SINOTRUK HOWO ટ્રક ભાગો હેન્ડ બ્રેક વાલ્વ WG9000360522

વિશિષ્ટતાઓ

સંબંધિત જ્ઞાન

સામાન્ય નિષ્ફળતા મોડ્સ:
1. જ્યારે મેન્યુઅલ વાલ્વ હેન્ડલ ડ્રાઇવિંગ પોઝિશનમાં હોય, ત્યારે બ્રેક છૂટી શકાતી નથી અથવા બ્રેક ખૂબ ધીમેથી છૂટી જાય છે;
2. જ્યારે મેન્યુઅલ વાલ્વ હેન્ડલ પાર્કિંગની સ્થિતિમાં હોય ત્યારે પાર્કિંગ બ્રેકની અનુભૂતિ થઈ શકતી નથી;
3. એક્ઝોસ્ટ પોર્ટ પર એર લિકેજ
પરીક્ષણ સાધન: બેરોમીટર
દોષ ચુકાદો
જ્યારે મેન્યુઅલ વાલ્વ હેન્ડલ ડ્રાઇવિંગ પોઝિશનમાં હોય, ત્યારે બ્રેક છોડી શકાતી નથી અથવા બ્રેક ખૂબ ધીમેથી છૂટી જાય છે;તપાસ પદ્ધતિ: મેન્યુઅલ વાલ્વની એર આઉટલેટ પાઇપલાઇનને ડિસએસેમ્બલ કરો અને ડિટેક્શન ટૂલમાં એર પ્રેશર ગેજને તેની સાથે જોડો.
મેન્યુઅલ વાલ્વ હેન્ડલને ડ્રાઇવ પોઝિશન પર ખસેડો અને એર પ્રેશર ગેજ રીડિંગ તપાસો.
જજમેન્ટ મેથડ: સંબંધિત કાર્ગો અને ડમ્પ ટ્રક માટે એર પ્રેશર ગેજનું રીડિંગ 0.6MPa હોવું જોઈએ
સારવાર પદ્ધતિ: જો કાર્ગો અથવા ડમ્પ ટ્રકના એર પ્રેશર ગેજનું રીડિંગ 0.6MPa કરતા ઓછું હોય, તો મેન્યુઅલ વાલ્વ એસેમ્બલી બદલવી જોઈએ, અન્યથા, કૃપા કરીને સંબંધિત પાઇપલાઇન, ઝડપી રિલીઝ વાલ્વ, બ્રેક એર ચેમ્બર અને અન્ય ઘટકો તપાસો.
જ્યારે મેન્યુઅલ વાલ્વ હેન્ડલ પાર્કિંગની સ્થિતિમાં હોય ત્યારે પાર્કિંગ બ્રેક સમજી શકાતી નથી;
તપાસ પદ્ધતિ: મેન્યુઅલ વાલ્વની એર આઉટલેટ પાઇપલાઇનને ડિસએસેમ્બલ કરો, ડિટેક્શન ટૂલમાં ગેસના પ્રેશર ગેજને તેની સાથે જોડો, મેન્યુઅલ વાલ્વના હેન્ડલને પાર્કિંગની સ્થિતિમાં ફેરવો અને પ્રેશર ગેજના ગેસ રીડિંગનું અવલોકન કરો.
નિર્ણય પદ્ધતિ: તપાસો કે શું બેરોમીટર રીડિંગ શૂન્ય છે;
સારવાર પદ્ધતિ: જો એર પ્રેશર ગેજનું રીડિંગ શૂન્ય કરતા વધારે હોય, તો મેન્યુઅલ વાલ્વ એસેમ્બલી બદલવી જોઈએ, અન્યથા મેન્યુઅલ વાલ્વને બદલવાની મંજૂરી નથી.
એક્ઝોસ્ટ પોર્ટમાંથી એર લિકેજ;
તપાસ પદ્ધતિ: મેન્યુઅલ વાલ્વની એર આઉટલેટ પાઈપલાઈનને ડિસએસેમ્બલ કરો, તેની સાથે ઈન્સ્પેક્શન ટૂલમાં એર પ્રેશર ગેજને કનેક્ટ કરો અને એર પ્રેશર ગેજના રીડિંગનું અવલોકન કરો.
નિર્ણય પદ્ધતિ: શું દબાણ ઘટાડાની કિંમત 5 મિનિટની અંદર 100kPa કરતાં વધી જાય છે.
સારવાર પદ્ધતિ: જો 5 મિનિટની અંદર પ્રેશર ડ્રોપનું મૂલ્ય 100kPa કરતા વધારે હોય, તો એક્ઝોસ્ટ પોર્ટ લીક થઈ રહ્યું છે, અને મેન્યુઅલ વાલ્વ બદલવો જોઈએ, અન્યથા રિપ્લેસમેન્ટની મંજૂરી નથી.