SINOTRUK HOWO -Vēja aizsargs (pa labi) - Rezerves daļas priekš SINOTRUK HOWO Daļas Nr.: WG1642111014
Pamatinformācija
JCHHR piegādā pilnu klāstu SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO REZERVES DAĻAS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VĀRSTI, WABCO BREMŽU DAĻAS, SHACMAN, SHACMAN F2000 DAĻAS, SHACMAN F3000 profesionāļu rezerves daļas un servisa daļas, ， serviss
HOWO rezerves daļas, HOWO pašizgāzēju daļas, oriģinālās HOWO daļas, HOWO kravas automašīnu rezerves daļas, HOWO A7 kravas automašīnu rezerves daļas, oriģinālās HOWO kravas automašīnu daļas, oriģinālās HOWO rezerves daļas, HOWO 371 kravas automašīnu rezerves daļas,
HOWO daļa, HOWO pašizgāzējs, HOWO 336, HOWO 371, HOWO betona maisītājs, HOWO 70T, HOWO 70T kalnrūpniecības kravas automašīnu daļas, HOVA, HOVA 60, HOVA kalnrūpniecības kravas automašīna, HOVA rezerves daļas, HOVA 60T, STEYR WD615, STEYR orginale daļas 91. sērija, STEYR pašizgāzējs, STEYR WD618, WEICHAI, oriģinālās WEICHAI daļas, oriģinālās WEICHAI daļas, WEICHAI rezerves daļas, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WEICHAI WP12, WD615, WEICHAI WP12, WD615, WEICHAI WP12, WD615, WD615 dzinējs. WD615 371zs, WD618 dīzeļdzinēja daļas, WD618 420zs, D10 dzinēja daļas, D12 dzinēja daļas.
Specifikācijas
| PRODUKTA NOSAUKUMS | WG1642111014 | OE NR. | WG1642111014 | ZĪMOLA NOSAUKUMS | SINOTRUK Howo |
| MODEĻA NUMURS | WG1642111014 | KRAVAS AUTOMOBIĻA MODELIS | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | IZCELSMES VIETA | Šanduna, Ķīna |
| IZMĒRS | Standarta izmērs | SERIKĀCIJA | CCC | PIEMĒROJAMS | Kā! |
| RŪPNĪCA | CNHTC SINOTRUK | VEIDS | JOSTA | MOQ | 1 gab |
| PIETEIKUMS | DZINĒJA SISTĒMA | KVALITĀTE | Augsta veiktspēja | MATERUAK | Gumija |
| IEPAKOJUMS | Standarta pakotne | PIEGĀDE | Pa jūru, pa gaisu | MAKSĀJUMS | T/T |
Attiecīgās zināšanas
Puspiekabes gaisa deflektors, kas pazīstams arī kā gaisa deflektors, var uzlabot automašīnas aerodinamisko veiktspēju, un tas ir svarīgs pasākums, lai uzlabotu ražošanas efektivitāti, samazinātu degvielas patēriņu un uzlabotu veiktspēju.Tas ir īpaši svarīgi specializētiem transportlīdzekļiem, piemēram, automašīnu vilcieniem un puspiekabēm ar lieliem pretvēja laukumiem, lielu braukšanas ātrumu un vispārēju sliktu augšupējo linearitāti.Tāpēc lielākā daļa specializēto transportlīdzekļu un vilcienu, ko izmanto uz lielceļiem, ir aprīkoti ar plūsmas deflektoriem.
Attīstoties automobiļu tehnoloģijām un automaģistrālēm, automašīnu braukšanas ātrums ar katru dienu palielinās, kā arī arvien nozīmīgāka kļūst arī automobiļu un gaisa mijiedarbības aerodinamiskā pretestība braukšanas laikā, kas lielā mērā ietekmē ekonomiku, jaudu un automobiļu stabilitāte.Automobiļu aerodinamikas skaitliskā simulācija ir strauji attīstījusies, un, optimizējot tās aerodinamiskos rādītājus, samazinot gaisa pretestības koeficientu un uzlabojot degvielas ekonomiju, var gūt ievērojamus ekonomiskus ieguvumus.Furgona virsbūve ir augstāka par vadītāja kabīni.Tāpēc vairāk nepieciešams uzstādīt deflektoru uz kastes kravas automašīnas, lai samazinātu gaisa pretestības koeficientu.
Plūsmas deflektoru izmantošana ir veicinājusi videi draudzīgus kravu pārvadājumus un piedāvājusi jaunas idejas un risinājumus, lai atrisinātu enerģijas taupīšanas un emisiju samazināšanas problēmas kravu pārvadājumu nozarē.
Furgona gaisa deflektors ir viena no dažādām ierīcēm, ko izmanto, lai uzlabotu automašīnas aerodinamiskos rādītājus.Tas ir ciets apvalks, kas tiek uzstādīts uz traktora kabīnes jumta.Saldēšanas automašīnas gaisa deflektors parasti ir izgatavots no plānas tērauda plāksnes un izgatavots arī no stiklašķiedras pastas.Ir divu veidu deflektori: fiksēti un regulējami.Pēc tam, kad fiksētais gaisa deflektors ir uzstādīts uz kabīnes jumta, tā pacēluma leņķis nav mainīgs;Regulējamam deflektoram ir pacēluma regulēšanas stienis, ar kuru var regulēt deflektora pacēlumu, lai pielāgotos dažādiem kravas augstumiem vai pārvadāšanas augstumiem, lai panāktu mazāku gaisa pretestību.
Puspiekabes pretvēja gaisa plūsmas raksturlielumi prasa deflektora uzstādīšanu kabīnes augšpusē kā visefektīvāko un ērtāko līdzekli gaisa pretestības samazināšanai, nemainot galvenās kabīnes un karietes veidojošās sastāvdaļas.Tas var virzīt gaisa plūsmu uz augstāku līmeni, ievērojami uzlabojot vagona priekšējā bufera plūsmas linearitātes indeksu, kas stāv virs vadītāja kabīnes, un periodisku gaisa plūsmas fenomenu spraugā starp vadītāja kabīni un ratiņiem, samazinot gaisa virpuļus, uzlabojot puspiekabju ražošanas efektivitāte un degvielas ekonomija, kā arī automašīnu piesārņojuma un trokšņa samazināšana.
