SINOTRUK HOWO жүк ташуучу тетиктери кол тормоз клапан WG9000360522
Негизги маалымат
Начар сапаттагы кол клапан чиркегичтин тормоз системасынын аба жолунда бир катар көйгөйлөргө алып келет, мисалы, абанын жетишсиздиги, өтө жай дефляция жана чиркегич тормозунун олуттуу чагылышы, анын натыйжасында тормоздун ысып кетиши.
Колдун иштөөсүнө ылайык үч жумушчу абалды аныктаңыз
Кол тормоз клапаны эки бөлүккө бөлүнөт: иштөө туткасы жана тормоз клапанынын корпусу.Кол клапанынын башкаруу туткасы айдоо позициясы менен унаа токтотуучу позициянын ортосундагы айдоо абалына автоматтык түрдө кайтып келиши мүмкүн жана туткасы унаа токтотуучу жайда болгондо кулпуланышы мүмкүн.Башкаруу туткасынын ар кандай кыймылдуу позициялары менен кол клапанынын үч жумушчу орду бар:
1. Айдоочулук орду,
2. Унаа токтотуучу жай,
3. Жайгашкан жерди текшериңиз.
Биздин продуктылар катуу техникалык сыноолордон өткөн, жана продуктылардын өзүндө эч кандай сапат көйгөйлөрү болбойт.
Биздин компания ар дайым "Биз бизнести өнүктүрбөйбүз, биз жакшыраак тейлөө аркылуу мамиле курабыз" деген принципти карманып келет.
Техникалык шарттар
| PRODUCT NAME | Кол тормоз клапаны | OE NO | WG9000360522 | БРЕНД АТЫ | SINOTRUK |
| МОДЕЛЬ НОМЕРИ | WG9000360522 | ЖҮК МАШИНАСЫНЫН МОДЕЛИ | SINOTRUK HOWO | КЕЛГЕН ЖЕРИ | Шаньдун, Кытай |
| SIZE | Стандарттык өлчөмү | ЦЕРИКАЦИЯ | CCC | КЕРЕКТҮҮ | SINOTRUK |
| ЗАВОД | CNHTC SINOTRUK | TYPE | Тормоз клапаны | MOQ | 1шт |
| APPLICATION | Аба тормоз системасы | САПАТ | Жогорку өндүрүмдүүлүк | МАТЕРИАЛ | Алюминий |
| ПАКТОО | Стандарттык пакет | ЖЕТКИРҮҮ | Деңиз менен, аба менен | ТӨЛӨМ | Т/Т |
Тиешелүү билим
Жалпы ката режимдери:
1. Кол клапан туткасы айдоо абалында болгондо, тормозду бошотуу мүмкүн эмес же тормоз өтө жай бошотулган;
2. Тормозду кол клапан туткасы токтоп турган абалда болгондо ишке ашыруу мүмкүн эмес;
3. Чыгаруу портунда абанын агуусу
Сыноо куралы: Барометр
Күнөөнү соттоо
Кол клапан туткасы айдоо абалында болгондо, тормозду бошотууга болбойт же тормоз өтө жай бошотулат;Аныктоо ыкмасы: Кол клапанынын аба чыгаруучу түтүгүн ажыратып, аныктоочу аспаптагы аба басымын өлчөгүчтү ага туташтырыңыз.
Кол менен клапан туткасын диск абалына жылдырып, абанын басымын өлчөөчү көрсөткүчтү текшериңиз.
Сот ыкмасы: тиешелүү жүк жана самосвал үчүн аба басымын өлчөөчү окуу 0,6MPa болушу керек
Дарылоо ыкмасы: жүк же самосвалдын аба басымын өлчөөчү окуу 0.6MPa аз болсо, кол клапан жыйындысы алмаштырылышы керек, антпесе, сураныч, тиешелүү түтүк, тез бошотуу клапан, тормоз аба камерасын жана башка компоненттерин текшерүү.
Кол клапан туткасы токтоп турган абалда болгондо токтоп туруу тормозун ишке ашыруу мүмкүн эмес;
Табуу ыкмасы: Кол клапанынын аба чыгаруучу түтүгүн демонтаждаңыз, аныктоочу аспаптагы газдын манометрин ага туташтырыңыз, кол клапанынын туткасын токтоо абалына буруңуз жана манометрдин газ көрсөткүчүн байкаңыз.
Соттоо ыкмасы: барометрдин көрсөткүчү нөлгө барабар экендигин текшерүү;
Дарылоо ыкмасы: Эгерде абанын басымын өлчөгүчтүн көрсөткүчү нөлдөн жогору болсо, кол менен клапанды алмаштыруу керек, антпесе кол клапанды алмаштырууга жол берилбейт.
Чыгаруучу портунан абанын агуусу;
Аныктоо ыкмасы: Кол клапанынын аба чыгаруучу түтүгүн демонтаждаңыз, ага текшерүү куралындагы абанын басымын өлчөөчү приборду туташтырыңыз жана абанын басымы өлчөгүчтүн окуусун байкаңыз.
Сот ыкмасы: басымдын төмөндөшүнүн мааниси 5 мүнөттүн ичинде 100кПа ашабы.
Дарылоо ыкмасы: Эгерде басымдын төмөндөшү 5 мүнөттүн ичинде 100kPa ашса, соргуч порт агып жатат жана кол менен клапанды алмаштыруу керек, антпесе алмаштырууга жол берилбейт.
