗဟုသုတ
ဘုံပျက်ကွက်မုဒ်များ-
1. Manual valve လက်ကိုင်သည် မောင်းနှင်နေသည့် အနေအထားတွင် ရှိနေသောအခါ၊ ဘရိတ်ကို မထုတ်နိုင်ဘဲ သို့မဟုတ် ဘရိတ်ကို အလွန်နှေးကွေးစွာ လွှတ်လိုက်သည် ။
2. ကားပါကင်ဘရိတ်ကို manual valve handle သည် ကားပါကင်အနေအထားတွင်ရှိနေသောအခါတွင် ပါကင်ဘရိတ်ကို နားမလည်နိုင်ပါ။
3. အိတ်ဇောပေါက်တွင် လေယိုစိမ့်ခြင်း။
စမ်းသပ်ကိရိယာ- ဘာရိုမီတာ
အပြစ်စီရင်ခြင်း။
Manual valve လက်ကိုင်သည် မောင်းနှင်နေသည့် အနေအထားတွင် ရှိနေသောအခါ၊ ဘရိတ်ကို မထုတ်နိုင်ဘဲ သို့မဟုတ် ဘရိတ်ကို အလွန်နှေးကွေးစွာ လွှတ်လိုက်ပါသည်။ထောက်လှမ်းနည်းလမ်း- လက်စွဲအဆို့ရှင်၏ လေထွက်ပေါက်ပိုက်လိုင်းကို ဖြုတ်ပြီး ထောက်လှမ်းကိရိယာရှိ လေဖိအားတိုင်းကိရိယာကို ၎င်းနှင့်ချိတ်ဆက်ပါ။
Manual valve လက်ကိုင်ကို drive အနေအထားသို့ ရွှေ့ပြီး လေပေါင်ချိန်တိုင်းဖတ်ခြင်းကို စစ်ဆေးပါ။
တရားစီရင်ခြင်းနည်းလမ်း- သက်ဆိုင်ရာကုန်တင်ကုန်တင်ကားအတွက် လေဖိအားတိုင်းကိရိယာကိုဖတ်ရှုခြင်းသည် 0.6MPa ဖြစ်သင့်သည်။
ကုသမှုနည်းလမ်း- ကုန်တင်ကား သို့မဟုတ် အမှိုက်ပုံးထရပ်ကား၏ လေဖိအားတိုင်းကိရိယာကို 0.6MPa ထက်နည်းပါက၊ manual valve တပ်ဆင်ခြင်းကို အစားထိုးသင့်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက သက်ဆိုင်ရာပိုက်လိုင်း၊ အမြန်ထုတ်လွှတ်မှုအဆို့ရှင်၊ ဘရိတ်လေခန်းနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးပါ။
ကားပါကင်ဘရိတ်ကို manual valve handle သည် ကားပါကင်အနေအထားတွင်ရှိနေသောအခါတွင် ပါကင်ဘရိတ်ကို သဘောမပေါက်နိုင်ပါ။
ထောက်လှမ်းခြင်းနည်းလမ်း- လက်စွဲအဆို့ရှင်၏ လေထွက်ပေါက်ပိုက်လိုင်းကို ဖြုတ်ထုတ်ပါ၊ ထောက်လှမ်းကိရိယာရှိ ဓာတ်ငွေ့၏ ဖိအားတိုင်းတာကို ၎င်းနှင့်ချိတ်ဆက်ပါ၊ လက်စွဲအဆို့ရှင်၏လက်ကိုင်ကို ကားပါကင်နေရာသို့ လှည့်ကာ ဖိအားတိုင်းကိရိယာ၏ ဓာတ်ငွေ့ဖတ်ခြင်းကို စောင့်ကြည့်ပါ။
တရားစီရင်ခြင်းနည်းလမ်း- ဘာရိုမီတာဖတ်ခြင်းသည် သုညဟုတ်မဟုတ် စစ်ဆေးပါ။
ကုသမှုနည်းလမ်း- လေဖိအားတိုင်းကိရိယာကို သုညထက် ပိုကြီးနေပါက၊ manual valve တပ်ဆင်ခြင်းကို အစားထိုးသင့်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက manual valve ကို အစားထိုးခွင့်မပြုပါ။
အိတ်ဇောပေါက်မှ လေယိုစိမ့်ခြင်း၊
ထောက်လှမ်းခြင်းနည်းလမ်း- လက်စွဲအဆို့ရှင်၏ လေထွက်ပေါက်ပိုက်လိုင်းကို ဖြုတ်ပါ၊ စစ်ဆေးရေးကိရိယာရှိ လေဖိအားတိုင်းကိရိယာကို ၎င်းနှင့်ချိတ်ဆက်ကာ လေဖိအားတိုင်းကိရိယာ၏ဖတ်ခြင်းကို စောင့်ကြည့်ပါ။
တရားစီရင်ခြင်းနည်းလမ်း- ဖိအားကျဆင်းမှုတန်ဖိုးသည် 5 မိနစ်အတွင်း 100kPa ကျော်လွန်မှုရှိမရှိ
ကုသမှုနည်းလမ်း- 5 မိနစ်အတွင်း ဖိအားကျဆင်းမှုတန်ဖိုးသည် 100kPa ထက် ပိုများပါက၊ အိတ်ဇောပေါက်သည် ယိုစိမ့်နေပြီး manual valve ကို အစားထိုးသင့်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက အစားထိုးခြင်းကို ခွင့်မပြုပါ။
