SINOTRUK HOWO ട്രക്ക് ഭാഗങ്ങൾ ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക് വാൽവ് WG9000360522
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ
മോശം നിലവാരമുള്ള ഹാൻഡ് വാൽവ് ട്രെയിലർ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ എയർ പാതയിലെ പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും, അപര്യാപ്തമായ വായു വിതരണം, വളരെ മന്ദഗതിയിലുള്ള പണപ്പെരുപ്പം, ട്രെയിലർ ബ്രേക്കിന്റെ ഗുരുതരമായ കടി, ബ്രേക്ക് അമിതമായി ചൂടാകുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു.
ഹാൻഡിൽ ഓപ്പറേഷൻ അനുസരിച്ച് മൂന്ന് പ്രവർത്തന നിലകൾ നിർണ്ണയിക്കുക
ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക് വാൽവ് രണ്ട് ഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഹാൻഡിൽ, ബ്രേക്ക് വാൽവ് ബോഡി.ഹാൻഡ് വാൽവിന്റെ കൺട്രോൾ ഹാൻഡിൽ ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥാനത്തിനും പാർക്കിംഗ് സ്ഥാനത്തിനും ഇടയിലുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥാനത്തേക്ക് സ്വയമേവ മടങ്ങാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഹാൻഡിൽ പാർക്കിംഗ് സ്ഥാനത്ത് ആയിരിക്കുമ്പോൾ ലോക്ക് ചെയ്യാനും കഴിയും.കൺട്രോൾ ഹാൻഡിൽ വ്യത്യസ്ത ചലിക്കുന്ന സ്ഥാനങ്ങളിൽ, ഹാൻഡ് വാൽവിന് മൂന്ന് പ്രവർത്തന സ്ഥാനങ്ങളുണ്ട്:
1. ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥാനം,
2. പാർക്കിംഗ് സ്ഥാനം,
3. സ്ഥലം പരിശോധിക്കുക.
ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കർശനമായ സാങ്കേതിക പരിശോധനകൾക്ക് വിധേയമായിട്ടുണ്ട്, മാത്രമല്ല ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഗുണനിലവാര പ്രശ്നങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടാകില്ല.
ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി എല്ലായ്പ്പോഴും 'ഞങ്ങൾ ബിസിനസ്സ് വികസിപ്പിക്കുന്നില്ല, മികച്ച സേവനത്തിലൂടെ ഞങ്ങൾ ബന്ധങ്ങൾ കെട്ടിപ്പടുക്കുന്നു' എന്ന തത്വം പാലിക്കുന്നു.
സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
ഉത്പന്നത്തിന്റെ പേര് | ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക് വാൽവ് | OE നം | WG9000360522 | ബ്രാൻഡ് നാമം | SINOTRUK |
മോഡൽ നമ്പർ | WG9000360522 | ട്രക്ക് മോഡൽ | SINOTRUK എങ്ങനെ | ഉത്ഭവ സ്ഥലം | ഷാൻഡോംഗ്, ചൈന |
വലിപ്പം | സാധാരണ വലിപ്പം | സെറിക്കേഷൻ | CCC | ബാധകം | SINOTRUK |
ഫാക്ടറി | CNHTC SINOTRUK | തരം | ബ്രേക്ക് വാൽവ് | MOQ | 1pc |
അപേക്ഷ | എയർ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം | ഗുണമേന്മയുള്ള | ഉയർന്ന പ്രകടനം | മെറ്റീരിയൽ | അലുമിനിയം |
പാക്കിംഗ് | സ്റ്റാൻഡേർഡ് പാക്കേജ് | ഷിപ്പിംഗ് | കടൽ വഴി, വിമാനമാർഗ്ഗം | പേയ്മെന്റ് | ടി/ടി |
പ്രസക്തമായ അറിവ്
സാധാരണ പരാജയ മോഡുകൾ:
1. മാനുവൽ വാൽവ് ഹാൻഡിൽ ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥാനത്ത് ആയിരിക്കുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് റിലീസ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക് വളരെ സാവധാനത്തിൽ റിലീസ് ചെയ്യുന്നു;
2. മാനുവൽ വാൽവ് ഹാൻഡിൽ പാർക്കിംഗ് സ്ഥാനത്ത് ആയിരിക്കുമ്പോൾ പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയില്ല;
3. എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പോർട്ടിലെ വായു ചോർച്ച
ടെസ്റ്റിംഗ് ടൂൾ: ബാരോമീറ്റർ
തെറ്റ് വിധി
മാനുവൽ വാൽവ് ഹാൻഡിൽ ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥാനത്ത് ആയിരിക്കുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് വിടാൻ കഴിയില്ല അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക് വളരെ സാവധാനത്തിൽ വിടുന്നു;കണ്ടെത്തൽ രീതി: മാനുവൽ വാൽവിന്റെ എയർ ഔട്ട്ലെറ്റ് പൈപ്പ്ലൈൻ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുക, കൂടാതെ കണ്ടെത്തൽ ഉപകരണത്തിലെ എയർ പ്രഷർ ഗേജ് അതിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുക.
മാനുവൽ വാൽവ് ഹാൻഡിൽ ഡ്രൈവ് സ്ഥാനത്തേക്ക് നീക്കി എയർ പ്രഷർ ഗേജ് റീഡിംഗ് പരിശോധിക്കുക.
ന്യായവിധി രീതി: അനുബന്ധ ചരക്കുകളുടെയും ഡംപ് ട്രക്കിന്റെയും എയർ പ്രഷർ ഗേജിന്റെ റീഡിംഗ് 0.6MPa ആയിരിക്കണം.
ചികിത്സാ രീതി: കാർഗോ അല്ലെങ്കിൽ ഡംപ് ട്രക്കിന്റെ എയർ പ്രഷർ ഗേജിന്റെ റീഡിംഗ് 0.6MPa-ൽ കുറവാണെങ്കിൽ, മാനുവൽ വാൽവ് അസംബ്ലി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്, അല്ലാത്തപക്ഷം, ദയവായി പ്രസക്തമായ പൈപ്പ്ലൈൻ, ക്വിക്ക് റിലീസ് വാൽവ്, ബ്രേക്ക് എയർ ചേമ്പർ, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ പരിശോധിക്കുക.
മാനുവൽ വാൽവ് ഹാൻഡിൽ പാർക്കിംഗ് സ്ഥാനത്ത് ആയിരിക്കുമ്പോൾ പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയില്ല;
കണ്ടെത്തൽ രീതി: മാനുവൽ വാൽവിന്റെ എയർ ഔട്ട്ലെറ്റ് പൈപ്പ്ലൈൻ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുക, ഡിറ്റക്ഷൻ ടൂളിലെ ഗ്യാസിന്റെ പ്രഷർ ഗേജ് അതിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുക, മാനുവൽ വാൽവിന്റെ ഹാൻഡിൽ പാർക്കിംഗ് സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരിക്കുക, പ്രഷർ ഗേജിന്റെ ഗ്യാസ് റീഡിംഗ് നിരീക്ഷിക്കുക.
വിധി രീതി: ബാരോമീറ്റർ റീഡിംഗ് പൂജ്യമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക;
ചികിത്സാ രീതി: എയർ പ്രഷർ ഗേജിന്റെ വായന പൂജ്യത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, മാനുവൽ വാൽവ് അസംബ്ലി മാറ്റണം, അല്ലാത്തപക്ഷം മാനുവൽ വാൽവ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ അനുവദിക്കില്ല.
എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പോർട്ടിൽ നിന്നുള്ള വായു ചോർച്ച;
കണ്ടെത്തൽ രീതി: മാനുവൽ വാൽവിന്റെ എയർ ഔട്ട്ലെറ്റ് പൈപ്പ്ലൈൻ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുക, ഇൻസ്പെക്ഷൻ ടൂളിലെ എയർ പ്രഷർ ഗേജ് അതിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുക, എയർ പ്രഷർ ഗേജിന്റെ വായന നിരീക്ഷിക്കുക.
വിധിനിർണയ രീതി: പ്രഷർ ഡ്രോപ്പ് മൂല്യം 5 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 100kPa കവിയുന്നുണ്ടോ.
ചികിത്സാ രീതി: 5 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ പ്രഷർ ഡ്രോപ്പ് മൂല്യം 100kPa-ൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പോർട്ട് ചോർന്നൊലിക്കുന്നു, മാനുവൽ വാൽവ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്, അല്ലാത്തപക്ഷം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ അനുവദനീയമല്ല.