SINOTRUK HOWO kravas automašīnu daļas rokas bremžu vārsts WG9000360522
Pamatinformācija
Sliktas kvalitātes rokas vārsts radīs virkni problēmu piekabes bremžu sistēmas gaisa ceļā, piemēram, nepietiekama gaisa padeve, pārāk lēna gaisa iztukšošana un nopietna piekabes bremzes nokošana, kā rezultātā bremzes var pārkarst.
Nosakiet trīs darba stāvokļus atbilstoši roktura darbībai
Rokas bremžu vārsts ir sadalīts divās daļās: vadības rokturis un bremžu vārsta korpuss.Rokas vārsta vadības rokturis var automātiski atgriezties braukšanas pozīcijā starp braukšanas pozīciju un stāvēšanas pozīciju, un to var bloķēt, kad rokturis atrodas stāvēšanas pozīcijā.Ar dažādām vadības roktura pārvietošanās pozīcijām rokas vārstam ir trīs darba pozīcijas:
1. Vadītāja pozīcija,
2. Stāvvieta,
3. Pārbaudiet atrašanās vietu.
Mūsu produktiem ir veiktas stingras tehniskās pārbaudes, un pašiem produktiem nebūs kvalitātes problēmu.
Mūsu uzņēmums vienmēr ir ievērojis principu "Mēs neattīstām uzņēmējdarbību, mēs veidojam attiecības, izmantojot labākus pakalpojumus".
Specifikācijas
PRODUKTA NOSAUKUMS | Rokas bremžu vārsts | OE NR | WG9000360522 | ZĪMOLA NOSAUKUMS | SINOTRUK |
MODEĻA NUMURS | WG9000360522 | KRAVAS AUTOMOBIĻA MODELIS | SINOTRUK HOWO | IZCELSMES VIETA | Shandong, Ķīna |
IZMĒRS | Standarta izmērs | SERIKĀCIJA | CCC | PIEMĒROJAMS | SINOTRUK |
RŪPNĪCA | CNHTC SINOTRUK | VEIDS | Bremžu vārsts | MOQ | 1 gab |
PIETEIKUMS | Gaisa bremžu sistēma | KVALITĀTE | Augsta veiktspēja | MATERIĀLS | Alumīnijs |
IEPAKOJUMS | Standarta pakotne | PIEGĀDE | Pa jūru, pa gaisu | MAKSĀJUMS | T/T |
Attiecīgās zināšanas
Biežākie atteices režīmi:
1. Kad manuālais vārsta rokturis atrodas braukšanas stāvoklī, bremzi nevar atlaist vai bremze tiek atlaista pārāk lēni;
2. Stāvbremzi nevar realizēt, kad manuālais vārsta rokturis atrodas stāvvietā;
3. Gaisa noplūde izplūdes atverē
Pārbaudes rīks: Barometrs
Vainas spriedums
Kad manuālais vārsta rokturis atrodas braukšanas stāvoklī, bremzes nevar atlaist vai bremze tiek atlaista pārāk lēni;Noteikšanas metode: izjauciet manuālā vārsta gaisa izplūdes cauruļvadu un pievienojiet tam gaisa spiediena mērītāju noteikšanas rīkā.
Pārvietojiet manuālo vārsta rokturi piedziņas pozīcijā un pārbaudiet gaisa spiediena mērītāja rādījumu.
Sprieduma metode: attiecīgās kravas un pašizgāzēja gaisa spiediena mērītāja rādījumam jābūt 0,6 MPa
Apstrādes metode: ja kravas vai pašizgāzēja gaisa spiediena mērītāja rādījums ir mazāks par 0,6 MPa, manuālais vārsta komplekts ir jānomaina, pretējā gadījumā, lūdzu, pārbaudiet attiecīgo cauruļvadu, ātrās atbrīvošanas vārstu, bremžu gaisa kameru un citas sastāvdaļas.
Stāvbremzi nevar realizēt, kad manuālais vārsta rokturis atrodas stāvēšanas pozīcijā;
Noteikšanas metode: izjauciet manuālā vārsta gaisa izplūdes cauruļvadu, pievienojiet tam noteikšanas instrumentā esošās gāzes manometru, pagrieziet manuālā vārsta rokturi stāvēšanas pozīcijā un novērojiet manometra gāzes rādījumu.
Sprieduma metode: pārbaudiet, vai barometra rādījums ir nulle;
Apstrādes metode: ja gaisa spiediena mērītāja rādījums ir lielāks par nulli, manuālais vārsta komplekts ir jānomaina, pretējā gadījumā manuālo vārstu nav atļauts nomainīt.
Gaisa noplūde no izplūdes atveres;
Noteikšanas metode: izjauciet manuālā vārsta gaisa izplūdes cauruļvadu, pievienojiet tam pārbaudes instrumentā esošo gaisa spiediena mērītāju un novērojiet gaisa spiediena mērītāja rādījumu.
Sprieduma metode: vai spiediena krituma vērtība 5 minūšu laikā pārsniedz 100kPa.
Apstrādes metode: ja spiediena krituma vērtība 5 minūšu laikā ir lielāka par 100 kPa, izplūdes atverē ir noplūde, un manuālais vārsts ir jānomaina, pretējā gadījumā nomaiņa nav atļauta.