SINOTRUK HOWO Bagian Truk Katup Rem Tangan WG9000360522
Informasi dasar
Katup tangan berkualitas buruk akan menyebabkan serangkaian masalah di jalur udara sistem rem trailer, seperti pasokan udara yang tidak mencukupi, deflasi yang terlalu lambat, dan gigitan serius pada rem trailer, yang mengakibatkan rem terlalu panas.
Tentukan tiga kondisi kerja sesuai dengan operasi pegangan
Katup rem tangan dibagi menjadi dua bagian: gagang pengoperasian dan badan katup rem.Pegangan kontrol katup tangan dapat secara otomatis kembali ke posisi mengemudi antara posisi mengemudi dan posisi parkir, dan dapat dikunci saat pegangan berada di posisi parkir.Dengan posisi bergerak yang berbeda dari pegangan kontrol, hand valve memiliki tiga posisi kerja:
1. Posisi mengemudi,
2. Posisi parkir,
3. Periksa lokasi.
Produk kami telah menjalani pengujian teknis yang ketat, dan tidak akan ada masalah kualitas dari produk itu sendiri.
Perusahaan kami selalu berpegang pada prinsip 'Kami tidak mengembangkan bisnis, kami membangun hubungan melalui layanan yang lebih baik'
Spesifikasi
| NAMA PRODUK | Katup Rem Tangan | OE TIDAK | WG9000360522 | NAMA MERK | SINOTRUK |
| NOMOR MODEL | WG9000360522 | MODEL TRUK | SINOTRUK HOWO | TEMPAT ASAL | Shan Dong, Cina |
| UKURAN | Ukuran standar | SERIKAT | CCC | BERLAKU | SINOTRUK |
| PABRIK | CNHTC SINOTRUK | JENIS | Katup Rem | MOQ | 1 pc |
| APLIKASI | Sistem Rem Udara | KUALITAS | Performa Tinggi | BAHAN | Aluminium |
| SEDANG MENGEMAS | Paket standar | PENGIRIMAN | Melalui laut, Melalui udara | PEMBAYARAN | T/T |
Pengetahuan yang relevan
Mode kegagalan umum:
1. Saat pegangan katup manual dalam posisi mengemudi, rem tidak dapat dilepas atau rem dilepas terlalu lambat;
2. Rem parkir tidak dapat direalisasikan saat pegangan katup manual dalam posisi parkir;
3. Kebocoran udara pada lubang pembuangan
Alat pengujian: Barometer
Penghakiman kesalahan
Saat pegangan katup manual dalam posisi mengemudi, rem tidak dapat dilepas atau rem dilepas terlalu lambat;Metode deteksi: Bongkar pipa saluran keluar udara dari katup manual, dan sambungkan pengukur tekanan udara di alat deteksi ke sana.
Pindahkan pegangan katup manual ke posisi penggerak dan periksa pembacaan pengukur tekanan udara.
Metode penilaian: Pembacaan pengukur tekanan udara untuk truk kargo dan dump yang sesuai harus 0,6MPa
Metode perawatan: Jika pembacaan pengukur tekanan udara kargo atau dump truck kurang dari 0,6MPa, rakitan katup manual harus diganti, jika tidak, harap periksa pipa yang relevan, katup pelepas cepat, ruang udara rem, dan komponen lainnya.
Rem parkir tidak dapat direalisasikan saat pegangan katup manual dalam posisi parkir;
Metode deteksi: Bongkar pipa saluran keluar udara dari katup manual, sambungkan pengukur tekanan gas di alat deteksi ke sana, putar pegangan katup manual ke posisi parkir, dan amati pembacaan gas dari pengukur tekanan.
Metode penilaian: periksa apakah pembacaan barometer nol;
Metode perawatan: Jika pembacaan pengukur tekanan udara lebih besar dari nol, rakitan katup manual harus diganti, jika tidak, katup manual tidak boleh diganti.
Kebocoran udara dari lubang pembuangan;
Metode deteksi: Bongkar pipa saluran keluar udara dari katup manual, sambungkan pengukur tekanan udara di alat inspeksi ke sana, dan amati pembacaan pengukur tekanan udara.
Metode penilaian: Apakah nilai penurunan tekanan melebihi 100kPa dalam 5 menit.
Metode perawatan: Jika nilai penurunan tekanan lebih besar dari 100kPa dalam waktu 5 menit, lubang pembuangan bocor, dan katup manual harus diganti, jika tidak penggantian tidak diperbolehkan.
