SINOTRUK HOWO ಟ್ರಕ್ ಭಾಗಗಳು ಹ್ಯಾಂಡ್ ಬ್ರೇಕ್ ವಾಲ್ವ್ WG9000360522
ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ
ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕೈ ಕವಾಟವು ಟ್ರೇಲರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಗಾಳಿಯ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಸರಣಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಾಳಿಯ ಪೂರೈಕೆ, ತುಂಬಾ ನಿಧಾನವಾದ ಹಣದುಬ್ಬರವಿಳಿತ ಮತ್ತು ಟ್ರೇಲರ್ ಬ್ರೇಕ್ನ ಗಂಭೀರ ಕಡಿತ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದು.
ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಮೂರು ಕೆಲಸದ ರಾಜ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ
ಕೈ ಬ್ರೇಕ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಬಾಡಿ.ಹ್ಯಾಂಡ್ ವಾಲ್ವ್‌ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನದ ನಡುವಿನ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಲಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು.ನಿಯಂತ್ರಣ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ನ ವಿವಿಧ ಚಲಿಸುವ ಸ್ಥಾನಗಳೊಂದಿಗೆ, ಕೈ ಕವಾಟವು ಮೂರು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:
1. ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನ,
2. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನ,
3. ಸ್ಥಳವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ನಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯು ಯಾವಾಗಲೂ 'ನಾವು ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಉತ್ತಮ ಸೇವೆಯ ಮೂಲಕ ನಾವು ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತೇವೆ' ಎಂಬ ಸಿದ್ಧಾಂತಕ್ಕೆ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.
ವಿಶೇಷಣಗಳು
| ಉತ್ಪನ್ನ ಹೆಸರು | ಹ್ಯಾಂಡ್ ಬ್ರೇಕ್ ವಾಲ್ವ್ | OE ನಂ | WG9000360522 | ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರು | ಸಿನೋಟ್ರುಕ್ |
| ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ | WG9000360522 | ಟ್ರಕ್ ಮಾದರಿ | ಸಿನೋಟ್ರುಕ್ ಹೌ | ಹುಟ್ಟಿದ ಸ್ಥಳ | ಶಾಂಡಾಂಗ್, ಚೀನಾ |
| ಗಾತ್ರ | ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಾತ್ರ | CERICATION | CCC | ಅನ್ವಯಿಸುವ | ಸಿನೋಟ್ರುಕ್ |
| ಕಾರ್ಖಾನೆ | CNHTC SINOTRUK | ಮಾದರಿ | ಬ್ರೇಕ್ ವಾಲ್ವ್ | MOQ | 1pc |
| ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ | ಏರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಗುಣಮಟ್ಟ | ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ | ವಸ್ತು | ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ |
| ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ | ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ | ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ | ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ, ಗಾಳಿಯ ಮೂಲಕ | ಪಾವತಿ | ಟಿ/ಟಿ |
ಸಂಬಂಧಿತ ಜ್ಞಾನ
ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಫಲ್ಯ ವಿಧಾನಗಳು:
1. ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕವಾಟದ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಾ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ;
2. ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕವಾಟದ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ;
3. ನಿಷ್ಕಾಸ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ
ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಾಧನ:ಬಾರೋಮೀಟರ್
ತಪ್ಪು ತೀರ್ಪು
ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕವಾಟದ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಾ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ;ಪತ್ತೆ ವಿಧಾನ: ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕವಾಟದ ಏರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಪತ್ತೆ ಸಾಧನದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಅದಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಿ.
ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕವಾಟದ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಡ್ರೈವ್ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸರಿಸಿ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಓದುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ತೀರ್ಪು ವಿಧಾನ: ಅನುಗುಣವಾದ ಸರಕು ಮತ್ತು ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್‌ಗೆ ವಾಯು ಒತ್ತಡದ ಮಾಪಕದ ಓದುವಿಕೆ 0.6MPa ಆಗಿರಬೇಕು
ಚಿಕಿತ್ಸಾ ವಿಧಾನ: ಕಾರ್ಗೋ ಅಥವಾ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್‌ನ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ನ ಓದುವಿಕೆ 0.6MPa ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಸಂಬಂಧಿತ ಪೈಪ್ಲೈನ್, ತ್ವರಿತ ಬಿಡುಗಡೆ ಕವಾಟ, ಬ್ರೇಕ್ ಏರ್ ಚೇಂಬರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕವಾಟದ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ;
ಪತ್ತೆ ವಿಧಾನ: ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕವಾಟದ ಏರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ, ಪತ್ತೆ ಸಾಧನದಲ್ಲಿನ ಅನಿಲದ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಅದಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಿ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕವಾಟದ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ನ ಅನಿಲ ಓದುವಿಕೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.
ತೀರ್ಪು ವಿಧಾನ: ಬಾರೋಮೀಟರ್ ಓದುವಿಕೆ ಶೂನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;
ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ವಿಧಾನ: ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ನ ಓದುವಿಕೆ ಶೂನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕವಾಟದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕವಾಟವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ;
ಪತ್ತೆ ವಿಧಾನ: ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕವಾಟದ ಏರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ, ತಪಾಸಣೆ ಉಪಕರಣದಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಅದಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ನ ಓದುವಿಕೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.
ತೀರ್ಪು ವಿಧಾನ: ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತದ ಮೌಲ್ಯವು 5 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 100kPa ಅನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆಯೇ.
ಚಿಕಿತ್ಸಾ ವಿಧಾನ: ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತದ ಮೌಲ್ಯವು 5 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 100kPa ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೋರ್ಟ್ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕವಾಟವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಬದಲಿಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
