SINOTRUK HOWO -Ventoŝildo (Dekstre) - Rezervaj Pecoj Por SINOTRUK HOWO Part No.:WG1642111014
Bazaj informoj
JCHHR provizas plenan gamon de SINOTRUK, HOWO, HOWO PARTO, HOWO SPAREPARTOJ，STEYR, WEICHAI，WABCO, WABCO VALVOJ, WABCO BREMSA PARTO， SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTOJ, SHACMAN F3000 PARTOJ,，SINOTRUCKS ，profesiaj servoj,，profesiaj prezoj SINOTRUCK PARTO，
HOWO rezervaj partoj，HOWO baskaĵkamionpartoj，Originalaj HOWO-partoj，HOWO-kamionpartoj，HOWO A7-kamion-rezervaĵoj, Veraj HOWO-kamionpartoj，Originalaj HOWO-repartoj，HOWO 371-kamion-rezervaĵoj,
HOWO parto, HOWO kamiono kamiono, HOWO 336, HOWO 371, HOWO betonmiksilo, HOWO 70T，HOWO 70T minindustria kamiono partoj, HOVA, HOVA 60, HOVA minindustria kamiono, HOVA partoj, HOVA 60T, STEYR, spareparts, STEYR, Originaj 615 91-serio, STEYR baskulkamiono, STEYR WD618, WEICHAI，Originalaj WEICHAI-partoj, Aŭtenta WEICHAI-parto, WEICHAI-rezervaj partoj, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615 WD615,WD615, WD615, WD615, WD615, 615, 636, 615 WD615 371hp, WD618 dizelmotorpartoj, WD618 420hp, D10 motorpartoj, D12 motorpartoj.
Specifoj
| PRODUCTNOMO | WG1642111014 | OE NO. | WG1642111014 | KOMERCA NOMO | SINOTRUK Howo |
| MODELNUMERO | WG1642111014 | KAMIONO MODELO | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | LOKO DE ORIGEN | Ŝandongo, Ĉinio |
| GRECO | Norma Grandeco | CERICATION | CCC | APLIKAJ | Howo |
| UZINO | CNHTC SINOTRUK | TIPO | ZONO | MOQ | 1 pc |
| APLIKO | MOTORA SISTEMO | KVALITO | Alta rendimento | MATERUAK | Kaŭĉuko |
| PAKADO | Norma Pako | SENDO | Per maro, Per aero | PAGO | T/T |
Rilata scio
La duon-antaŭfilma aerdevigilo, ankaŭ konata kiel la aerdeviganto, povas plibonigi la aerdinamikan agadon de aŭto, kaj estas grava mezuro por plibonigi produktan efikecon, redukti fuelkonsumon kaj plibonigi rendimenton.Ĝi estas precipe grava por specialigitaj veturiloj kiel ekzemple aŭtotrajnoj kaj duonantaŭfilmoj kun grandaj ventaj areoj, altaj veturrapidecoj, kaj entute malbona kontraŭflua lineareco.Tial, la plej multaj specialiĝintaj veturiloj kaj trajnoj uzitaj sur aŭtovojoj estas provizitaj per fluodeviiloj.
Kun la disvolviĝo de aŭtomobila teknologio kaj ŝoseoj, la veturrapideco de aŭtoj pliiĝas tago post tago, kaj la aerodinamika rezisto de la interago inter aŭtoj kaj aero dum veturado ankaŭ fariĝas pli kaj pli grava, kio multe influas la ekonomion, potencon kaj stabileco de aŭtoj.La nombra simulado de aŭtomobila aerodinamiko rapide disvolviĝis, kaj optimumigante sian aerdinamikan agadon, reduktante la aertiran koeficienton kaj plibonigante fuelekonomion, konsiderindaj ekonomiaj avantaĝoj povas esti generitaj.La korpo de kamioneto estas pli alta ol la ŝoforo.Tial, estas pli necese instali deflankilon sur kestokamiono por redukti la aerrezistan koeficienton.
La uzo de fluaj deviiloj kontribuis al verda ŝarĝa transportado kaj proponis novajn ideojn kaj solvojn por solvi la problemojn pri ŝparado de energio kaj ellaso-redukto en la ŝarĝa industrio.
La aerdevigilo de kamioneto estas unu el la diversaj aparatoj uzataj por plibonigi la aerdinamikan rendimenton de aŭto.Ĝi estas malmola ŝelkovrilo kiu estas instalita sur la tegmento de la traktorkabano.La aerdevigilo de la fridiga aŭto estas ĝenerale farita el maldika ŝtala plato kaj ankaŭ farita el vitrofibropasto.Estas du specoj de deviiloj: fiksaj kaj alĝustigeblaj.Post kiam la fiksa aerdevigilo estas instalita sur la tegmento de la taksio, ĝia alteca angulo ne estas ŝanĝiĝema;La alĝustigebla defigilo havas altecan alĝustigan bastonon, kiu povas ĝustigi la altecon de la defigilo por adaptiĝi al malsamaj ŝarĝaltoj aŭ kaleŝoaltoj, por atingi pli malgrandan aerreziston.
La alventaj aerfluaj trajtoj de duonantaŭfilmo postulas la instaladon de deflankilo sur la supro de la fiakro kiel la plej efika kaj oportuna mezuro por redukti aerreziston, sen ŝanĝi la ĉefajn formajn komponentojn de la fiakro kaj kaleŝo.Ĝi povas gvidi la aerfluon al pli alta nivelo, multe plibonigante la fluan linearecan indicon de la antaŭa bufro de la kaleŝo staranta super la ŝoforo kaj la intermita fenomeno de aerfluo en la interspaco inter la ŝoforo kaj la kaleŝo, reduktante aerajn vorticojn, plibonigante. la produktadefikeco kaj fuelekonomio de duonfilmoj, kaj ankaŭ reduktante aŭtopoluon kaj bruon.
